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1、(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202223536091.X(22)申请日 2022.12.29(73)专利权人 索格菲（苏州）汽车部件有限公司地址 215200 江苏省苏州市吴江经济开发区庞金路1028号(72)发明人 徐海锋王冠峰董国强(51)Int.Cl.B01D 35/30(2006.01)F01M 11/03(2006.01)(54)实用新型名称一种新型压滤径向支撑结构(57)摘要本实用新型涉及车用机油压滤等塑料产品技术领域，且公开了一种新型压滤径向支撑结构，包括主体机构、支撑机构和稳定机构，所述支撑机构位于主体机构的。
2、上端，所述稳定机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括管体、紧密螺纹和密封胶圈，所述紧密螺纹固定设置在管体的外端，所述密封胶圈固定安装在管体的下端。该新型压滤径向支撑结构，通过安装支撑机构和稳定机构，使得新型机油压滤径向支撑结构，采用支撑筋集成在滤芯上盖上，在螺纹盖旋转装入的过程中，起到支撑滤芯轴向的作用，保证出口密封处和环境件的配合，同时采用支撑筋集成在滤芯上盖上，利用滤芯上盖和螺纹盖，实现滤芯的轴向对中。权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 218980759 U2023.05.09CN 218980759 U1.一种新型压滤径向支撑结构，包括主体机构（1）、支撑机构（2）和稳定机构（。
3、3），其特征在于：所述支撑机构（2）位于主体机构（1）的上端，所述稳定机构（3）位于主体机构（1）的下端，所述主体机构（1）包括管体（101）、紧密螺纹（102）和密封胶圈（103），所述紧密螺纹（102）固定设置在管体（101）的外端，所述密封胶圈（103）固定安装在管体（101）的下端，所述支撑机构（2）包括加固环一（201）、连接块（202）、加固环二（203）、定位板（204）、压滤芯（205）、支撑筋（206）、限位板（207）、中心板（208）、出油管（209）和管口环（210），所述加固环一（201）固定安装在管体（101）的上端。2.根据权利要求1所述的一种新型压滤径向支撑结构。
4、，其特征在于：所述连接块（202）固定安装在加固环一（201）的上端，所述加固环二（203）固定安装在连接块（202）的上端。3.根据权利要求2所述的一种新型压滤径向支撑结构，其特征在于：所述定位板（204）固定安装在加固环二（203）的上端，所述压滤芯（205）固定安装在定位板（204）的内端，所述支撑筋（206）固定安装在压滤芯（205）的外端，所述支撑筋（206）延伸至定位板（204）的内端。4.根据权利要求3所述的一种新型压滤径向支撑结构，其特征在于：所述限位板（207）固定安装在压滤芯（205）上端的中部，所述中心板（208）固定安装在限位板（207）的上端，所述出油管（209）固定。
5、安装在中心板（208）的上端，所述管口环（210）固定安装在出油管（209）的上端。5.根据权利要求4所述的一种新型压滤径向支撑结构，其特征在于：所述稳定机构（3）包括固定法兰环（301）、衔接板（302）、夹紧块（303）、螺盖（304）和底板（305），所述固定法兰环（301）固定安装在密封胶圈（103）的下端，所述衔接板（302）固定安装在固定法兰环（301）的下端。6.根据权利要求5所述的一种新型压滤径向支撑结构，其特征在于：所述夹紧块（303）固定安装在衔接板（302）的下端，所述螺盖（304）固定安装在固定法兰环（301）下端的中部，所述底板（305）固定安装在螺盖（304）的下端。
6、。权利要求书1/1 页2CN 218980759 U2一种新型压滤径向支撑结构技术领域0001本实用新型涉及车用机油压滤等塑料产品技术领域，具体为一种新型压滤径向支撑结构。背景技术0002现有机油压滤芯和螺纹盖配合旋转进入变速箱、减速机或者发动机过滤回路，并且在内部的滤芯和螺纹盖的轴向定位时，一般情况下内部是没有安装设置支撑零部件的。0003现有技术中一般的结构并没有集成装有加强筋在压滤芯上盖，导致在螺纹盖旋转装入的过程中，无法及时的起到支撑滤芯轴向的作用，大大降低了出口密封处和其它配件的配合，进而极大程度上影响了实现压滤芯的轴向定位工作的进行。发明内容0004（一）解决的技术问题0005本实。
7、用新型的目的在于提供一种新型压滤径向支撑结构，以解决上述背景技术中提出一般的结构并没有集成装有加强筋在压滤芯上盖，导致在螺纹盖旋转装入的过程中，无法及时的起到支撑滤芯轴向的作用，大大降低了出口密封处和其它配件的配合，进而极大程度上影响了实现压滤芯的轴向定位工作的进行的问题。0006（二）技术方案0007为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型压滤径向支撑结构，包括主体机构、支撑机构和稳定机构，所述支撑机构位于主体机构的上端，所述稳定机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括管体、紧密螺纹和密封胶圈，所述紧密螺纹固定设置在管体的外端，所述密封胶圈固定安装在管体的下端，所述支撑机构包括加。
8、固环一、连接块、加固环二、定位板、压滤芯、支撑筋、限位板、中心板、出油管和管口环，所述加固环一固定安装在管体的上端。0008优选的，所述连接块固定安装在加固环一的上端，所述加固环二固定安装在连接块的上端，加固环二使得新型机油压滤径向支撑结构的使用稳固性更高，大大增强了新型机油压滤径向支撑结构在新型机油压滤过程中的支撑稳定性。0009优选的，所述定位板固定安装在加固环二的上端，所述压滤芯固定安装在定位板的内端，所述支撑筋固定安装在压滤芯的外端，所述支撑筋延伸至定位板的内端，支撑筋使得新型机油压滤径向支撑结构，采用支撑筋集成在滤芯上盖上，在螺纹盖旋转装入的过程中，起到支撑滤芯轴向的作用，保证出口密。
9、封处和环境件的配合，同时采用支撑筋集成在滤芯上盖上，利用滤芯上盖和螺纹盖，实现滤芯的轴向对中。0010优选的，所述限位板固定安装在压滤芯上端的中部，所述中心板固定安装在限位板的上端，所述出油管固定安装在中心板的上端，所述管口环固定安装在出油管的上端，中心板有效的提高了新型机油压滤径向支撑结构的使用效率。0011优选的，所述稳定机构包括固定法兰环、衔接板、夹紧块、螺盖和底板，所述固定法说明书1/3 页3CN 218980759 U3兰环固定安装在密封胶圈的下端，所述衔接板固定安装在固定法兰环的下端，衔接板能够更好的保证了新型机油压滤径向支撑结构的部件之间的衔接的牢固性，进入更好的增强了新型机油压。
10、滤径向支撑结构的实际使用的支撑稳当性。0012优选的，所述夹紧块固定安装在衔接板的下端，所述螺盖固定安装在固定法兰环下端的中部，所述底板固定安装在螺盖的下端，底板大大提高了新型机油压滤径向支撑结构的使用效果。0013与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：00141、该新型压滤径向支撑结构，通过安装支撑机构，使得新型机油压滤径向支撑结构，采用支撑筋集成在滤芯上盖上，在螺纹盖旋转装入的过程中，起到支撑滤芯轴向的作用，保证出口密封处和环境件的配合，同时采用支撑筋集成在滤芯上盖上，利用滤芯上盖和螺纹盖，实现滤芯的轴向对中；00152、该新型压滤径向支撑结构，通过安装稳定机构，能够更好的保证了新型机油。
11、压滤径向支撑结构的部件之间的衔接的牢固性，进入更好的增强了新型机油压滤径向支撑结构的实际使用的支撑稳当性，大大提高了新型机油压滤径向支撑结构的使用效果；00163、该新型压滤径向支撑结构，通过安装主体机构，使得新型机油压滤径向支撑结构的使用稳固性更高，大大增强了新型机油压滤径向支撑结构在新型机油压滤过程中的支撑稳定性，进而有效的提高了新型机油压滤径向支撑结构的使用效率。附图说明0017图1为本实用新型立体结构示意图；0018图2为本实用新型支撑机构结构示意图；0019图3为本实用新型稳定机构结构示意图；0020图4为本实用新型支撑机构局部细节放大结构示意图。0021图中：1、主体机构；101、。
12、管体；102、紧密螺纹；103、密封胶圈；2、支撑机构；201、加固环一；202、连接块；203、加固环二；204、定位板；205、压滤芯；206、支撑筋；207、限位板；208、中心板；209、出油管；210、管口环；3、稳定机构；301、固定法兰环；302、衔接板；303、夹紧块；304、螺盖；305、底板。具体实施方式0022下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新。
13、型保护的范围。0023请参阅图1图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型压滤径向支撑结构，包括主体机构1、支撑机构2和稳定机构3，支撑机构2位于主体机构1的上端，稳定机构3位于主体机构1的下端，主体机构1包括管体101、紧密螺纹102和密封胶圈103，紧密螺纹102固定设置在管体101的外端，密封胶圈103固定安装在管体101的下端。0024支撑机构2包括加固环一201、连接块202、加固环二203、定位板204、压滤芯205、支撑筋206、限位板207、中心板208、出油管209和管口环210，加固环一201固定安装在管体101说明书2/3 页4CN 218980759 U4的上端，连接块。
14、202固定安装在加固环一201的上端，加固环二203固定安装在连接块202的上端，定位板204固定安装在加固环二203的上端，压滤芯205固定安装在定位板204的内端，支撑筋206固定安装在压滤芯205的外端，支撑筋206延伸至定位板204的内端，限位板207固定安装在压滤芯205上端的中部，中心板208固定安装在限位板207的上端，出油管209固定安装在中心板208的上端，管口环210固定安装在出油管209的上端，加固环一201、连接块202和加固环二203通过与紧密螺纹102的衔接，使得压滤芯205工作效率更稳定，并且在压滤芯205的使用过程中，支撑筋206会对内部进行支撑固定，然后出油管。
15、209通过管口环210使得连接更加牢固稳定，而限位板207使出油管209更加稳定，同时中心板208让出油管209的连接更紧固稳定。0025稳定机构3包括固定法兰环301、衔接板302、夹紧块303、螺盖304和底板305，固定法兰环301固定安装在密封胶圈103的下端，衔接板302固定安装在固定法兰环301的下端，夹紧块303固定安装在衔接板302的下端，螺盖304固定安装在固定法兰环301下端的中部，底板305固定安装在螺盖304的下端，首先将支撑筋206集成在压滤芯205上盖上，利用压滤芯205上盖和螺盖304，实现压滤芯205的轴向对中，同时在这个过程中，固定法兰环301对螺盖304的连。
16、接进行固定，同时在实际的安装过程中衔接板302和夹紧块303也能实现一定程度上的固定限位效果，然后底板305使螺盖304的使用更加稳定。0026工作原理：首先将支撑筋206集成在压滤芯205上盖上，利用压滤芯205上盖和螺盖304，实现压滤芯205的轴向对中，同时在这个过程中，固定法兰环301对螺盖304的连接进行固定，同时在实际的安装过程中衔接板302和夹紧块303也能实现一定程度上的固定限位效果，然后底板305使螺盖304的使用更加稳定，之后加固环一201、连接块202和加固环二203通过与紧密螺纹102的衔接，使得压滤芯205工作效率更稳定，并且在压滤芯205的使用过程中，支撑筋206会对内部进行支撑固定，然后出油管209通过管口环210使得连接更加牢固稳定，而限位板207使出油管209更加稳定，同时中心板208让出油管209的连接更紧固稳定。0027最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。说明书3/3 页5CN 218980759 U5图1说明书附图1/3 页6CN 218980759 U6图2图3说明书附图2/3 页7CN 218980759 U7图4说明书附图3/3 页8CN 218980759 U8。