旋转式消音器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN86107910

申请日:

1986.11.21

公开号:

CN86107910A

公开日:

1987.07.22

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

||||||公开

IPC分类号:

F01N1/18

主分类号:

F01N1/18

申请人:

景尔强

发明人:

景尔强

地址:

北京市西城区德胜门外人定湖西五门四号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明在以内燃机为动力的领域中,对于排气消音是一种较成功的创新。其主要特征在于:它的内部结构部分是靠发动机废气排放能量作功而高速旋转,在发动机工作瞬时间歇时间,使发动机排气门与消音器联接管道腔内处于负压况,因而有效地解决了消音与传输损失这一矛盾。

权利要求书

1: 一种减少发动机功率损失并对发动机排气消声的装置,它由消声壳体及进排气口和安装在壳体内的声、气阻尼衰减排放装置构成,其特征在于:上述壳体内的声、气阻尼衰减排放装置可为一个或一组在壳体内居中对称布置的受声、气浪冲击可旋转的叶轮。
2: 如权利要求1中所述的旋转叶轮其特征在于:这些旋转叶轮装置在一个或一组转轴上,该转轴两端用轴承或轴套沿消声排气壳体纵向中心轴或径向居中横置地固定于壳体上。
3: 如权利要求2中所述的转轴,其特征在于:该转轴两端固定安装于壳体上,轴上活动装有一个或一组可绕轴旋转的叶轮。
4: 如权利要求1、2、3所述的叶轮其特征在于:叶轮可制成各种形式,如杯式、扇叶式、对旋共振式及螺旋导流式等。

说明书


本发明是以内燃机为动力的领域中,对于排气消音是一种较成功的创新,其实用价值及节能效果优于目前国内外传统的内部结构固定式排气消音器。

    本发明区别于其它各类排气消音器的主要特征在于,它的内部结构部分是靠发动机废气排放能量作功而旋转的。并由于发动机废气排放能量在旋转式消音器中,部分或绝大部分的被转化为机械能,于是在此消音器的排气出口处的排气流相对就比较平稳的多,又由于废气排放随旋转装置的旋转而运动,其废气排放流程也必将随之旋转,而在有限的消音器体积中,无限的增长,这是其它任何传统的内部结构固定式消音器所根本不能比拟的。

    本发明的旋转机构被排气流作动旋转在一个封闭型结构中,而发动机废气排放又属于瞬时反应特性,废气流作功使得机械装置高速旋转,损耗能量;而机械装置的高速旋转又使得废气流迅速被排出消音器体外,在发动机废气排放脉冲结束工作瞬时间息期间,由于旋转装置贯性高速旋转作功,又形成发动机排气门与消音器联接排气管道腔内处于负压况,利于发动机气缸扫气,从而改善了废气排放条件,实质上起到了强化发动机功率,降低油耗,应而有效的解决了消音与传输损失这一矛盾。该发明实施例1如附图1所示:

    图中1为气动叶轮。其工作特点为,在发动机废气排放压力下能够高速旋转以带动排气叶轮正常工作,并能在发动机瞬时间息期间内,迅速形成该装置与发动机排气门之间的联接管道负压状,以利于气缸扫气。2.为排气叶轮,其主要工作特点在于通过其高速旋转的机械运动,使发动机废气排放流在消音器内部有限的体积内尽可能多的延长其流程,并能被迅速排出消音器体外,其工作性质是与气动叶轮进行相互补尝,用以减少发动机传输损失。降低油耗并消除部分中、低频噪音。3.为固定消音结构,其工作特点主要是与旋转机构相配套,以加强消音效果。该发明实施例2如附图2所示:

    图中4、5为一组气动反方向叶轮,其工作特性是按照能量守恒定律,使废气排放噪声流在膨胀室得到相对稳定。及相互低消。以消除各种波长的剩余噪音。

    该发明实施例3如图3所示:

    图中6是全旋转螺旋导流消音装置。其工作特点为消音器内部结构全部旋转式,完全通过废气排放能流转变为机械能这一过程以达到消音的目的。

    通过以上几例可以看出,旋转式消音器的结构可以多样化。用以降低成本,并能经济高效的通过内部结构地旋转以达到消除发动机排放噪音并大幅度降低发动机传输损失。

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资源描述

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本发明在以内燃机为动力的领域中,对于排气消音是一种较成功的创新。其主要特征在于:它的内部结构部分是靠发动机废气排放能量作功而高速旋转,在发动机工作瞬时间歇时间,使发动机排气门与消音器联接管道腔内处于负压况,因而有效地解决了消音与传输损失这一矛盾。 。

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