闭门器.pdf

本实用新型公开了一种闭门器，属于带有液压活塞闸的翼扇调节装置的技术领域。闭门器，包括壳体，壳体具有一个封闭的内腔，内腔中充满阻尼介质，内腔中设有可直线移动的活塞，活塞将内腔密封地分割为两个腔室，活塞上设有沿其移动方向排布的啮合齿，壳体上转动穿设有闭合器轴，闭合器轴上设有与啮合齿啮合的齿轮，壳体在内腔的一端与活塞一端之间顶设有闭合弹簧，壳体的内腔中固定设有穿过活塞密封面的中央油芯杆，中央油芯杆中设有连通内腔的两个腔室的溢流孔，活塞的密封面上设有过压通孔，过压通孔的一侧设有顶珠，活塞的密封面上设有将顶珠顶在过压通孔上的弹簧。本实用新型可以消除在打开和闭合门扇产生的过压，防止过压而造成闭门器的损坏。

1.  一种闭门器，包括壳体(1)，壳体(1)具有一个封闭的内腔(2)，内腔(2)中充满阻尼介质(3)，内腔(2)中设有可直线移动的活塞(4)，活塞(4)将内腔(2)密封地分割为两个腔室，活塞(4)上设有沿其移动方向排布的啮合齿(5)，壳体(1)上转动穿设有闭合器轴(6)，闭合器轴(6)上设有与啮合齿(5)啮合的齿轮(7)，壳体(1)在内腔(2)的一端与活塞(4)一端之间顶设有闭合弹簧(8)，其特征在于：所述的壳体(1)的内腔(2)中固定设有穿过活塞(4)密封面的中央油芯杆(9)，中央油芯杆(9)中设有连通内腔(2)的两个腔室的溢流孔(10)，所述的活塞(4)的密封面上设有过压通孔(11)，过压通孔(11)的一侧设有顶珠(12)，活塞(4)的密封面上设有将顶珠(12)顶在过压通孔(11)上的弹簧(13)。

2.  按照权利要求1所述的闭门器，其特征在于：所述的活塞(4)的密封面是由一圆面和设在圆面周围的环形侧壁所形成的塑料环碗(14)，塑料环碗(14)外套有一个与啮合齿(5)固定连接的金属环碗(15)，所述的塑料环碗(14)的圆面上设有一个供中央油芯杆(9)密封地穿过的筒形孔(16)，所述的塑料环碗(14)的圆面上设有开口朝向金属环碗(15)的圆面的通孔(17)。

3.  按照权利要求1或2所述的闭门器，其特征在于：所述的溢流孔(10)的一端设在中央油芯杆(9)的侧壁面上，所述的中央油芯杆(9)中设有可轴向移动挡住所述的溢流孔(10)的一端的调节阀(18)。

4.  按照权利要求1或2所述的闭门器，其特征在于：所述的中央油芯杆(9)和调节阀(18)为螺纹连接。

5.  按照权利要求1或2所述的闭门器，其特征在于：所述的活塞(4)上的啮合齿(5)为滚针。

闭门器
技术领域
本实用新型属于带有液压活塞闸的翼扇调节装置的技术领域，具体是指一种闭合门扇的闭门器。
背景技术
目前市场上的传统的用于闭合门扇的闭门器，具有一个壳体、一个可在壳体中直线移动地导引的活塞、一个在壳体中可转动地支承的闭合器轴、一个支承在壳体上并对活塞加载的闭合器弹簧、以及一个液压阻尼装置，其中，壳体内部空间充满阻尼介质，并且壳体内部空间通过所述活塞流体密封地分割成至少两个壳体内室，其中，所述活塞可通过闭合器轴的转动进行操作，并且闭合器弹簧被压缩，其中，在所述活塞中设置一个溢流阀，用于在打开门扇时通流阻尼介质。在门扇的闭合过程中，门扇可能被“过压”，如手动使门扇比阻尼装置本身所预定的运动速度更快地沿闭合方向运动。在这种情况下，在闭合时变小的壳体内室中对只能微量压缩的阻尼介质产生了较大的过压，能会导致活塞缸体装置或传递力的连杆在这种情况下损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能防止过压而造成内部结构损坏的闭门器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：闭门器，包括壳体，壳体具有一个封闭的内腔，内腔中充满阻尼介质，内腔中设有可直线移动的活塞，活塞将内腔密封地分割为两个腔室，活塞上设有沿其移动方向排布的啮合齿，壳体上转动穿设有闭合器轴，闭合器轴上设有与啮合齿啮合的齿轮，壳体在内腔的一端与活塞一端之间顶设有闭合弹簧，所述的壳体的内腔中固定设有穿过活塞密封面的中央油芯杆，中央油芯杆中设有连通内腔的两个腔室的溢流孔，所述的活塞的密封面上设有过压通孔，过压通孔的一侧设有顶珠，活塞的密封面上设有将顶珠顶在过压通孔上的弹簧。
活塞可在壳体的内腔中直线移动，啮合齿也直线移动，与啮合齿啮合的齿轮转动，从而使整个闭合器轴在壳体上转动，实现门扇的开合。如手动地打开门扇，闭合器轴使活塞向右移动，同时闭合弹簧被压缩。右侧的内腔的阻尼介质通过溢流孔流入左侧的内腔中。门扇被释放，被压缩的闭合弹簧就向左顶压活塞，活塞带动闭合器轴使闭合器轴所连接的门扇转到其闭合位置，左侧的内腔的阻尼介质通过溢流孔流入右侧的内腔中，阻尼介质通过溢流孔的速度较慢，对闭合弹簧的闭合起到缓冲作用。
如打开或闭合门扇的速度大于阻尼介质通过溢流孔的速度，就会产生过压，此时阻尼介质会将过压通孔的一侧所设的顶珠顶开，弹簧被压缩，阻尼介质就可从过压通孔中通过，消除过压现象。可在所述的活塞的密封面上设两个过压通孔，并分别在该两个过压通孔的异侧设置顶珠和弹簧，这样在打开和闭合门扇产生的过压都可以消除，从而防止过压而造成闭门器的损坏。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图；
图2为图1的A-A向剖面示意图；
图3为过压阀的正面结构示意图；
图4为图3的后视图；
图5为图3的B-B向剖面示意图；
图6为图3的C-C向剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述，但并不构成对本实用新型的任何限制。
图中：壳体1、内腔2、阻尼介质3、活塞4、啮合齿5、闭合器轴6、齿轮7、闭合弹簧8、中央油芯杆9、溢流孔10、过压通孔11、顶珠12、弹簧13、塑料环碗14、金属环碗15、筒形孔16、通孔17、调节阀18、密封片19、卡簧20、密封圈21。
如图1和图2所示，本实用新型所述的闭门器，包括壳体1，壳体1具有一个封闭的圆柱状的内腔2，内腔2的两端通过密封片19和卡簧20密封。内腔2中充满阻尼介质3，阻尼介质3可为油料。所述内腔2中设有可直线移动的活塞4，活塞4将内腔2密封地分割为两个腔室，活塞4上设有沿其移动方向排布的啮合齿5，壳体1上转动穿设有闭合器轴6，闭合器轴6穿过内腔2，其两端伸至壳体1外，闭合器轴6与壳体之间设有密封圈21以保证阻尼介质3不会漏出。闭合器轴6在壳体1内的部分设有与啮合齿5啮合的齿轮7，活塞4在壳体1的内腔2中直线移动，啮合齿5也直线移动，与啮合齿5啮合的齿轮7转动，从而使整个闭合器轴6在壳体1上转动，实现门扇的开合。所述的壳体1在内腔2的右端的密封片19与活塞4的左端之间顶设有闭合弹簧8，闭合弹簧8可推动活塞4在壳体1的内腔2中直线移动。所述的壳体1的内腔2中固定设有穿过活塞4右端的密封面的中央油芯杆9，中央油芯杆9中设有连通内腔2的两个腔室的溢流孔10，阻尼介质3可通过溢流孔10从内腔2的右左两侧的腔室中流进和流出。
如图3至图6所示，所述的活塞4的密封面上设有过压通孔11，过压通孔11的一侧设有顶珠12，活塞4的密封面上设有将顶珠12顶在过压通孔11上的弹簧13。
如手动地打开门扇，闭合器轴6使活塞4向右移动，同时闭合弹簧8被压缩。右侧的内腔2的阻尼介质3通过溢流孔10流入左侧的内腔2中。门扇被释放，被压缩的闭合弹簧8就向左顶压活塞4，活塞4带动闭合器轴6使闭合器轴6所连接的门扇转到其闭合位置，左侧的内腔2的阻尼介质3通过溢流孔10流入右侧的内腔2中，阻尼介质3通过溢流孔10的速度较慢，对闭合弹簧8的闭合起到缓冲作用。
如打开或闭合门扇的速度大于阻尼介质3通过溢流孔10的速度，就会产生过压，此时阻尼介质3会将过压通孔11的一侧所设的顶珠12顶开，弹簧13被压缩，阻尼介质3就可从过压通孔11中通过，消除过压现象。可在所述的活塞4的密封面上设两个过压通孔11，并分别在该两个过压通孔11的异侧设置顶珠12和弹簧13，这样在打开和闭合门扇产生的过压都可以消除。
结合图1至图6所示，所述的活塞4的密封面是由一圆面和设在圆面周围的环形侧壁所形成的塑料环碗14，塑料环碗14外套有一个与啮合齿5固定连接的金属环碗15，所述的塑料环碗14的圆面上设有一个供中央油芯杆9密封地穿过的筒形孔16，所述的塑料环碗14的圆面上设有开口朝向金属环碗15的圆面的通孔17，通孔17用于实现一个方向的过压通孔11的功能，当活塞4向左运动时，塑料环碗14在阻尼介质3的压力作用下，其圆面与金属环碗15的圆面紧贴，通孔17一侧的开口紧贴金属环碗15的圆面，阻尼介质3不会从通孔17通过，当活塞4向右运动时，如产生过压，塑料环碗14在阻尼介质3的压力作用下，其圆面与金属环碗15的圆面松开，通孔17一侧的开口离开金属环碗15的圆面，阻尼介质3可从通孔17通过，以消除此时产生的过压。此种结构的过压通孔11只需在右侧设置顶珠12和弹簧13实现活塞4向左运动时产生的过压。
如图1所示，所述的溢流孔10的一端设在中央油芯杆9的侧壁面上，所述的中央油芯杆9中设有可轴向移动挡住所述的溢流孔10的一端的调节阀18。调节调节阀18在中央油芯杆9中的位置，使调节阀18挡住所述的溢流孔10的位置发生变化，也就是调节溢流孔10开口大小，阻尼介质3通过溢流孔10的速率跟着改变，就调节了门扇开合的速度。
如图1所示，所述的中央油芯杆9和调节阀18为螺纹连接，这样调节更加方便。
如图1和图2所示，所述的活塞4上的啮合齿5为滚针，滚针设在两块夹板之间，采用滚针的形式可使齿轮7与啮合齿5啮合更为平滑，减少摩擦。