用于相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置.pdf

本发明涉及一种用于相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置，建议该装置包含一垫圈(6)，该垫圈在轴向上观察在盘形齿轮(1)旁边设置在盘形齿轮的面对差速器壳(5)的一侧上并且与盘形齿轮同轴地设置，该垫圈用作刮油环。

1.  用于相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置，其特征在于，该装置包含一垫圈(6)，该垫圈在轴向上观察在盘形齿轮(1)旁边设置在盘形齿轮的面对差速器壳(5)的一侧上并且与盘形齿轮(1)同轴地设置，该垫圈用作刮油环。

2.  如权利要求1所述的用于相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置，其特征在于，垫圈(6)以其外直径相对于差速器盖(4)密封。

3.  如权利要求2所述的用于相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置，其特征在于，垫圈(6)的内直径相对于盘形齿轮(1)或相对于差速器壳(5)在轴向方向和径向方向上具有尽可能小的间距，使得由盘形齿轮齿部在圆周方向上带动的油碰到一个阻挡，该阻挡阻止油流或油环围绕盘形齿轮成扇状散开，由此盘形齿轮(1)相对于最大的体积流量的输送功能得到优化。

用于相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置。
背景技术
由现有技术已知利用具有整合的车轴驱动装置的变速器中的差速器的盘形齿轮的泵作用以循环油体积。在此油被盘形齿轮齿部在圆周方向上带动并且以盘形齿轮的假定的速度排出。通过这种方式围绕旋转的盘形齿轮形成油流，其然而由于差速器的敞开的结构形成漩涡，从而可利用的输送量不利地显著减小；由现有技术没有公开用于有针对性的优化盘形齿轮相对于最大的体积流量的输送功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置，其中可利用的油输送量相对于由现有技术已知的结构提高了。
上述目的通过权利要求1的特征实现。其它的本发明的特征和优点由各从属权利要求得出。
因此建议一种相对于最大的体积流量优化差速器的盘形齿轮的输送功能的装置，该装置包含一垫圈，该垫圈在轴向上观察在盘形齿轮旁边设置在盘形齿轮的面对差速器壳的一侧上并且与盘形齿轮同轴设置，该垫圈用作刮油环。根据本发明的一个有利的改进，垫圈的尺寸设计成，使得垫圈以其外直径相对于差速器盖密封。
此外根据本发明规定，垫圈的内直径在轴向方向和径向方向上相对于盘形齿轮或相对于差速器壳具有尽可能小的间距。
通过本发明的构思，由盘形齿轮齿部在圆周方向上带动的油碰到一个阻挡，其阻止油流或油环围绕盘形齿轮成扇状散开由此盘形齿轮相对于最大体积流量的输送功能得到优化。
附图说明
本发明接下来借助于附图例如详细阐述。图中示出：
图1差速器的设置在差速器壳内的盘形齿轮的示意剖视图，没有本发明的用于偏转离心飞溅油的装置，其中示意示出在盘形齿轮旋转时形成的流动关系；以及
图2差速器的设置在差速器壳内的盘形齿轮的示意剖视图，包含本发明的用于偏转离心飞溅油的装置，其中示意示出在盘形齿轮旋转时形成的流动关系。
具体实施方式
在图1示出一个差速器，其包含一个盘形齿轮1，该盘形齿轮在附图中在箭头2的方向上旋转。差速器壳和差速器盖分别利用5和4表示。在此油由于盘形齿轮1的旋转运动被盘形齿轮齿部在圆周方向上带动并且以盘形齿轮1的速度被排出。在此形成的油流在附图中通过箭头3示出。如由附图可见，油流由于差速器的敞开的结构而形成漩涡，从而显著降低可利用的输送量。
为了解决这个问题，根据本发明建议，在轴向上观察在盘形齿轮1旁边在盘形齿轮的面对差速器壳5的一侧上且与盘形齿轮同轴地以尽可能小的间距安装一个垫圈6，该垫圈用作刮油环，该垫圈以其外直径相对于差速器盖4密封。
根据本发明，垫圈6的内直径相对于盘形齿轮1或相对于差速器壳5在轴向方向和径向方向上具有尽可能小的间距。通过本发明的构思，由盘形齿轮齿部在圆周方向上带动的油碰到一个阻挡，其阻止油流或油环围绕盘形齿轮成扇状散开，由此盘形齿轮1相对于最大的体积流量的输送功能得到优化。优化的油流在附图2中通过箭头3示出。
本发明所基于的构思不仅仅限于差速器的盘形齿轮。更确切地说，与齿轮同轴设置的垫圈也可以用于偏转在油底壳中旋转的齿轮的离心飞溅油，当结构情况允许这样的话。
附图标记清单
1盘形齿轮
2盘形齿轮的旋转方向
3油流
4差速器盖
5差速器壳
6垫圈