一种公路隔离护栏立柱.pdf

本实用新型属于隔离护栏立柱技术领域，公开了一种公路隔离护栏立柱。其主要技术特征为：包括两侧面带有连接安装孔的柱体，在所述的柱体上设置有四个与带有连接安装孔的侧面成30度-60度夹角的反光面，在所述的至少一个反光面上喷涂有反光材料层。这样，反光材料层不容易脱落，使用寿命长、反光警示效果好并且从各方向的机动车都能够看到反光材料层。

1、  一种公路隔离护栏立柱，包括两侧面带有连接安装孔的柱体，其特征在于：在所述的柱体上设置有四个与带有连接安装孔的侧面成30度-60度夹角的反光面，在所述的至少一个反光面上喷涂有反光材料层。

2、  根据权利要求1所述的一种公路隔离护栏立柱，其特征在于：在所述的四个反光面上都喷涂有反光材料层。

3、  根据权利要求1或2所述的一种公路隔离护栏立柱，其特征在于：所述的反光面与带有连接安装孔的侧面成的45度夹角。

一种公路隔离护栏立柱
技术领域
本实用新型属于隔离护栏立柱技术领域，尤其涉及一种公路隔离护栏立柱。
背景技术
在公路上安装公路隔离护栏，大大降低了交通事故，因此，在各等级公路上普遍采用。为了防止机动车撞到公路隔离护栏，目前采用两种方式：其一，在公路隔离护栏立柱上粘贴反光纸，在风吹、日晒、雨淋等条件下，反光纸容易脱落，起不到很好的反光警示效果；其二，公路隔离护栏立柱上安装反光条板，由于反光条板突出在公路隔离护栏外面，容易被刮蹭脱落，同样不能起到很好的反光警示效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题就是提供一种使用寿命长、反光警示效果好、加工更换便捷、成本低的公路隔离护栏立柱。
为解决上述问题，本实用新型一种公路隔离护栏立柱采用的技术方案为：包括两侧面带有连接安装孔的柱体，在所述的柱体上设置有四个与带有连接安装孔的侧面成30度-60度夹角的反光面，在所述的至少一个反光面上喷涂有反光材料层。
其附加技术特性为：
在所述的四个反光面上都喷涂有反光材料层；
所述的反光面与带有连接安装孔的侧面成的45度夹角。
本实用新型所提供的一种公路隔离护栏立柱与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括两侧面带有连接安装孔的柱体，在所述的柱体上设置有四个与带有连接安装孔的侧面成30度-60度夹角的反光面，在所述的至少一个反光面上喷涂有反光材料层，反光材料层不容易脱落，使用寿命长、反光警示效果好；其二，由于反光面与带有连接安装孔的侧面成的45度夹角并且在所述的四个反光面上都喷涂有反光材料层，从各方向的机动车都能够看到反光材料层。
附图说明
图1为本实用新型一种公路隔离护栏立柱横截面的结构示意图；
图2为一种公路隔离护栏立柱的组装后结构示意图；
图3为本实用新型公路隔离护栏立柱另一种横截面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种公路隔离护栏立柱的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型一种公路隔离护栏立柱包括柱体1，在柱体1的两侧面3，4上设置有连接安装孔2，在柱体1上设置有四个反光面5，反光面5与带有连接安装孔2的两侧面3，4成30度-60度的夹角。在至少一个反光面5上喷涂有反光材料层6。反光材料层6可以采用荧光漆等反光材料。当然，为了使得从各方向的机动车都能够看到反光材料层6，最好在四个反光面5上都喷涂有反光材料层6。使用时，将柱体1带有连接安装孔2的侧面沿公路方向插入柱墩7或埋入公路上。
为了达到最佳反光效果，反光面5与带有连接安装孔的两侧面3、4成的45度夹角。
当然，柱体1可以如图1所示，带有安装孔2的两侧面3，4比另外两个侧面长，也可以如图3所示，带有安装孔2的两侧面3，4与另外两个侧面等长。