一种混凝土泵车.pdf

本实用新型涉及工程机械领域，提供了一种混凝土泵车，包括底盘、底盘车架、底盘发动机、传动机构、行走系统、工作系统；所述底盘发动机通过所述传动机构连接所述行走系统；所述工作系统包括液压油泵、液压控制系统、泵送系统、布料臂架系统，所述液压油泵通过所述液压控制系统向泵送系统和布料臂架系统提供驱动力；还包括工作系统发动机，该工作系统发动机的动力输出端连接所述液压油泵的动力输入端。混凝土泵车的工作系统采用独立的发动机，直接驱动液压油泵，这样行走系统与工作系统分开，提高了混凝土泵车的安全性和可靠性。

1.  一种混凝土泵车，包括底盘、底盘车架、底盘发动机、传动机构、行走系统、工作系统；所述底盘发动机通过所述传动机构连接所述行走系统；所述工作系统包括液压油泵、液压控制系统、泵送系统、布料臂架系统，所述液压油泵通过所述液压控制系统向泵送系统和布料臂架系统提供驱动力；其特征在于，还包括工作系统发动机，该工作系统发动机的动力输出端连接所述液压油泵的动力输入端。

2.  根据权利要求1所述的混凝土泵车，其特征在于，所述工作系统发动机安装在所述底盘车架后端的中部。

3.  根据权利要求1所述的混凝土泵车，其特征在于，所述工作系统发动机为柴油机。

4.  根据权利要求3所述的混凝土泵车，其特征在于，所述工作系统发动机的飞轮与连接盘连接，所述连接盘通过联轴器与液压油泵的输入轴连接。

5.  根据权利要求4所述的混凝土泵车，其特征在于，所述工作系统发动机与所述液压油泵通过法兰连接。

一种混凝土泵车
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种混凝土泵车。
背景技术
混凝土泵车一种常见的工程机械设备，在建筑施工中起到重要作用。混凝土泵车也称臂架式混凝土泵车，是一种将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车底盘或底盘车架上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的机器。混凝土泵车施工方便，在臂架活动范围内可任意改变混凝土浇筑位置，不需在现场临时铺设管道，可节省施工时间，提高工效。混凝土泵车具有泵送性能好、布料范围大、能自行行走、机动灵活和转移方便等特点，广泛应用于水利、水电、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑和民用建筑等工程中。
臂架式混凝土泵车的工作系统包括液压油泵、液压控制系统、泵送系统、布料臂架系统，液压油泵通过液压控制系统与泵送系统和布料臂架系统连接。目前，臂架式混凝土泵车的工作系统所需动力都是取自底盘发动机。如图1所示，在底盘发动机输出传动轴与后桥传动轴之间设置分动箱，分动箱与液压油泵通过取力传动轴连接，分动箱与各传动轴通过法兰连接。分动箱将发动机输出的动力传给液压油泵，液压油泵通过液压控制系统将动力传递给泵送系统和布料臂架系统。
这种驱动方式存在以下问题：工作系统的动力依赖于底盘发动机，泵送系统的高负荷、较长持续时间的工作对底盘发动机和底盘的可靠性要求非常高，如果底盘发动机发生故障，将造成混凝土不能及时泵送，而混凝土有一定的凝固时间，这样就会造成混凝土的浪费，严重影响施工进度，所以要求底盘发动机要能够较长时间无故障的持续工作，底盘通常选用可靠性较高的进口底盘，这种底盘价格昂贵；行走系统和工作系统共用动力，其安全性、可靠性不能保证；底盘发动机的额定功率较大，而混凝土泵车的工作系统的负荷较小，动力和负荷不匹配，存在大马拉小车的现象，能耗高，底盘发动机的高功率运行也会产生附带能量的消耗。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土泵车。
一种混凝土泵车，包括底盘、底盘车架、底盘发动机、传动机构、行走系统、工作系统；所述底盘发动机通过所述传动机构连接所述行走系统；所述工作系统包括液压油泵、液压控制系统、泵送系统、布料臂架系统，所述液压油泵通过所述液压控制系统向泵送系统和布料臂架系统提供驱动力；还包括工作系统发动机，该工作系统发动机的动力输出端连接所述液压油泵的动力输入端。
优选地，所述工作系统发动机安装在所述底盘车架后端的中部。
优选地，所述工作系统发动机为柴油机。
优选地，所述工作系统发动机的飞轮与连接盘连接，所述连接盘通过联轴器与液压油泵的输入轴连接。
优选地，所述工作系统发动机与所述液压油泵通过法兰连接。
本实用新型针对现在技术的不足，提供了一种混凝土泵车，包括底盘、底盘车架、底盘发动机、传动机构、行走系统、工作系统；所述底盘发动机通过所述传动机构连接所述行走系统；所述工作系统包括液压油泵、液压控制系统、泵送系统、布料臂架系统，所述液压油泵通过所述液压控制系统向泵送系统和布料臂架系统提供驱动力；还包括工作系统发动机，该工作系统发动机的动力输出端连接所述液压油泵的动力输入端。混凝土泵车的工作系统采用独立的发动机，直接驱动液压油泵，这样行走系统与工作系统分开，提高了混凝土泵车的安全性和可靠性；工作系统发动机的额定功率与工作系统的负荷相匹配，减少了能耗；无需采用大功率高档的进口底盘，可选用一般性低价底盘，大大降低了成本。
附图说明
图1现有技术中混凝土泵车动力系统传递示意图；
图2为第一实施例提供的混凝土泵车的结构示意图；
图3为第一实施例提供的混凝土泵车的动力系统传递示意图；
图4为第一实施例提供的混凝土泵车中工作系统发动机与油泵的连接结构图；
图1-图4中：
1-底盘；
2-转塔；
3-底盘车架；
4-臂架；
5-液压系统，501-液压油泵；
6-工作系统发动机，601-曲轴、602-飞轮；
7-泵送系统；
8-连接盘；
9-联轴器。
具体实施方式
本实用新型提供了一种混凝土泵车，该泵车包括提供了一种混凝土泵车，包括底盘、底盘车架、底盘发动机、传动机构、行走系统、工作系统；所述底盘发动机通过所述传动机构连接所述行走系统；所述工作系统包括液压油泵、液压控制系统、泵送系统、布料臂架系统，所述液压油泵通过所述液压控制系统向泵送系统和布料臂架系统提供驱动力；还包括工作系统发动机，该工作系统发动机的动力输出端连接所述液压油泵的动力输入端。
下面结合附图对本实用新型的内容进行描述，以下的描述仅是示范性和解释性的，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
请参看图2，图2为本实用新型第一实施例提供的混凝土泵车的结构示意图。
如图2所示，该混凝土泵车包括底盘1、转塔2、底盘车架3、臂架4、液压系统5、工作系统发动机6、泵送系统7，底盘1上安装有底盘发动机，臂架4上安装有布料臂架系统，液压系统5包括液压油泵501、液压控制系统和液压管路，其中液压油泵501、液压控制系统和液压管路在图1中未显示。转塔2安装在底盘车架3上，臂架4的端部交接在转塔2上，工作系统发动机6安装在底盘车架3后端的中部，工作系统发动机6的动力输出端与液压油泵501的动力输入轴连接，液压油泵501的输出端通过液压控制系统502和液压管路503连接布料臂架系统和泵送系统7。
其中，工作系统发动机6与液压油泵501的连接如图3所示，工作系统发动机6的曲轴601与飞轮602连接，飞轮602与连接盘8连接，连接盘8通过联轴器9与液压油泵501的输入轴连接，液压油泵5的泵体通过法兰与工作系统发动机6连接。
以下介绍该混凝土泵车的工作原理。
如图4所示，工作系统发动机驱动液压油泵，液压油泵通过液压控制系统连接泵送系统和布料臂架系统，底盘发动机只驱动混凝土泵车的行走系统。混凝土泵车处于行走状态时，底盘发动机工作，底盘发动机驱动行走系统；混凝土泵车处于工作状态时，工作系统发动机工作，工作系统发动机通过连接盘、联轴器将动力传递给液压油泵，液压油泵通过液压控制系统带动泵送系统和布料臂架系统进行工作。
以下介绍该混凝土泵车的优点。
该混凝土泵车的工作系统采用独立的发动机，该发动机安装在底盘后端的中上部，工作系统发动机的输出端的飞轮通过连接盘、联轴器与液压油泵的动力输入轴连接，液压油泵通过液压控制系统连接泵送系统和布料臂架系统，而底盘发动机只驱动混凝土泵车的行走系统。这种结构使得行走系统与工作系统分开，提高了整车的安全性和可靠性，避免了由于底盘发动机出现故障造成的混凝土不能及时泵送而引起的损失；工作系统发动机的额定功率与工作系统的负荷相匹配，减少了不必要的功率损耗，达到节能的效果；对底盘的性能要求降低，无需采用大功率高档的进口底盘，可选用一般性低价底盘，大大降低了成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。