一种多功能合页芯轴.pdf

1、10申请公布号CN102278031A43申请公布日20111214CN102278031ACN102278031A21申请号201110185930522申请日20110705E05F3/20200601E05F3/10200601E05F3/12200601E05F3/22200601E05D11/10200601E05D11/0420060171申请人伍肇坚地址524000广东省高要市金利镇西围村委会伍江村162号72发明人伍肇坚54发明名称一种多功能合页芯轴57摘要本发明涉及一种多功能合页芯轴，包括轴芯和设于活塞套内的活塞，轴芯下端插入活塞中部的纵向滑配槽内，轴芯的上部从上至下依次套装

2、有轴芯固定套、钢球支撑圈，轴芯固定套和轴芯之间设有滚针轴承及钢球，所述轴芯固定套、钢球支撑圈、活塞套设于外套的内孔中，外套的下端设有用于压紧活塞套的下封盖，下封盖的中部设有螺纹孔，轴芯中部的纵向通孔内设有关门力调节机构，活塞下端设有闭门速度调节机构。本发明所述的多功能合页芯轴，可以与各种材质的合页配套使用，使合页具有门停功能、液压缓冲闭门快慢调节功能、关门力大小调节功能，结构合理，使用方便，易于维修更换，能满足现代社会生活的需要。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书6页附图3页CN102278035A1/2页21一种多功能合页芯轴，其特征在于，包括

3、轴芯1和设于活塞套14内的活塞13，所述轴芯1整体呈圆柱状，其上端的外表面一侧平行于圆柱轴线切割形成连接平面202及水平凹台201，其下端设有缩颈部203，所述缩颈部203的外表面设有若干均匀分布的齿牙204，沿轴芯1的圆柱轴线设有纵向通孔208，纵向通孔208为螺纹孔，在轴芯1中部的外表面上设有纵向开设的、贯通轴芯1中部的调压销钉槽207，调压销钉槽207与纵向通孔208连通，在水平凹台201和调压销钉槽207之间的轴芯1的外表面上，从上至下依次设有轴芯油封槽205、钢球槽206，所述轴芯油封槽205、钢球槽206均与轴芯1的圆柱轴线垂直；所述活塞13整体亦呈圆柱状，沿活塞13的圆柱轴线设有

4、纵向滑配槽301，纵向滑配槽301的内壁上设有与齿牙204适配的齿牙槽302，在活塞13中部的外表面上设有贯通活塞13中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括090度凸轮槽303和90180度凸轮槽304，090度凸轮槽303的下端和90180度凸轮槽304的左端连通，在90180度凸轮槽304的槽体上壁处设有门停缺口槽305，在活塞13下部的外表面上设有活塞油封槽306，所述活塞油封槽306与活塞13的圆柱轴线垂直，活塞13下端设有封盖26，在封盖26上设有一个单向阀24和一个调速阀孔，调速阀孔与活塞13的内腔27连通；轴芯1的缩颈部203从上至下插入活塞13的纵向滑配槽301内，轴芯1的上部从

5、上至下依次套装有轴芯固定套6、钢球支撑圈10，轴芯固定套6上部和轴芯1之间设有滚针轴承4，钢球9设于钢球槽206内，并由轴芯固定套6下端及钢球支撑圈10上端限位，在轴芯油封槽205内设有轴芯油封7，所述轴芯固定套6、钢球支撑圈10、活塞套14设于外套5的内孔中，外套5的内孔沿其长度方向的轴线设置，外套5的下端设有用于压紧活塞套14的下封盖20，下封盖20的中部设有螺纹孔，该螺纹孔正对调速阀孔，下封盖20和外套5间设有下封盖油封19，活塞套14和外套5之间设有活塞套油封16，活塞13和活塞套14之间设有活塞油封17，纵向通孔208内设有关门力调节机构，活塞13下端设有闭门速度调节机构。2如权利要

6、求1所述的多功能合页芯轴，其特征在于外套5的内孔上端的内侧侧壁上设有内凹的上端台阶51，钢球支撑圈10嵌装在上端台阶51的下台面上，轴芯固定套6从上至下插入外套5的内孔将钢球支撑圈10压紧。3如权利要求1所述的多功能合页芯轴，其特征在于在轴芯固定套6和外套5中的上端台阶51间设有轴芯固定套油封8，轴芯固定套油封8和轴芯油封7设置在权利要求书CN102278031ACN102278035A2/2页3同一水平高度上。4如权利要求1或2或3所述的多功能合页芯轴，其特征在于，所述关门力调节机构包括带油封槽的纵向调压螺丝2，纵向调压螺丝2的油封槽内设有调压螺丝油封3，纵向调压螺丝2从上至下旋入纵向通孔2

7、08内，调压销钉槽207内设有一横向调压螺丝11，横向调压螺丝11的两端穿出调压销钉槽207露出于轴芯1外，纵向调压螺丝2的下端与横向调压螺丝11的上表面抵靠，压簧12套装在轴芯1外表面上，压簧12的上端与横向调压螺丝11露出于轴芯1外的下表面抵靠，压簧12的下端与活塞13的上表面抵靠。5如权利要求1或2或3所述的多功能合页芯轴，其特征在于，所述闭门速度调节机构包括设于活塞螺旋槽内的活塞柱销钉15，活塞柱销钉15的两端穿出活塞螺旋槽露出于活塞13外，活塞柱销钉15露出于活塞13外的端部固定在设于活塞套14上部的销钉固定孔内，调速油芯18，其上端设有椎度针杆，调速油芯18上端的椎度针杆穿过调速阀

8、孔伸入活塞13的内腔27中，调速油芯18的下端旋装在下封盖20中部的螺纹孔内，调速油芯18和下封盖20的螺纹孔间设有调速油芯油封21，在活塞13的下端面至下封盖20的上端面之间的腔体是受压油腔25，在活塞13的上端面至钢球支承圈10的下端面之间的腔体是储油腔28，受压油腔和储油腔都注有液压油。6如权利要求1或2或3所述的多功能合页芯轴，其特征在于在活塞套14的內壁的中下段设有闭门泄压槽23。7如权利要求1或2或3所述的多功能合页芯轴，其特征在于下封盖20内设有磁石22。8如权利要求1或2或3所述的多功能合页芯轴，其特征在于下封盖20露出于外套5下端之外的外表面设有滚花槽。权利要求书CN1022

9、78031ACN102278035A1/6页4一种多功能合页芯轴技术领域0001本发明涉及合页芯轴，具体说是一种多功能合页芯轴。背景技术0002目前，合页的材质多种多样，各种材质的合页的性能不一样，但大多功能单一，难以满足现代社会生活的需要。发明内容0003针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种多功能合页芯轴，可以与各种材质的合页配套使用，使合页具有门停功能、液压缓冲闭门快慢调节功能、关门力大小调节功能，结构合理，使用方便，易于维修更换，能满足现代社会生活的需要。0004为达到以上目的，本发明采取的技术方案是0005一种多功能合页芯轴，其特征在于，包括轴芯1和设于活塞套14内的活塞

10、13，0006所述轴芯1整体呈圆柱状，其上端的外表面一侧平行于圆柱轴线切割形成连接平面202及水平凹台201，其下端设有缩颈部203，所述缩颈部203的外表面设有若干均匀分布的齿牙204，0007沿轴芯1的圆柱轴线设有纵向通孔208，纵向通孔208为螺纹孔，0008在轴芯1中部的外表面上设有纵向开设的、贯通轴芯1中部的调压销钉槽207，调压销钉槽207与纵向通孔208连通，0009在水平凹台201和调压销钉槽207之间的轴芯1的外表面上，从上至下依次设有轴芯油封槽205、钢球槽206，所述轴芯油封槽205、钢球槽206均与轴芯1的圆柱轴线垂直；0010所述活塞13整体亦呈圆柱状，沿活塞13的圆

11、柱轴线设有纵向滑配槽301，纵向滑配槽301的内壁上设有与齿牙204适配的齿牙槽302，0011在活塞13中部的外表面上设有贯通活塞13中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括090度凸轮槽303和90180度凸轮槽304，090度凸轮槽303的下端和90180度凸轮槽304的左端连通，0012在90180度凸轮槽304的槽体上壁处设有门停缺口槽305，0013在活塞13下部的外表面上设有活塞油封槽306，所述活塞油封槽306与活塞13的圆柱轴线垂直，0014活塞13下端设有封盖26，在封盖26上设有一个单向阀24和一个调速阀孔，调速阀孔与活塞13的内腔27连通；0015轴芯1的缩颈部203从上至

12、下插入活塞13的纵向滑配槽301内，0016轴芯1的上部从上至下依次套装有轴芯固定套6、钢球支撑圈10，0017轴芯固定套6上部和轴芯1之间设有滚针轴承4，钢球9设于钢球槽206内，并由轴芯固定套6下端及钢球支撑圈10上端限位，0018在轴芯油封槽205内设有轴芯油封7，说明书CN102278031ACN102278035A2/6页50019所述轴芯固定套6、钢球支撑圈10、活塞套14设于外套5的内孔中，外套5的内孔沿其长度方向的轴线设置，外套5的下端设有用于压紧活塞套14的下封盖20，下封盖20的中部设有螺纹孔，该螺纹孔正对调速阀孔，下封盖20和外套5间设有下封盖油封19，0020活塞套14

13、和外套5之间设有活塞套油封16，活塞13和活塞套14之间设有活塞油封17，0021纵向通孔208内设有关门力调节机构，活塞13下端设有闭门速度调节机构。0022在上述技术方案的基础上，外套5的内孔上端的内侧侧壁上设有内凹的上端台阶51，0023钢球支撑圈10嵌装在上端台阶51的下台面上，0024轴芯固定套6从上至下插入外套5的内孔将钢球支撑圈10压紧。0025在上述技术方案的基础上，在轴芯固定套6和外套5中的上端台阶51间设有轴芯固定套油封8，轴芯固定套油封8和轴芯油封7设置在同一水平高度上。0026在上述技术方案的基础上，所述关门力调节机构包括0027带油封槽的纵向调压螺丝2，纵向调压螺丝2

14、的油封槽内设有调压螺丝油封3，纵向调压螺丝2从上至下旋入纵向通孔208内，0028调压销钉槽207内设有一横向调压螺丝11，横向调压螺丝11的两端穿出调压销钉槽207露出于轴芯1外，0029纵向调压螺丝2的下端与横向调压螺丝11的上表面抵靠，0030压簧12套装在轴芯1外表面上，压簧12的上端与横向调压螺丝11露出于轴芯1外的下表面抵靠，压簧12的下端与活塞13的上表面抵靠。0031在上述技术方案的基础上，所述闭门速度调节机构包括0032设于活塞螺旋槽内的活塞柱销钉15，活塞柱销钉15的两端穿出活塞螺旋槽露出于活塞13外，0033活塞柱销钉15露出于活塞13外的端部固定在设于活塞套14上部的销

15、钉固定孔内，0034调速油芯18，其上端设有椎度针杆，0035调速油芯18上端的椎度针杆穿过调速阀孔伸入活塞13的内腔27中，0036调速油芯18的下端旋装在下封盖20中部的螺纹孔内，0037调速油芯18和下封盖20的螺纹孔间设有调速油芯油封21，0038在活塞13的下端面至下封盖20的上端面之间的腔体是受压油腔25，在活塞13的上端面至钢球支承圈10的下端面之间的腔体是储油腔28，受压油腔和储油腔都注有液压油。0039在上述技术方案的基础上，在活塞套14的內壁的中下段设有闭门泄压槽23。0040在上述技术方案的基础上，下封盖20内设有磁石22。0041在上述技术方案的基础上，下封盖20露出于

16、外套5下端之外的外表面设有滚花槽。0042本发明所述的多功能合页芯轴，可以与铜、铁、铝、不锈钢等材质的合页配套使用，使合页具有门停功能、液压缓冲闭门快慢调节功能、关门力大小调节功能，结构合理，使用方便，易于维修更换，能满足现代社会生活的需要。说明书CN102278031ACN102278035A3/6页60043本发明所述的多功能合页芯轴，使生产的便利性极大提高，解决了多功能合页因材质不同造成的工艺复杂、加工困难的不便；解决了现有多功能合页需要将具备单一功能的合页模块或构件组合使用的麻烦。提高了使用者的便利性，降低了多功能合页的生产、维护成本。附图说明0044本发明有如下附图0045图1本发明

17、的剖视结构示意图，0046图2轴芯的结构示意图，0047图3活塞的结构示意图，0048图4使用状态参考图。具体实施方式0049以下结合附图对本发明作进一步详细说明。0050如图1、2、3所示，本发明所述的多功能合页芯轴，包括轴芯1和设于活塞套14内的活塞13，0051如图2所示，所述轴芯1整体呈圆柱状，其上端的外表面一侧平行于圆柱轴线切割形成连接平面202及水平凹台201，其下端设有缩颈部203，所述缩颈部203的外表面设有若干均匀分布的齿牙204，0052沿轴芯1的圆柱轴线设有纵向通孔208，纵向通孔208为螺纹孔，0053在轴芯1中部的外表面上设有纵向开设的、贯通轴芯1中部的调压销钉槽20

18、7，调压销钉槽207与纵向通孔208连通，0054在水平凹台201和调压销钉槽207之间的轴芯1的外表面上，从上至下依次设有轴芯油封槽205、钢球槽206，所述轴芯油封槽205、钢球槽206均与轴芯1的圆柱轴线垂直；0055如图3所示，所述活塞13整体亦呈圆柱状，沿活塞13的圆柱轴线设有纵向滑配槽301，纵向滑配槽301的内壁上设有与齿牙204适配的齿牙槽302，0056在活塞13中部的外表面上设有贯通活塞13中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括090度凸轮槽303和90180度凸轮槽304，090度凸轮槽303的下端和90180度凸轮槽304的左端连通，0057在90180度凸轮槽304的槽

19、体上壁处设有门停缺口槽305，0058在活塞13下部的外表面上设有活塞油封槽306，所述活塞油封槽306与活塞13的圆柱轴线垂直，0059活塞13下端设有封盖26，在封盖26上设有一个单向阀24和一个调速阀孔，调速阀孔与活塞13的内腔27连通；0060轴芯1的缩颈部203从上至下插入活塞13的纵向滑配槽301内，0061轴芯1的上部从上至下依次套装有轴芯固定套6、钢球支撑圈10，0062轴芯固定套6上部和轴芯1之间设有滚针轴承4，钢球9设于钢球槽206内，并由轴芯固定套6下端及钢球支撑圈10上端限位，如图1所示轴芯固定套6下端与设于钢球槽206内的钢球9的上部触接，钢球支撑圈10与钢球9的下部

20、触接，轴芯通过滚针轴承4、说明书CN102278031ACN102278035A4/6页7钢球9滚动连接在轴芯固定套的内孔中，使轴芯只能滚动而不能轴向运动，0063在轴芯油封槽205内设有轴芯油封7，轴芯油封7用于防止液压油渗出，0064所述轴芯固定套6、钢球支撑圈10、活塞套14设于外套5的内孔中，外套5的内孔沿其长度方向的轴线设置，外套5的下端设有用于压紧活塞套14的下封盖20，下封盖20的中部设有螺纹孔，该螺纹孔正对调速阀孔，下封盖20和外套5间设有下封盖油封19，0065活塞套14和外套5之间设有活塞套油封16，活塞13和活塞套14之间设有活塞油封17，0066纵向通孔208内设有关门

21、力调节机构，活塞13下端设有闭门速度调节机构。0067在上述技术方案的基础上，如图1所示，外套5的内孔上端的内侧侧壁上设有内凹的上端台阶51，0068钢球支撑圈10嵌装在上端台阶51的下台面上，0069轴芯固定套6从上至下插入外套5的内孔将钢球支撑圈10压紧。0070在上述技术方案的基础上，在轴芯固定套6和外套5中的上端台阶51间设有轴芯固定套油封8，轴芯固定套油封8和轴芯油封7设置在同一水平高度上。0071在上述技术方案的基础上，如图1所示，所述关门力调节机构包括0072带油封槽的纵向调压螺丝2，纵向调压螺丝2的油封槽内设有调压螺丝油封3，纵向调压螺丝2从上至下旋入纵向通孔208内，0073

22、调压销钉槽207内设有一横向调压螺丝11，横向调压螺丝11的两端穿出调压销钉槽207露出于轴芯1外，0074纵向调压螺丝2的下端与横向调压螺丝11的上表面抵靠，0075压簧12套装在轴芯1外表面上，压簧12的上端与横向调压螺丝11露出于轴芯1外的下表面抵靠，压簧12的下端与活塞13的上表面抵靠。0076在上述技术方案的基础上，如图1所示，所述闭门速度调节机构包括0077设于活塞螺旋槽内的活塞柱销钉15，活塞柱销钉15的两端穿出活塞螺旋槽露出于活塞13外，0078活塞柱销钉15露出于活塞13外的端部固定在设于活塞套14上部的销钉固定孔内，0079调速油芯18，其上端设有椎度针杆，0080调速油芯

23、18上端的椎度针杆穿过调速阀孔伸入活塞13的内腔27中，0081调速油芯18的下端旋装在下封盖20中部的螺纹孔内，0082调速油芯18和下封盖20的螺纹孔间设有调速油芯油封21，0083在活塞13的下端面至下封盖20的上端面之间的腔体是受压油腔25，在活塞13的上端面至钢球支承圈10的下端面之间的腔体是储油腔28，受压油腔和储油腔都注有液压油。0084在上述技术方案的基础上，在活塞套14的內壁的中下段设有闭门泄压槽23。闭门泄压槽的作用是当门关到闭合前5至10度的时候，利用泄压槽回油，使受压油腔内的液压油泄压，透过活塞柱身的螺旋斜槽090度凸轮槽303与两端穿在活塞套上部对称两个壁孔的活塞柱销

24、钉15滑动，使活塞能快速轴向带螺旋运动，透过活塞与轴芯的滑配槽使轴芯作快速螺旋运动，从而带动上合页使门能在闭合前5至10度快速关门能顺利入锁。闭门说明书CN102278031ACN102278035A5/6页8泄压槽设置在活塞套14的內壁的中下段，使液压油能在闭门前5至10度位置时，从活塞套14的内壁与活塞油封17之间的间隙通过。0085在上述技术方案的基础上，下封盖20内设有磁石22。磁石的作用是利用磁力吸附合页在生产和使用过程中的铁屑，使液压油保持淸洁，使合页能畅顺运行。如图1所示，磁石22可以设置在下封头20内端面的盲孔内，磁石端面与下封头内端面保持一定距离防止吸咐的铁屑被带回工作油腔内

25、。所述的盲孔位置无特殊要求。0086在上述技术方案的基础上，下封盖20露出于外套5下端之外的外表面设有滚花槽。0087使用时，如图4所示，本发明所述的多功能合页芯轴可以套接在铜、铁、铝、不锈钢等材质的合页的内孔中，具体地说外套5套于上、下合页401、402的内孔中，且外套5的上端部分能在上合页401的内孔中自由转动，轴芯1上设有连接平面202的端部外露，外露部分套装在上合页固定套403的内孔中并通过紧定螺丝404与上合页固定套403压紧连接，所述上合页固定套403的内孔设有与连接平面202适配的平面，使二者能同步转动，外套5的下端固定穿装于下合页402的内孔里，并通过下封盖20外表面设置的滚花

26、槽防止滑动，开门时就能将扭力传递到轴芯1。0088用户可以通过螺旋方式调节带椎度针杆的调速油芯18伸入活塞13内腔的插入量，调节针杆与调速阀孔其实质是一个过油孔的间隙大小来控制受压油腔和储油腔内的液压油的流量开门时液压油通过单向阀24从储油腔流向受压油腔25，关门时液压油通过调速阀孔从受压油腔流向储油腔，当关门到5至10度时液压油通过泄压槽从受压油腔流向储油腔。从而可以调节活塞13的轴向带螺旋运动快慢，实现调整闭门速度。0089用户可以通过螺旋方式调节纵向调压螺丝2进给量，推动横向调压螺丝11作轴向运动籍此调整压簧12的顶压量。当纵向调压螺丝2旋入越深压簧12开门时所受的轴向压力越大，关门时所

27、借放的能量就越大则关门力就越大。0090本发明采用了独特的活塞螺旋槽凸轮槽曲线设计，活塞柱身的螺旋槽0度至90度沿轴身设计为斜槽，当开门时上合页401连动轴芯转动，透过090度凸轮槽和固定在活塞套14上的活塞柱销钉15作用下，使活塞13透过与轴芯1的滑配槽将旋转运动变成旋转带向上轴向的运动，压紧压簧12作蓄能。0091当关门小于90度时，活塞13在压簧12的推动下透过滑配槽与轴芯产生轴向下滑移，在090度凸轮槽和固定在活塞套14上的活塞柱销钉15作用下，将活塞13的下滑力转换成活塞的旋转力并连动轴芯旋转。0092在开关门90度至180度的位置，活塞柱身上的凸轮槽线在同一平面上，所以当门在这角度

28、转动时压簧12的压缩量没有变化，此时横向调压螺丝11处于压紧储能状态。所以门能在90度至180度任意停留。在此角度范围内螺旋槽任意开一缺口槽门就能在相应位置停留，能起到门停的作用。0093本发明通过用滚针轴承4和置于轴芯1中段的数粒钢球9使套于上合页的轴芯与紧套于下合页的外套5处于滚动连接状态。减小开关门时的摩擦力，减小噪音，减小磨损使芯轴能长期安全平稳有效地工作。0094本发明在实际使用过程中工作过程如下0095用户在开门时带动上合页401转动，透过上合页固定套403带动轴芯1旋转。轴说明书CN102278031ACN102278035A6/6页9芯旋转时透过齿状滑配槽【注；轴芯下端为外齿轮

29、柱，活塞柱上端内孔为内齿轮，两者互相轴向滑动套接，组成滑配槽能起到互相伸缩套接，使活塞13与轴芯1相互间只传递旋转扭力不作轴向传动】带动活塞13旋转，活塞旋转过程中透过柱身的两条对称螺旋槽，与横穿过螺旋槽，两端套在活塞套14柱身上部两个对称销钉孔內的活塞柱销钉滑动作用下，使活塞在旋转过程中沿0至90度螺旋斜槽向上轴向运动压迫压力弹簧作蓄能。同时活塞作向上轴向运动时透过活塞下端的单向阀使储油腔内的液压油流向受压油腔25。0096当开门角度大于90度至180度时活塞柱身的螺旋槽为平行于端面的平槽，所以活塞在这段角度转动时没有轴向运动，压力弹簧受压状态没有变化，变成储能状态。储油腔和受压油腔内的液压

30、油互不流动。所以门能停在90至180度的任一位置。0097当关门小于90度时活塞受到压力弹簧释放能量向下作轴线运动，透过活塞柱身0至90度的螺旋斜槽与横穿过螺旋槽，两端套在活塞套14柱身上部两个对称销钉孔内的活塞柱销钉15滑动作用下，使活塞在向下轴线运动时沿0至90度螺旋斜槽旋转，活塞旋转透过滑配槽带动轴芯1旋转，轴芯旋转透过上合页固定套403带动上页401旋转，实现自动关门。0098活塞向下作轴线运动时推动受压油腔内的液压油，使受压油腔内的液压油从调速阀孔与调速油芯上端的椎度针杆之间的间隙缓慢流向储油腔，使活塞的轴向运动減慢从而实现缓速关门。0099用户可通过螺旋方式调整带锥度针杆的调速油芯

31、18的插入量，改变锥度针杆与调速阀孔之间的间隙大小控制过油量，调速油芯插入越深则锥度针杆与调速阀孔的间隙越小，关门时受压油腔过油到储油腔的过油量就越小。则关门的速度越慢，反之自关门就越快，从而实现闭门速度快慢的调整。通过螺旋方式调整调压螺丝2，调整调压螺丝的插入量透过横穿于轴芯的调压销钉对压力弹簧的卸压力调整，调压螺丝的插入量越深则压力弹簧卸压力越大，作用到自关门的力越大。反之则减小这样用户就可以很方便调节关门力的大小。0100本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。说明书CN102278031ACN102278035A1/3页10图1说明书附图CN102278031ACN102278035A2/3页11图2说明书附图CN102278031ACN102278035A3/3页12图3图4说明书附图CN102278031A