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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021054406.5 (22)申请日 2020.06.10 (73)专利权人 武汉市天宇晨阳机动车检测有限 公司 地址 430000 湖北省武汉市新洲区汪集街 魏咀村 (72)发明人 高悦文 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) (54)实用新型名称 一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检 验台 (57)摘要 本实用新型公开了一种高稳定性的对滚筒 反力式加载制动检验台， 包括检验台， 所述检验 台的一侧设有检验区， 所述检验区的一侧， 且， 位 。
2、于检验台的一侧设有除湿装置， 所述除湿装置包 括放置槽， 所述放置槽的内部一侧设有主动辊， 所述主动辊的避免固定设有吸水棉， 所述主动辊 的一侧， 且， 位于所述放置槽的内壁上固定设有 刮板， 所述主动辊远离所述刮板的一侧设有滚 轮， 所述滚轮的两端与所述主动辊的两端均通过 支撑架与所述放置槽的内部连接， 所述主动辊的 一端设有第一齿轮， 所述第一齿轮的一侧设有第 二齿轮有益效果： 该装置结构简单， 能够对车轮 进行擦拭烘干， 从而避免了车轮潮湿与滚筒之间 打滑的现象， 大大的增加了检验的准确性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 212206599 U 2020.12.22 CN 。
3、212206599 U 1.一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台， 其特征在于， 包括检验台(1)， 所述 检验台(1)的一侧设有检验区(2)， 所述检验区(2)的一侧， 且， 位于检验台(1)的一侧设有除 湿装置， 所述除湿装置包括放置槽(3)， 所述放置槽(3)的内部一侧设有主动辊(4)， 所述主 动辊(4)的避免固定设有吸水棉(5)， 所述主动辊(4)的一侧， 且， 位于所述放置槽(3)的内壁 上固定设有刮板(24)， 所述主动辊(4)远离所述刮板(24)的一侧设有滚轮(6)， 所述滚轮(6) 的两端与所述主动辊(4)的两端均通过支撑架(7)与所述放置槽(3)的内部连接， 所述主动 。
4、辊(4)的一端设有第一齿轮(8)， 所述第一齿轮(8)的一侧设有第二齿轮(9)， 所述第一齿轮 (8)和所述第二齿轮(9)之间通过齿条链(10)连接， 所述第二齿轮(9)的一侧与电机(11)的 输出端连接， 所述主动辊(4)和所述滚轮(6)之间设有烘干装置， 所述烘干装置包括出风罩 (12)， 所述出风罩(12)的一端与进风管(13)相连通， 所述进风管(13)远离所述出风罩(12) 的一端贯穿所述放置槽(3)， 所述检验台(1)的内部设有放置腔(14)， 所述放置腔(14)的内 部设有风机(15)， 所述风机(15)的一端与所述进风管(13)相连通， 所述进风管(13)的内部 设有加热网(1。
5、6)。 2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台， 其特征在于， 所述出风罩(12)的内部中间设有U型板(17)， 所述U型板(17)的内部设有支撑轮(18)， 所述U 型板(17)的两侧均通过若干支撑杆与所述出风罩(12)的内壁连接。 3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台， 其特征在于， 所述主动辊(4)的下方设有连通管(19)， 所述连通管(19)的一端贯穿所述检验台(1)， 且， 向 所述放置腔(14)的内部延伸与收集箱(20)相连通。 4.根据权利要求3所述的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台， 其特征在于， 所述放置槽(3)远。
6、离所述刮板(24)的一侧设有挡板(21)， 所述挡板(21)的一端通过连接合 页与所述检验台(1)活动连接。 5.根据权利要求4所述的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台， 其特征在于， 所述挡板(21)的一侧通过压缩弹簧(22)， 所述压缩弹簧(22)远离所述挡板(21)的一侧， 且， 位于所述检验台(1)上设有第一凹槽(23)， 所述压缩弹簧(22)的一端固定设有第一凹槽 (23)的内部。 6.根据权利要求5所述的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台， 其特征在于， 所述支撑架(7)的一侧设有开设有第二凹槽， 所述电机(11)设于所述第二凹槽的内部。 权利要求书 1/1 页 2 C。
7、N 212206599 U 2 一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台 技术领域 0001 本实用新型涉及滚筒反力式加载制动检验台领域， 具体来说， 涉及一种高稳定性 的对滚筒反力式加载制动检验台。 背景技术 0002 汽车在行驶过程中， 其技术状况和使用性能随着里程数的增加而逐渐变差， 出现 动力性下降， 经济型变差以及安全可靠性降低的情况， 严重影响汽车经济效益和运输效率 的发挥。 特别是汽车制动性能的好坏直接关系到车内人员的人身安全。 0003 滚筒反力式加载制动检验台在机动车检测设备领域得到广泛应用,滚筒反力式加 载制动检验台， 是在检验台上设置检验区， 并在检验区的内部通过承载制动。
8、台、 滚筒制动驱 动装置以及制动力测量装置对汽车进行检验， 但是现有检验台上只设置有检验区， 功能单 一， 在雨雪天气或者车轮经过潮湿地面时， 都将导致车轮上粘附有大量的水， 待车轮行驶到 检验台上的检验区时将会造成车轮与滚筒之间打滑， 从而影响对于车轮的检验， 影响其准 确性， 所以有必要对车轮进行除湿处理， 因此有必要提供一种高稳定性的对滚筒反力式加 载制动检验台来解决以上存在的问题。 0004 针对相关技术中的问题， 目前尚未提出有效的解决方案。 实用新型内容 0005 本实用新型的目的在于提供一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台， 以解 决上述背景技术中提出的问题。 0006 为实。
9、现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种高稳定性的对滚筒反力式 加载制动检验台， 包括检验台， 所述检验台的一侧设有检验区， 所述检验区的一侧， 且， 位于 检验台的一侧设有除湿装置， 所述除湿装置包括放置槽， 所述放置槽的内部一侧设有主动 辊， 所述主动辊的避免固定设有吸水棉， 所述主动辊的一侧， 且， 位于所述放置槽的内壁上 固定设有刮板， 所述主动辊远离所述刮板的一侧设有滚轮， 所述滚轮的两端与所述主动辊 的两端均通过支撑架与所述放置槽的内部连接， 所述主动辊的一端设有第一齿轮， 所述第 一齿轮的一侧设有第二齿轮， 所述第一齿轮和所述第二齿轮之间通过齿条链连接， 所述第 二齿轮的。
10、一侧与电机的输出端连接， 所述主动辊和所述滚轮之间设有烘干装置， 所述烘干 装置包括出风罩， 所述出风罩的一端与进风管相连通， 所述进风管远离所述出风罩的一端 贯穿所述放置槽， 所述检验台的内部设有放置腔， 所述放置腔的内部设有风机， 所述风机的 一端与所述进风管相连通， 所述进风管的内部设有加热网。 0007 进一步的， 所述出风罩的内部中间设有U型板， 所述U型板的内部设有支撑轮， 所述 U型板的两侧均通过若干支撑杆与所述出风罩的内壁连接。 0008 进一步的， 所述主动辊的下方设有连通管， 所述连通管的一端贯穿所述检验台， 且， 向所述放置腔的内部延伸与收集箱相连通。 0009 进一步的。
11、， 所述放置槽远离所述刮板的一侧设有挡板， 所述挡板的一端通过连接 说明书 1/4 页 3 CN 212206599 U 3 合页与所述检验台活动连接。 0010 进一步的， 所述挡板的一侧通过压缩弹簧， 所述压缩弹簧远离所述挡板的一侧， 且， 位于所述检验台上设有第一凹槽， 所述压缩弹簧的一端固定设有第一凹槽的内部。 0011 进一步的， 所述支撑架的一侧设有开设有第二凹槽， 所述电机设于所述第二凹槽 的内部。 0012 与现有技术相比， 本实用新型具有以下有益效果： 0013 (1)、 首先将汽车的车轮放置于除湿装置上， 然后停止汽车的制动， 启动电机、 风机 和加热网， 电机的启动的将会。
12、带动除湿装置对车轮的避免进行擦拭， 风机的启动将会向进 风管和出风罩中鼓风， 鼓入的空气在经过进风管时， 将会由进风管中的加热网对其进行加 热， 从而能够对空气加热的作用， 从而实现对车轮的避免起到烘干的作用， 同时在车轮的避 免粘附有冰雪时能够将其融化， 然后再由吸水棉对其进行擦拭， 从而增加了车轮避免的干 燥性， 擦拭烘干后， 再将汽车输入到检验区进行检验， 从而避免了车轮潮湿与滚筒之间打滑 的现象， 大大的增加了检验的准确性； 0014 (2)、 在出风罩的中间设有U型板， 并且在U型板上设有支撑轮能够对放置在主动辊 和滚轮之间的车轮起到支撑的作用； 0015 (3)、 在放置腔的内部设。
13、有收集箱， 并且在收集箱的顶部设有连通管， 能够将刮板 与吸水棉之间加压处的水进行收集， 增加了使用的放边性。 附图说明 0016 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例 中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的 一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这 些附图获得其他的附图。 0017 图1是根据本实用新型实施例的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台的 结构示意图； 0018 图2是根据本实用新型实施例的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台的 剖视图； 0019 。
14、图3是根据本实用新型实施例的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动检验台中 放置槽内部的结构示意图。 0020 附图标记： 0021 1、 检验台； 2、 检验区； 3、 放置槽； 4、 主动辊； 5、 吸水棉； 6、 滚轮； 7、 支撑架； 8、 第一 齿轮； 9、 第二齿轮； 10、 齿条链； 11、 电机； 12、 出风罩； 13、 进风管； 14、 放置腔； 15、 风机； 16、 加 热网； 17、 U型板； 18、 支撑轮； 19、 连通管； 20、 收集箱； 21、 挡板； 22、 压缩弹簧； 23、 第一凹槽； 24、 刮板。 具体实施方式 0022 下面， 结合附图以及具体实施方。
15、式， 对实用新型做出进一步的描述： 0023 实施例一： 0024 请参阅图1-3， 根据本实用新型实施例的一种高稳定性的对滚筒反力式加载制动 说明书 2/4 页 4 CN 212206599 U 4 检验台， 包括检验台1， 所述检验台1的一侧设有检验区2， 所述检验区2的一侧， 且， 位于检验 台1的一侧设有除湿装置， 所述除湿装置包括放置槽3， 所述放置槽3的内部一侧设有主动辊 4， 所述主动辊4的避免固定设有吸水棉5， 所述主动辊4的一侧， 且， 位于所述放置槽3的内壁 上固定设有刮板24， 所述主动辊4远离所述刮板24的一侧设有滚轮6， 所述滚轮6的两端与所 述主动辊4的两端均通过支。
16、撑架7与所述放置槽3的内部连接， 所述主动辊4的一端设有第一 齿轮8， 所述第一齿轮8的一侧设有第二齿轮9， 所述第一齿轮8和所述第二齿轮9之间通过齿 条链10连接， 所述第二齿轮9的一侧与电机11的输出端连接， 所述主动辊4和所述滚轮6之间 设有烘干装置， 所述烘干装置包括出风罩12， 所述出风罩12 的一端与进风管13相连通， 所 述进风管13远离所述出风罩12的一端贯穿所述放置槽3， 所述检验台1的内部设有放置腔 14， 所述放置腔14的内部设有风机15， 所述风机15的一端与所述进风管13相连通， 所述进风 管13 的内部设有加热网16， 首先将汽车的车轮放置于除湿装置上， 然后停止汽。
17、车的制动， 启动电机11、 风机15和加热网16， 电机11的启动的将会带动除湿装置对车轮的避免进行擦 拭， 风机15的启动将会向进风管13和出风罩12中鼓风， 鼓入的空气在经过进风管13时， 将会 由进风管13中的加热网16对其进行加热， 从而能够对空气加热的作用， 从而实现对车轮的 避免起到烘干的作用， 同时在车轮的避免粘附有冰雪时能够将其融化， 然后再由吸水棉5对 其进行擦拭， 从而增加了车轮避免的干燥性， 擦拭烘干后， 再将汽车输入到检验区进行检 验， 从而避免了车轮潮湿与滚筒之间打滑的现象， 大大的增加了检验的准确性。 0025 实施例二： 0026 请参阅图1-3， 对于出风罩12。
18、来说， 所述出风罩12的内部中间设有U 型板17， 所述U 型板17的内部设有支撑轮18， 所述U型板17的两侧均通过若干支撑杆与所述出风罩12的内 壁连接， 在出风罩12的中间设有U 型板17， 并且在U型板17上设有支撑轮18能够对放置在主 动辊4和滚轮 6之间的车轮起到支撑的作用； 对于主动辊4来说， 所述主动辊4的下方设有连 通管19， 所述连通管19的一端贯穿所述检验台1， 且， 向所述放置腔 14的内部延伸与收集箱 20相连通， 在放置腔14的内部设有收集箱20， 并且在收集箱20的顶部设有连通管19， 能够将 刮板24与吸水棉5之间挤压出的水进行收集， 增加了使用的方便性； 对于。
19、放置槽3来说， 所述 放置槽3 远离所述刮板24的一侧设有挡板21， 所述挡板21的一端通过连接合页与所述检验 台1活动连接， 在放置槽3的一侧设有挡板21， 能够对车轮转动过程中车轮上的水被甩出时 起到遮挡的作用， 避免水进入到检验区2， 大大的增加了安全性； 对于挡板21来说， 所述挡板 21的一侧通过压缩弹簧 22， 所述压缩弹簧22远离所述挡板21的一侧， 且， 位于所述检验台1 上设有第一凹槽23， 所述压缩弹簧22的一端固定设有第一凹槽23的内部， 压缩弹簧22能够 在挡板21没有压力的作用下， 能够对挡板21起到支撑的作用， 实现挡板21的倾斜放置； 对于 支撑架7来说， 所述支。
20、撑架7的一侧设有开设有第二凹槽， 所述电机11设于所述第二凹槽的 内部， 在主动辊4 一侧的支撑架7上开设有第二凹槽能够电机11起到放置的作用， 避免电机 11的悬空放置， 大大的增加了放置的安全性。 0027 综上所述， 借助于本实用新型的上述技术方案， 为了方便理解本实用新型的上述 技术方案， 以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明： 0028 在实际应用时， 首先将汽车驱动到检验台1上， 并且将需要检测的车轮放置于除湿 装置上， 然后停止汽车的制动， 然后启动电机11、 风机15和加热网 16， 电机11的启动的将会 到带动第二齿轮9的主动， 第二齿轮9将会通过齿。
21、条链10带动第一齿轮8的转动， 从而实现主 说明书 3/4 页 5 CN 212206599 U 5 动辊4的转动， 由于主动辊4与车轮之间的摩擦力将会带动车轮的转动， 由于主动辊4上设有 吸水棉5， 从而能够对车轮上的水起到擦拭的作用， 主动辊4转动过程， 将会与一侧的刮板 24进行接触， 此时刮板将会对吸水棉起到挤压的作用， 从而能够将吸水棉上的水进行挤出， 然后由连通管19流入到收集箱20中， 风机15的启动将会向进风管13和出风罩12中鼓风， 鼓 入的空气在经过进风管13时， 将会由进风管13中的加热网16对其进行加热， 从而能够对空 气加热的作用， 从而实现对车轮的避免起到烘干的作用。
22、， 同时在车轮的避免粘附有冰雪时 能够将其融化， 然后再由吸水棉5对其进行擦拭， 从而增加了车轮避免的干燥性， 擦拭烘干 后， 再将汽车输入到检验区进行检验， 从而避免了车轮潮湿与滚筒之间打滑的现象， 大大的 增加了检验的准确性。 0029 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变型， 本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 4/4 页 6 CN 212206599 U 6 图1 图2 说明书附图 1/2 页 7 CN 212206599 U 7 图3 说明书附图 2/2 页 8 CN 212206599 U 8 。