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移动两速变速箱中的转换杆的装置
    本发明涉及移动两速变速箱中的转换杆的装置。

    现有技术的一种移动两速变速箱中的转换杆的装置包括一销，与转换旋钮的轴线平行，并偏心地安装在转换旋钮的，装在外壳中的可转动的轴端的前部。该销装在U形杆的平的端部的孔中，该平的端部由U形杆的肩部限定。转换旋钮设有固定相对旋钮地转动方向相互相对的两端转换位置的装置。该装置的缺点是转换可靠性低，因为分别控制有关的零件，大多数操作部件在转动离合器上。使离合器设计笨重且复杂，且对转换过程游隙有害。

    从保加利亚专利BG95887已知的一种移动两速变速箱转换杆的技术方案包括一个弹簧加载与转换旋钮的轴线垂直的销，并装在旋钮的，以轴颈装在外壳中的杆的盲孔中。该销与绕着旋钮杆弯的U形杆的内表面接触。转换旋钮设有固定相对旋钮的转动方向的转换位置的元件。该方案的缺点是转换位置与弹簧加载元件有关，在变速箱冲击负载的过程中，该加载元件受装在U形杆上的零件的惯性力影响，而U形杆在其侧面受弹簧加载销的载荷。

    由于上述情况，在过载的情况下，会发生瞬时地脱开运动的传送。

    下面通过附图详细说明本发明，附图中：

    图1是从轴后侧看的两速变速箱的部分剖视的视图，示出了转换旋钮及U形杆的位置；

    图2是图1沿A-A线剖切的剖视图；

    图3是沿图2中B-B线剖切的剖视图，示出固定切入位置的元件的位置；

    图4是从后面看的转换旋钮的组件；

    图5是沿图4中A-A线剖切的剖视图；

    图6是沿图5中C向箭头方向看的视图；

    图7是沿图5中B-B线剖切的剖视图。

    如图所示，用来移动两速齿轮箱的转换杆的装置包括一个转换旋钮1，该旋钮1的杆2通过辊颈支承在外壳3中，所述的转换旋钮设有一孔4，在该孔4的底部装着一个轴向不可移动的轴5。在轴上铰接着一个轴向限定的插入件6，它具有偏心销7，扇形块8及孔9。销7可自由地在变速杆10的孔中自由滑动，扇形块8可转动一定的角度，并由转换旋钮1的凸块11限定，放在转换旋钮和插入件6之间盲孔15中的弹簧14的一端13勾在孔12中。弹簧14的另一端16固定在孔17中。如图2，5及7中所示，固定变速的两个位置中一个的元件包括安装在外壳3的孔18中的弹簧19，设在转换旋钮的杆上的相互相对的两个凹坑20，24，和由弹簧19加载的球21。两凹坑20，24的形状与球21互补，在与转换旋钮的转动方向相对的方向设有轨道22，可使球移出凹坑进到孔18中。

    按照本发明的实施例按如下方式操作：

    在销7的较低位置(如图2所示)，U形杆10处在极端的低位置，与齿轮箱两个速变中的一个速度相应。当沿着相对杆2的轨道22的方向转动转换旋钮1时，球21移出相应的凹坑20，卡在轨道上直到最后缩进孔18中。销7绕着转换旋钮1的轴线转动，由于偏心距e，使U形杆10沿着导向轴23向上转换。在进一步转动转换旋钮时，球进入相对的凹坑24中，与它们是否啮合的链轮无关。由于弹簧14的弹性，使转换受到扭力而变平稳。在沿要求方向重复转动转换旋钮时，上述过程重复，销7从其处在较高位置向下移动，使U形杆脱开后一位置，而与前一位置接合。

    本发明可用于手提两速冲击钻和可反转的电钻的减速齿轮。