一种常温沥青混凝土路面结构.pdf

1、10申请公布号CN102979023A43申请公布日20130320CN102979023ACN102979023A21申请号201210416689722申请日20121028E01C7/3220060171申请人赵延波地址210003江苏省南京市鼓楼区萨家湾17号901室72发明人赵延波74专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林54发明名称一种常温沥青混凝土路面结构57摘要本发明公开了一种常温沥青混凝土路面结构，包括一砂石层，一置于所述砂石层之上的普通沥青混凝土层，其特征在于，还包括一置于所述普通沥青混凝土层之上的常温沥青混凝土层，所述常温沥青混凝土层由砂石、沥青胶

2、泥、减黏剂组成。本发明由于增加了常温混凝土层，因此在铺设混凝土时就不必再消耗大量的加热保温用能源，在常温下就可以铺设，从而节省大量能源，同时减少路面强度降低的意外风险。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页1/1页21一种常温沥青混凝土路面结构，包括一砂石层，一置于所述砂石层之上的普通沥青混凝土层，其特征在于，还包括一置于所述普通沥青混凝土层之上的常温沥青混凝土层，所述常温沥青混凝土层由砂石、沥青胶泥、减黏剂组成。2根据权利要求1所述的一种常温沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述沥青胶泥和减黏剂占所述常温沥

3、青混凝土层总重量的48。3根据权利要求1或2所述的一种常温沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述沥青胶泥与所述减黏剂的重量配比为11。权利要求书CN102979023A1/2页3一种常温沥青混凝土路面结构技术领域0001本发明涉及一种常温沥青混凝土路面结构，属于建筑结构材料领域。背景技术0002现有的沥青混凝土路面一般是为两层结构，先是铺设一砂石层，然后在砂石层之上铺设一层沥青混凝土层，这种现有的沥青混凝土层（以下简称普通沥青混凝土层）一般是由一定级配组成的砂石与一定比例的沥青，在高温150左右搅拌并铺设的。由于铺设需要在高温条件下进行，这就会消耗大量的加热保温用能源，这不符合当代建筑材料节能环

4、保的趋势。而一旦出现意外，铺路时达不到所需的高温，沥青混凝土路面的强度就会急剧降低。发明内容0003为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种常温沥青混凝土路面结构，能够节省能源消耗，同时能够减少路面强度降低的意外风险。0004为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案一种常温沥青混凝土路面结构，包括一砂石层，一置于所述砂石层之上的普通沥青混凝土层，其特征在于，还包括一置于所述普通沥青混凝土层之上的常温沥青混凝土层，所述常温沥青混凝土层由砂石、沥青胶泥、减黏剂组成。0005前述的一种常温沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述沥青胶泥和减黏剂占所述常温沥青混凝土层总重量的48。0006前述的一

5、种常温沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述沥青胶泥与所述减黏剂的重量配比为11。0007本发明的有益之处在于本发明由于增加了常温混凝土层，因此在铺设混凝土时就不必再消耗大量的加热保温用能源，在常温下就可以铺设，从而节省大量能源，同时减少路面强度降低的意外风险。附图说明0008图1是本发明的一个优选实施的结构示意图。0009图中附图标记的含义1、砂石层，2、普通沥青混凝土层，3、常温沥青混凝土层。具体实施方式0010以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。0011参照图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括一砂石层1，一置于砂石层1之上的普通沥青混凝土层2，还包括一置于普通沥青混凝土层2

6、之上的常温沥青混凝土层3，常温沥青混凝土层3由砂石、沥青胶泥、减黏剂组成。说明书CN102979023A2/2页40012实际加工时，常温沥青混凝土层3的加工步骤是将砂石和沥青胶泥、减黏剂进行充分搅拌混合，这样砂石就会被沥青胶泥和减黏剂充分包裹起来，然后就可以铺设在普通沥青混凝土层2之上。如此制造的常温沥青混凝土层3的特性是能够在常温下铺设，以此可以节省大量能源。0013本发明并不限制常温沥青混凝土层3各组分的具体配比，但作为优选，所述沥青胶泥和减黏剂占所述常温沥青混凝土层总重量的48。作为进一步优选，所述沥青胶泥与所述减黏剂的重量配比为11。0014本发明由于增加了常温混凝土层，因此在铺设混凝土时就不必再消耗大量的加热保温用能源，在常温下就可以铺设，从而节省大量能源，同时减少路面强度降低的意外风险。0015以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。说明书CN102979023A1/1页5图1说明书附图CN102979023A