振动压力利用装置.pdf

振动压力利用装置是利用运动中的振动及其他压力的装置。火车、汽车、自行车……等运输工具，由于车轮不是绝对园形，路面也不会绝对平滑，所以在运动中就产生了振动，行驶时也难以保持平衡，倾斜时也产生压力。如四吨重的货车在振动时，向上是把四吨重的货物抛上去，四吨重的货物落下时就是四吨重的力，上下振幅是四吨重的力在向上向下。由于不平稳而产生倾斜，倾斜时也产生压力。振动压力利用装置就是利用振动压力及倾斜压力。火车、汽车、自行车……等在行驶途中的振幅及倾斜度一般是很小的，因此在利用振动及倾斜压力时，必须采取放大振幅，放大倾斜度时才能利用振动压力和倾斜压力，如采用杠杆来放大振动幅度和倾斜幅度。
    振动压力利用装置分液（汽）压式和机械式

    一、液（汽）压式装置是这样的;

    （1）在火车、汽车、拖拉机等机动车的轮轴上安装固定支架座，支架座上装上杠杆，杠杆的一头装在支架上能绕支架上下移动，杠杆的另一头，用连杆同活塞相连，油缸是固定在轮轴上的，同支架座一起，杠杆上下移动时，活塞就在油缸内上下移动，把油吸入压出。在车箱下固定一个突出的榫头，榫头用活动梢同支架上的杠杆相连，榫头在杠杆上的位置按需要放大的比例定位，如要把振动幅度放大10倍，榫头在杠杆上的位置距离支架是1，距离活塞杆是10，车箱上下振幅是10毫米的话，活塞在油缸内的行程就是100毫米，因此车箱微微振动或倾斜时，或者车轮轮轴微微振动或倾斜时，活塞在油缸里已经有上下距离很大地移动了，活塞的移动把油缸里带压力的液油传送到液（汽）压马达处，使液（汽）压马达转动液（汽）压马达带动车轮转轴转动。油缸里的压力油也可贮存到蓄能器里，再由蓄能器接到液压马达处，带动转轴转动。左右前后多装几付杠杆活塞油缸，就把倾斜的压力也利用了。

    （2）在人力车、自行车上振动压力利用装置是这样的;在座垫下安装三块活动板，各板下面各有一个突出的榫头，榫头同下面三根杠杆用活动梢连接，榫头在杠杆上的位置是按照需要放大的比例定位的，各根杠杆一头用活动梢各连在支架上，另一头各连在活塞杆上，活塞在油缸内向下移动靠压力，向上移动靠活塞底部的复位弹簧，三根杠杆带动三个活塞。在油缸内各自分开自由上下移动。座垫底下三块活动板中间一块是振动压力板，车轮振动时起压力作用，振动压力通过中间杠杆带动中间活塞在油缸里向下移动，把压力油传送到自行车中轴的液（汽）压马达处，带动轮轴转动，或者把油缸内的压力油传送到蓄能器里贮存，再传送到液（汽）压马达处带动轮轴转动。座垫底旁边二块活动板是在座位上不能平稳时向左右倾斜时起压力作用，由左右二根杠杆带动活塞在油缸内移动把压力油传送到液（汽）压马达处或把压力油贮存到蓄能器里再传送到液（汽）压马达处，带动轮轴转动。座垫下左右二块活动板还能起这样的作用，我们平时骑自行车靠脚来蹬动，而这左右两块活动板使大腿跟同脚一起用力，起省力作用。

    二、机械装置是这样的，振动及倾斜由杠杆放大，杠杆一头活动连接在支架上，杠杆另一头同连杆连接。

    （1）连杆带动曲柄轮转动，曲柄轮是同超越离合器结合在一起的，曲柄轮转动时超越离合器的棘爪推动轮轴转动，曲柄轮倒转时，超越离合器棘爪滑过轮轴。有压力时推动车轮转动，无压力时靠复位弹簧复位。三根杠杆各自带动三个曲柄轮和三个超越离合器，有压力时或无压力时时各自起作用。

    （2）连杆带动齿条上下移动，齿条同齿轮啮合，齿轮同超越离合器是结合在一起的，齿条向下移动时，齿轮和超越离合器也转动，带动车轮转动，齿条向上复位时，超越离合器的棘爪滑过轮轴，三根杠杆带动三根齿条齿轮，超越离合器，有压力或无压力时各自起作用。

    振动产生的压力和不平稳产生的倾斜压力是很大的，使用振动压力利用装置，能节约能源。能使机动运输工具节能，如制造节能汽车……，人力方面能制造出省力自行车……。