具有透水性能的道路排水结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920898317.X (22)申请日 2019.06.14 (73)专利权人 江苏苏邑设计集团有限公司 地址 210000 江苏省南京市栖霞区马群街 道紫东路1号 (72)发明人 杨婷冯学俊 (74)专利代理机构 成都明涛智创专利代理有限 公司 51289 代理人 王巍敏 (51)Int.Cl. E01C 11/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有透水性能的道路排水结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有透水性能的道 路排水结构， 涉及市政排水技术领。

2、域， 该具有透 水性能的道路排水结构， 包括底块， 和底块上方 的顶块， 以及用于连接底块和顶块的连接架； 所 述底块包括第一本体、 集水槽、 条形卡槽、 环形卡 槽、 第一定位孔和第二定位孔， 所述第一本体的 内部开设有集水槽， 所述集水槽的边缘处开设有 四个条形卡槽。 该具有透水性能的道路排水结 构， 雨水能够通过连接架和顶块的连接处流入到 集水槽的内部， 而集水槽的内部填充有砂石， 并 且第一本体的下方铺设有砂石， 通过砂石把雨水 进行收集并缓慢传递到路基中， 实现了透水性能 好的目的， 集水槽不仅能够对雨水进行收集， 而 且能够防止收集到的雨水飞溅， 实现使用效果好 的目的。 权利要求。

3、书1页 说明书4页 附图6页 CN 210122669 U 2020.03.03 CN 210122669 U 1.一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于： 包括底块(1)， 和底块(1)上方的顶 块(2)， 以及用于连接底块(1)和顶块(2)的连接架(3)； 所述底块(1)包括第一本体(101)、 集水槽(102)、 条形卡槽(103)、 环形卡槽(104)、 第一 定位孔(105)和第二定位孔(106)， 所述第一本体(101)的内部开设有集水槽(102)， 所述集 水槽(102)的边缘处开设有四个条形卡槽(103)， 所述第一本体(101)的底部开设有环形卡 槽(104)， 所述第。

4、一本体(101)的底部开设有四个第一定位孔(105)， 且所述四个第一定位孔 (105)均位于环形卡槽(104)的内部， 所述第一本体(101)的顶部开设有四个第二定位孔 (106)； 所述顶块(2)包括第二本体(201)和第一定位柱(202)， 所述第二本体(201)的底部固定 连接有四个第一定位柱(202)， 所述四个第一定位柱(202)呈环形阵列排布， 所述四个第一 定位柱(202)分别插入相对应的第二定位孔(106)的内部； 所述连接架(3)包括环形底座(301)、 第二定位柱(302)和定位架(303)， 所述环形底座 (301)的大小与条形卡槽(103)的大小相适配， 且所述环形底。

5、座(301)卡接于条形卡槽(103) 的内部， 所述环形底座(301)的顶部固定连接有四个第二定位柱(302)， 所述四个第二定位 柱(302)呈环形阵列排布， 所述四个第二定位柱(302)的大小和第一定位孔(105)的大小相 适配， 且所述四个第二定位柱(302)分别卡接于第一定位孔(105)的内部， 所述环形底座 (301)的内部固定连接有定位架(303)， 所述定位架(303)的横切面为 “十” 字型， 所述定位架 (303)的四边分别卡接于四个所述条形卡槽(103)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于， 所述第一本体(101)的长和宽相同， 且。

6、第一本体(101)长和宽均是其高的两倍。 3.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于， 所述四个条形卡槽(103)呈环形阵列排布， 且所述四个条形卡槽(103)匀与集水槽 (102)内腔相连通的。 4.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于， 所述环形卡槽(104)的内径大于集水槽(102)的直径， 且所述环形卡槽(104)的内腔与 四个所述条形卡槽(103)的内腔相连通。 5.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于， 所述四个第二定位孔(106)分别位于第一本体(101)的四角处， 且所述四个第二定位孔 (106)。

7、呈环形阵列排布。 6.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于， 所述第二本体(201)的长和宽相同， 且第二本体(201)长和宽均是其高的两倍。 7.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于， 所述第一本体(101)底部的外表面固定连接有防滑凸起(4)， 所述底块(1)和防滑凸起 (4)为一体成型浇筑。 8.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特征在于， 所述顶块(2)为一体成型浇筑， 所述连接架(3)的材质为硬质塑料， 且所述连接架(3)为 一体成型注塑而成。 9.根据权利要求1所述的一种具有透水性能的道路排水结构， 其特。

8、征在于， 所述集水槽(102)的内部填充有砂石， 且所述第一本体(101)的底部铺设有砂石。 权利要求书 1/1 页 2 CN 210122669 U 2 一种具有透水性能的道路排水结构 技术领域 0001 本实用新型涉及市政排水技术领域， 具体为一种具有透水性能的道路排水结构。 背景技术 0002 现代城市的地表不断被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。 在公园道 路和马路旁边的人行道， 多采用在路旁设置排水沟进行路面排水。 当遇到雨天降雨量较小 时， 可能在路面还不能形成将大的水流流入排水沟内， 就会在步行道上形成小水潭， 影响行 人步行。 当遇到雨天降雨量较大时， 排水量加大， 可。

9、能在排水沟上的盖板处形成急流， 来不 及流入排水沟内， 会造成步行道水淹， 因此需要铺设具有透水性能的路面。 0003 故而透水型路面的城市道路以其生态、 环保的优势逐渐受到推广， 透水型路面对 于防止城市内涝、 补充地下水并保障水质、 改善城市热环境以及吸声降噪方面具有很重要 的作用， 同时因其具有良好的渗水性及保湿性， 既兼顾了人类活动对于硬化地面的使用要 求， 又能通过自身性能接近天然草坪和土壤地面的生态优势， 减轻了对大自然的破坏程度， 使透水混凝土路面以下的动植物及微生物的生存环境得到有效的保护， 从而能进一步保障 城市的良好生态环境， 但是现有的透水性路面透水性能不佳， 有待进一步。

10、改善， 因此提出一 种具有透水性能的道路排水结构来解决这一问题。 实用新型内容 0004 (一)解决的技术问题 0005 针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种具有透水性能的道路排水结构， 解 决了现有的透水性路面透水性能不佳的问题。 0006 (二)技术方案 0007 为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 0008 一种具有透水性能的道路排水结构， 包括底块， 和底块上方的顶块， 以及用于连接 底块和顶块的连接架； 0009 所述底块包括第一本体、 集水槽、 条形卡槽、 环形卡槽、 第一定位孔和第二定位孔， 所述第一本体的内部开设有集水槽， 所述集水槽的边缘处开设有四个。

11、条形卡槽， 所述第一 本体的底部开设有环形卡槽， 所述第一本体的底部开设有四个第一定位孔， 且所述四个第 一定位孔均位于环形卡槽的内部， 所述第一本体的顶部开设有四个第二定位孔； 0010 所述顶块包括第二本体和第一定位柱， 所述第二本体的底部固定连接有四个第一 定位柱， 所述四个第一定位柱呈环形阵列排布， 所述四个第一定位柱分别插入相对应的第 二定位孔的内部； 0011 所述连接架包括环形底座、 第二定位柱和定位架， 所述环形底座的大小与条形卡 槽的大小相适配， 且所述环形底座卡接于条形卡槽的内部， 所述环形底座的顶部固定连接 有四个第二定位柱， 所述四个第二定位柱呈环形阵列排布， 所述四个。

12、第二定位柱的大小和 第一定位孔的大小相适配， 且所述四个第二定位柱分别卡接于第一定位孔的内部， 所述环 说明书 1/4 页 3 CN 210122669 U 3 形底座的内部固定连接有定位架， 所述定位架的横切面为 “十” 字型， 所述定位架的四边分 别卡接于四个所述条形卡槽的内部。 0012 可选的， 所述第一本体的长和宽相同， 且第一本体长和宽均是其高的两倍。 0013 可选的， 所述四个条形卡槽呈环形阵列排布， 且所述四个条形卡槽匀与集水槽内 腔相连通的。 0014 可选的， 所述环形卡槽的内径大于集水槽的直径， 且所述环形卡槽的内腔与四个 所述条形卡槽的内腔相连通。 0015 可选的，。

13、 所述四个第二定位孔分别位于第一本体的四角处， 且所述四个第二定位 孔呈环形阵列排布。 0016 可选的， 所述第二本体的长和宽相同， 且第二本体长和宽均是其高的两倍。 0017 可选的， 所述第一本体底部的外表面固定连接有防滑凸起， 所述底块和防滑凸起 为一体成型浇筑。 0018 可选的， 所述顶块为一体成型浇筑， 所述连接架的材质为硬质塑料， 且所述连接架 为一体成型注塑而成。 0019 可选的， 所述集水槽的内部填充有砂石， 且所述第一本体的底部铺设有砂石。 0020 (三)有益效果 0021 本实用新型提供了一种具有透水性能的道路排水结构， 具备以下有益效果： 0022 (1)、 该具。

14、有透水性能的道路排水结构， 通过把连接架卡接到底块的内部， 然后通 过四个连接架把顶块固定住， 雨水能够通过连接架和顶块的连接处流入到集水槽的内部， 而集水槽的内部填充有砂石， 并且第一本体的下方铺设有砂石， 通过砂石把雨水进行收集 并缓慢传递到路基中， 实现了透水性能好的目的， 集水槽不仅能够对雨水进行收集， 而且能 够防止收集到的雨水飞溅， 实现了使用效果好的目的。 0023 (2)、 该具有透水性能的道路排水结构， 通过环形底座卡接到环形卡槽的内部， 并 把第二定位柱插接到第一定位孔的内部， 在通过定位架卡接到四个条形卡槽的内部， 实现 连接架的快速安装， 通过第一定位柱插接到第二定位孔。

15、的内部， 实现了底块和顶块的快速 安装， 第二本体的四角通过四个定位架卡接， 实现了顶块的快速安装和定位准确的目的， 实 现了固定牢固和方便安装的目的。 附图说明 0024 图1为本实用新型的结构示意图； 0025 图2为本实用新型的爆炸图； 0026 图3为本实用新型底块的仰视结构示意图； 0027 图4为本实用新型底块的俯视结构示意图； 0028 图5为本实用新型顶块的结构示意图； 0029 图6为本实用新型连接架的结构示意图。 0030 图中： 1-底块， 101-第一本体， 102-集水槽， 103-条形卡槽， 104-环形卡槽， 105-第 一定位孔， 106-第二定位孔， 2-顶块。

16、， 201-第二本体， 202-第一定位柱， 3-连接架， 301-环形 底座， 302-第二定位柱， 303-定位架， 4-防滑凸起。 说明书 2/4 页 4 CN 210122669 U 4 具体实施方式 0031 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 0032 请参阅图1-6， 本实用新型提供一种技术方案： 0033 一种具有透水性能的道路排水结构， 包括底块1， 和底块1上方的顶块2， 以及用于 连接底块1和顶块2的连接架3； 0034 底块1包括第一。

17、本体101、 集水槽102、 条形卡槽103、 环形卡槽104、 第一定位孔105 和第二定位孔106， 第一本体101的内部开设有集水槽102， 集水槽102的边缘处开设有四个 条形卡槽103， 第一本体101的底部开设有环形卡槽104， 第一本体101的底部开设有四个第 一定位孔105， 且四个第一定位孔105均位于环形卡槽104的内部， 第一本体101的顶部开设 有四个第二定位孔106， 通过把连接架3卡接到底块1的内部， 然后通过四个连接架3把顶块2 固定住， 雨水能够通过连接架3和顶块2的连接处流入到集水槽102的内部， 而集水槽102的 内部填充有砂石， 并且第一本体101的下方铺。

18、设有砂石， 通过砂石把雨水进行收集并缓慢传 递到路基中， 实现了透水性能好的目的， 集水槽102不仅能够对雨水进行收集， 而且能够防 止收集到的雨水飞溅， 实现了使用效果好的目的； 0035 顶块2包括第二本体201和第一定位柱202， 第二本体201的底部固定连接有四个第 一定位柱202， 四个第一定位柱202呈环形阵列排布， 四个第一定位柱202分别插入相对应的 第二定位孔106的内部； 0036 连接架3包括环形底座301、 第二定位柱302和定位架303， 环形底座301的大小与条 形卡槽103的大小相适配， 且环形底座301卡接于条形卡槽103的内部， 环形底座301的顶部 固定连接。

19、有四个第二定位柱302， 四个第二定位柱302呈环形阵列排布， 四个第二定位柱302 的大小和第一定位孔105的大小相适配， 且四个第二定位柱302分别卡接于第一定位孔105 的内部， 环形底座301的内部固定连接有定位架303， 定位架303的横切面为 “十” 字型， 保证 了第二本体201的四角处能够稳定地卡接到定位架303的内部， 定位架303的四边分别卡接 于四个条形卡槽103的内部， 通过环形底座301卡接到环形卡槽104的内部， 并把第二定位柱 302插接到第一定位孔105的内部， 在通过定位架303卡接到四个条形卡槽103的内部， 实现 连接架3的快速安装， 通过第一定位柱202。

20、插接到第二定位孔106的内部， 实现了底块1和顶 块2的快速安装， 第二本体201的四角通过四个定位架303卡接， 实现了顶块2的快速安装和 定位准确的目的， 实现了固定牢固和方便安装的目的。 0037 作为本实用新型的一种可选技术方案： 0038 第一本体101的长和宽相同， 且第一本体101长和宽均是其高的两倍。 0039 作为本实用新型的一种可选技术方案： 0040 四个条形卡槽103呈环形阵列排布， 且四个条形卡槽103匀与集水槽102内腔相连 通的。 0041 作为本实用新型的一种可选技术方案： 0042 环形卡槽104的内径大于集水槽102的直径， 且环形卡槽104的内腔与四个条形。

21、卡 槽103的内腔相连通。 0043 作为本实用新型的一种可选技术方案： 说明书 3/4 页 5 CN 210122669 U 5 0044 四个第二定位孔106分别位于第一本体101的四角处， 且四个第二定位孔106呈环 形阵列排布。 0045 作为本实用新型的一种可选技术方案： 0046 第二本体201的长和宽相同， 且第二本体201长和宽均是其高的两倍。 0047 作为本实用新型的一种可选技术方案： 0048 第一本体101底部的外表面固定连接有防滑凸起4， 底块1和防滑凸起4为一体成型 浇筑。 0049 作为本实用新型的一种可选技术方案： 0050 顶块2为一体成型浇筑， 连接架3的材。

22、质为硬质塑料， 且连接架3为一体成型注塑而 成。 0051 作为本实用新型的一种可选技术方案： 0052 集水槽102的内部填充有砂石， 且第一本体101的底部铺设有砂石。 0053 在使用时， 把连接架3固定到底块1的内部， 把定位架303插入到条形卡槽103的内 部， 把第二定位柱302插接到第一定位孔105的内部， 把环形底座301卡接到环形卡槽104的 内部， 固定顶块2时， 用定位架303把第二本体201的四角进行卡接， 把第一定位柱202插入到 第二定位孔106的内部， 其中第二定位柱302和第一定位孔105的连接处可以用水泥固定， 第 一定位柱202和第二定位孔106的连接处可以。

23、用水泥固定。 0054 综上所述， 该具有透水性能的道路排水结构， 通过把连接架3卡接到底块1的内部， 然后通过四个连接架3把顶块2固定住， 雨水能够通过连接架3和顶块2的连接处流入到集水 槽102的内部， 而集水槽102的内部填充有砂石， 并且第一本体101的下方铺设有砂石， 通过 砂石把雨水进行收集并缓慢传递到路基中， 实现了透水性能好的目的， 集水槽102不仅能够 对雨水进行收集， 而且能够防止收集到的雨水飞溅， 实现了使用效果好的目的； 通过环形底 座301卡接到环形卡槽104的内部， 并把第二定位柱302插接到第一定位孔105的内部， 在通 过定位架303卡接到四个条形卡槽103的内。

24、部， 实现连接架3的快速安装， 通过第一定位柱 202插接到第二定位孔106的内部， 实现了底块1和顶块2的快速安装， 第二本体201的四角通 过四个定位架303卡接， 实现了顶块2的快速安装和定位准确的目的， 实现了固定牢固和方 便安装的目的。 0055 以上所述， 仅为本实用新型较佳的具体实施方式， 但本实用新型的保护范围并不 局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 210122669 U 6 图1 说明书附图 1/6 页 7 CN 210122669 U 7 图2 说明书附图 2/6 页 8 CN 210122669 U 8 图3 说明书附图 3/6 页 9 CN 210122669 U 9 图4 说明书附图 4/6 页 10 CN 210122669 U 10 图5 说明书附图 5/6 页 11 CN 210122669 U 11 图6 说明书附图 6/6 页 12 CN 210122669 U 12 。