混凝土路面刻纹、切缝两用机.pdf

本实用新型公开了一种混凝土路面刻纹、切缝两用机，主要包括车架(2)、刀排组件(4)及刀排升降系统、增压供水系统、主动力源(1)、行走动力源、行走系统、减速离合系统，行走系统包括车体前部的方向轮(8)、中部的可升降的行走轮(9)、后部的与行走轮(9)反向升降的横向移位轮(10)。本实用新型通过刀排高速转动达到刻纹、切缝一机两用的目的，机械化程度高，操作简便，通过操作手柄及按钮控制各液压缸的动作，可前行可后退，空载可原地旋转360度，大大减轻了劳动强度，提高了工效。通过操作方向轮和横向移位轮，可实现定位时左右横向移位，同时，方向轮在作业行走中可左右任意调整，可做原地90度旋转，并且定位准确。

1、  一种混凝土路面刻纹、切缝两用机，主要包括车架(2)、刀排组件(4)及刀排升降系统、增压供水系统、主动力源(1)、行走动力源、行走系统、减速离合系统，其特征在于：所述行走系统包括车体前部的方向轮(8)、中部的可升降的行走轮(9)、后部的与行走轮(9)反向升降的横向移位轮(10)。

2、  根据权利要求1所述的混凝土路面刻纹、切缝两用机，其特征在于：所述行走轮(9)和横向移位轮(10)设在车架(2)上，车架(2)下方设有底部支架(3)，底部支架(3)与车架(2)间通过车架中部的转轴(23)相连，方向轮(8)由方向液压油缸(19)控制，方向轮(8)及方向油缸(19)设在底部支架(3)上。

3、  根据权利要求1或2所述的混凝土路面刻纹、切缝两用机，其特征在于：所述刀排升降系统是这样的，刀排组件(4)设在车架(2)头部，在底部支架(3)与车架(2)之间设有升降液压油缸(18)。

4、  根据权利要求1或2所述的混凝土路面刻纹、切缝两用机，其特征在于：所述主动力源(1)和行走动力源为同一个电动机或柴(汽)油发动机。

5、  根据权利要求1或2所述的混凝土路面刻纹、切缝两用机，其特征在于：所述前后车架上分别设有指针(24)。

6、  根据权利要求1或2所述的混凝土路面刻纹、切缝两用机，其特征在于：所述车架(2)上与刀排(4)相对应设有刀头高度跟踪仪(42)，刀头高度跟踪仪(42)与刀排(4)升降系统相连。

7、  根据权利要求1或2所述的混凝土路面刻纹、切缝两用机，其特征在于：所述刀头高度跟踪仪(42)与增压供水系统相连。

8、  根据权利要求1或2所述的混凝土路面刻纹、切缝两用机，其特征在于：所述底部支架(3)上与设有与方向轮(8)相对应的方向跟踪仪(81)，方向跟踪仪(81)与方向油缸(19)相连。

混凝土路面刻纹、切缝两用机
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土施工机具，尤其是用于在混凝十路面上制作防滑纹、切缝的混凝土路面刻纹、切缝两用机。
背景技术
目前，在水泥混凝土路面施工时，采用振动式或手提式压纹机压出防滑纹，此类防滑纹很浅，经过一段时间使用即被磨平。中国专利92234168.0涉及一种混凝土路面刻纹机，以电动机或柴(汽)油机为主动力，对混凝土路面进行刻纹。该机由一高速旋转的刀排、供水系统、刀排升降系统、行走轮、主动力源、行走动力源及换挡装置、减速离合系统、万向轮系统等构成。刻纹时刀片高速旋转，在混凝土表面刻纹。另有压力水冷却润滑刀片，供水系统的喷嘴喷出冷却水对刀片进行冷却。该刻纹机一次工作宽度约50cm，一次可刻制十几道间距不等的防滑纹，设主动力源和行走动力源两个动力源，由主动力源提供刀排动力，行走动力源负责机器自动行走，行走速度由换档装置控制。但该刻纹机的行走轮是固定的，整机的转向仅靠万向轮，刻纹作业完毕需要横向移动时完全要靠人工操作，多次转动刻纹机，定位也不准确。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种整机移动、横向移动方便灵活、定位准确的混凝土路面刻纹、切缝两用机。
本实用新型混凝土路面刻纹、切缝两用机，主要包括车架、刀排组件及刀排升降系统、增压供水系统、主动力源、行走动力源、行走系统、减速离合系统，行走系统包括前部的方向轮、中部的可升降的行走轮、后部的与行走轮反向升降的横向移位轮。
作为本实用新型的一种改进，行走轮和横向移位轮设在车架上，车架下方设有底部支架，底部支架与车架间通过车架中部的转轴相连，方向轮由方向液压油缸控制，方向轮及方向油缸设在底部支架上。
作为本实用新型的一种改进，刀排升降系统是这样的，刀排组件设在车架头部，在底部支架与车架之间设有升降液压油缸。
作为本实用新型的一种改进，主动力源和行走动力源为同一个电动机或柴(汽)油发动机。
作为本实用新型的一种改进，前后车架上分别设有指针。
作为本实用新型的一种改进，车架上与刀排相对应设有刀头高度跟踪仪，刀头高度跟踪仪与刀排升降系统相连。
作为本实用新型的又一种改进，刀头高度跟踪仪与增压供水系统相连。
作为本实用新型的又一种改进，底部支架上与设有与方向轮相对应的方向跟踪仪，方向跟踪仪与方向油缸相连。
本实用新型刻纹、切缝两用机通过主动力源带动刀排高速转动以达到刻纹、切缝的目的。刀排上配置二十几片锯片，不工作时由刀排升降系统控制将刀排与混凝土路面脱离，工作时一次可刻出二十几道防滑纹，刻纹的深度通过刀排升降系统调节。本机通过主动力源经变速装置带动行走系统达到自动行走的目的，刻纹行走时方向轮与行走轮着地，横向移位轮升起悬空，刻纹完毕横向移位行走时，启动升降液压油缸，车架以中部的转轴为支点旋转，车架头部上翘，尾部下压，车架后部的横向移位轮着地，行走轮升起悬空，同时，操作方向油缸，使方向轮作90度横向旋转，使之与横向移位轮同向后，整机作横向移动，待车架上的前后指针指向作业指示线定位后，操作方向油缸将方向轮旋回纵向，操作升降油缸，使液压缸杆缩回，车架头部下落，尾部上翘，横向移位轮升起，行走轮落下，便可开始新的作业，周而复始操作便可完成全部作业。
本机机械化程度高，操作简便，通过操作整机后端的操作手柄及操作按钮，通过各液压缸的动作，可前行可后退，空载可原地旋转360度，大大减轻了工人的劳动强度，提高了工效。通过操作方向轮和横向移位轮，可实现定位时左右横向移位，同时，方向轮在作业行走中可左右任意调整，通过液压缸的控制伸拉可做原地90度旋转，定位准确。本机结构合理，小巧灵便，可配置24级变速，适应各种作业路面，适用于新、旧混凝土路面制作防滑纹。通过更换刀排上的刀片，实现刻纹、切缝一机两用。
附图说明
图1为本实用新型主视示意图。
图2为图1所示俯视图。
图3为图1所示左视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型混凝土路面刻纹、切缝两用机优选功率为20马力的柴油发动机为主动力源1，行走动力源与主动力源1共用为同一柴油发动机，当然，也可采用功率匹配的电动机或汽油发动机。主动力源1通过各级皮带传动与发电机22、刀排轴41、行走轮9等连接。刀排组件4由刀排轴41、轴承、销紧装置、刀片、垫片等构成，作切缝机用时配置直径50cm合金刀片为切缝刀片，作刻纹机用时刀排轴上配制28片直径为16cm的合金刀片，刀片之间用垫片隔开，作业宽度80cm，各刀片之间的距离可根据需要用垫片加以调整，整个刀排组件4通过轴承固紧在车架2上，刀排的冷却水由增压供水系统提供，刻纹的深度通过刀排升降系统调节。主动力源1的动力由两级皮带传送到刀排轴41上，带动刀片高速旋转，进行刻纹、切缝作业。刀排组件4的升降通过刀排升降系统来完成，刀排升降系统是这样的，刀排轴41装在车架2的头部，在车架2的下方另外设置一个底部支架3，底部支架3与车架2间通过车架2中部的转轴23连接，在底部支架3与车架2之间装上升降液压油缸18，这样，液压油缸18的缸杆伸缩，带动车架2以转轴23为支点转动，刀排系统随之升降。车架2前部装有刀头高度跟踪仪42，刀头高度跟踪仪42与刀排升降系统相连。通过刀头高度跟踪仪42感应刀排4的高度，进而控制刀排4升降，从而保证刻纹深度的一致。另外，刀头高度跟踪仪42与增压供水系统相连，使之具备刀头接触地面水通，刀头升起水停的功能。
行走系统包括车体中部的可升降的行走轮9、后部的横向移位轮10、前部的方向轮8，行走轮9固定在车架2的中部，横向移位轮10固定在车架2后部，随着车架2以转轴23为支点转动，实现横向移位轮10着地，行走轮9悬空升起或横向移位轮10悬空升起，行走轮9着地。方向轮8通过一推力轴承21固定在底部支架3的一端，底部支架3上还装有方向油缸19，由方向液压油缸19控制方向轮8的转向。另外，在底部支架3上还装有与方向轮8转轴相对应的方向跟踪仪81，方向跟踪仪81与方向油缸19相连，由方向跟踪仪81监测方向轮8的行走方向，并通过方向液压油缸19动作，来保证整机直线行走。另外，在前、后车架2上还分别安装指针24，用于指向作业指示线，便于作业起始时整机准确定位。
本机的行走动力由柴油机1主动轮通过皮带传给传动轴I 13，再通过四级塔轮传动到传动轴II 15，轴II 15通过齿轮传动到行星齿轮减速机5，再通过皮带传送到主变速箱16，由主变速箱16六个档位传动到行走轮9实现行走。刻纹时，行走速度可控制在0.2米/分至12米/分，可配置24级变速。本机的刻纹、切缝动力由柴油机1主动轮通过皮带传动到传动轴III 17，再通过皮带传动到刀排组件4，使刀头旋转，开始刻纹或切缝。由减速机5输出的动力同时也驱动液压油泵14，来带动升降油缸18及方向油缸19动作。另外，柴油机1通过皮带传动给发电机22，给车后部的蓄电池12充电，提供整机的电力。
本机的增压供水系统为一带小型电力泵20的水箱11，装有截止阀以控制进出水，出水门与喷水管25相连，喷水管25对准刀片，喷水管25上的喷嘴数与刀片数相匹配。水箱11提供的压力水经喷嘴喷出可供刀片冷却及润滑。本机也可由外接压力水源直接与喷嘴相连，提供刀排的冷却和润滑。
实际操作中，通过操作安装在刻纹机后部的操作盘7上的操作手柄5及升降按纽，带动液压油缸18、19的动作，实现刀头升降、横向移位及调整偏移，操作十分简便。