1、10申请公布号CN102337954A43申请公布日20120201CN102337954ACN102337954A21申请号201010231559722申请日20100716F01N13/1420100171申请人中国第一汽车集团公司地址130011吉林省长春市东风大街2259号72发明人赵红英谢晓峰贾春74专利代理机构吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100代理人王薇54发明名称排气隔热板57摘要排气隔热板，它是由排气管和隔热板组成，其特征为隔热板安装在排气管上，隔热板部分包围排气管圆周，隔热板与排气管之间留有间隙。本发明结构具有隔热效果好，结构小巧简单、节省空间、布置灵活、工艺简单
2、、制造容易、可靠性高、制造成本低，经济性好等特点。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页CN102337967A1/1页21排气隔热板，它是由排气管2和隔热板1组成，其特征为隔热板1安装在排气管2上，隔热板1部分包围排气管2圆周，隔热板1与排气管2之间留有间隙。权利要求书CN102337954ACN102337967A1/1页3排气隔热板技术领域0001本发明属于汽车用排气隔热板的技术领域，特别涉及一种新型的排气隔热板。背景技术0002目前，排气隔热板大致分为两类一类是固定到车身地板上的，并将车身地板包起来；一类是将排气歧管、催化器和排气
3、管整个包起来，用来保温和隔热。0003以上两类隔热板是目前普遍应用的类型，但是我们经常遇到这种情况由于布置空间不足，导致少数或单个零件等距排气管很近，为了防止这些零件受热，需要隔热板将这些零件与排气管隔开，传统办法是一是将这些零件用隔热板包起来，但这种方法的缺点是需要的隔热板面积大、本身空间不足使隔热板布置固定困难且导致隔热板结构复杂、成本高、容易引起振动；二是将把与这些零件较近的排气管整个圆周包起来，这种方法的缺点是隔热板需要分为上下两部分用螺栓拧紧固定，导致零件增多，制造成本增高、工艺装配复杂性加大。发明内容0004本发明的目的在于提供一种新型的排气隔热板。0005本发明的技术方案是这样实
4、现的0006排气隔热板，它是由排气管和隔热板组成，其特征为隔热板安装在排气管上，隔热板部分包围排气管圆周，隔热板与排气管之间留有间隙。0007本发明结构具有隔热效果好，结构小巧简单、节省空间、布置灵活、工艺简单、制造容易、可靠性高、制造成本低，经济性好等特点。附图说明0008图1是本发明隔热板结构示意图。0009图2是本发明结构示意图。具体实施方式0010下面结合附图对本发明做进一步的描述0011排气隔热板，它是由排气管2和隔热板1组成，其特征为隔热板1安装在排气管2上，隔热板1部分包围排气管2圆周，隔热板1与排气管2之间留有间隙。0012如图1和图2所示，在A130项目开发过程中，针对排气系统热端排气管2和传动轴保护套较近而其它部位较远的情况，如图2所示将隔热板1焊接到排气管2上，隔热板1没有将整个排气管2包起来，只是将与传动轴保护套相对的部分排气管2包起来，而且隔热板1与排气管2之间留有一定的间隙，保证通风顺畅。通过流体分析和计算及验证，这种隔热板型式有效隔开了排气管的热量。说明书CN102337954ACN102337967A1/1页4图1图2说明书附图CN102337954A