船坞门外平台淤泥清除装置.pdf

所述船坞门外平台淤泥清除装置，有吊机及其吊索，吊索连接在一挖斗上，挖斗还经牵引索与一卷扬机连接，所说挖斗是一畚斗状器具，包括左右围板[1、2]和后围板[4]、底板[5]，围板上部有分散布置的3－4只起落吊环[3]，后围板上有卸泥吊环[6]，起落吊环和卸泥吊环分别与吊机的不同吊索连接，挖斗前侧有畚泥拉襻[8]。本实用新型以吊机将挖斗放入淤泥位置，以卷扬机牵引挖斗前侧使畚入淤泥，再以吊机从围板上部起吊，移到卸泥位置再以吊机吊起挖斗后部而倒出斗中淤泥，完成一次挖泥操作。因船坞门外平台近坞坝，可利用岸上吊机及卷扬机进行清淤作业，另外装置结构简单操作方便，因此与现有技术相比本实用新型经济便利。

1.  一种船坞门外平台淤泥清除装置，其特征是有吊机及其吊索，吊索连接在一挖斗上，挖斗还经牵引索与一卷扬机连接，所说挖斗是一畚斗状器具，包括左右围板和后围板、底板，围板上部有分散布置的3—4只起落吊环，后围板上有卸泥吊环，起落吊环和卸泥吊环分别与吊机的不同吊索连接，挖斗前侧有畚泥拉襻。

2.  如权利要求1所述的船坞门外平台淤泥清除装置，其特征是在挖斗底板下前后方向上安装有2块以上的楔形板，楔形板的尖端向前，坡面与底板相贴。

船坞门外平台淤泥清除装置
技术领域  本发明涉及的是一种船坞门外平台淤泥清除装置，属固定建筑中疏浚之控斗技术领域。
背景技术  近年来，沿海各地修造船生产发展较快，大吨位船舶逐年增多。为修造大吨位船舶配套的船坞，也建的愈来愈大，其坞底深度也是愈来愈深；大吨位的船舶进坞修造时间较长，一般都需要2—3个月以上，为此，船坞的坞门也需要闭合2—3个月时间。由于近海海水中带有大量的泥沙，而坞门口底较其他周围深，日积月累，造成坞门口大量的泥沙沉积。据测算，3个月时间内，最多时坞门口泥沙沉积高度就达到了3米。泥沙在船坞门外平台上的的沉淀淤积不利于船舶的顺利出坞。传统的清除泥沙沉积的做法是用泥浆泵吸泥冲刷或用船载挖泥机清淤，但每吸冲或挖泥一次要花费的成本较高，每只大型船坞其每年的清淤费用将高达上百万元。
发明内容  针对上述不足，本实用新型就是要提供一种简单的船坞门外平台淤泥清除装置。
所述船坞门外平台淤泥清除装置，有吊机及其吊索，吊索连接在一挖斗上，挖斗还经牵引索与一卷扬机连接，所说挖斗是一畚斗状器具，包括左右围板和后围板、底板，围板上部有分散布置的3—4只起落吊环，后围板上有卸泥吊环，起落吊环和卸泥吊环分别与吊机的不同吊索连接，挖斗前侧有畚泥拉襻。
所述船坞门外平台淤泥清除装置，以吊机将挖斗放入淤泥位置，以卷扬机牵引挖斗前侧使畚入淤泥，再以吊机从围板上部起吊，移到卸泥位置再以吊机吊起挖斗后部而倒出斗中淤泥，完成一次挖泥操作。因船坞门外平台近坞坝，可利用岸上吊机及卷扬机进行清淤作业，另外装置结构简单操作方便，因此与现有技术相比本实用新型经济便利。
所述船坞门外平台淤泥清除装置，在挖斗底板下前后方向上安装有2块以上的楔形板，楔形板的尖端向前，坡面与底板相贴，既使挖斗在泥涂中有稳定的滑行方向又将底板前沿向下在牵引时容易插入淤泥中。
附图说明  图1是本实用新型中一挖斗的结构示意图，图中：1-左围板，2右围板，3-起落吊环，4-后围板，5-底板，6-卸泥吊环，7-导向楔形板，8-牵引环(畚泥拉襻)，9-支撑杆；
图2为本实用新型一例的平面位置示图，图中：11-吊机，12-吊索，13-挖斗，14-牵引索，15-卷扬机，16-船坞门，17-船坞。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示，挖斗是由左围板1，右围板2，后围板4，底板5焊接而成的一个畚斗状构造体，并在其无支撑的前上角用一支撑杆9支撑以加固左右围板。所述左右围板前上角被裁去一角而呈前边低后边高的形状，有4只起落吊环3焊接在左右围板的前后方。后围板中间下方有一卸泥吊环6。左右围板前沿下部各有一牵引环8。在底板下焊接了两块前后方向的导向楔形板7，楔形块前端是尖角，斜边与底板相贴。
船坞门外平台淤泥清除装置的装配如图2所示，挖斗13的4只起落吊环用两道人字索同时与吊机11的主吊索12连接，卸泥吊环与吊机的副吊索连接，牵引环以人字索与卷扬机15的牵引索14连接。吊机和卷扬机分置船坞17出口上的船坞门16两侧的岸上。
作业时，用吊机的主吊索将挖斗放下置于泥涂上，再用卷扬机牵引挖斗向前滑动并插入淤泥中，插足后用吊机的主吊索将挖斗起吊，转动吊臂到卸泥位置，最后用吊机的副吊索将挖斗后围板提起倒出淤泥。在吊臂回转的同时放下副吊索。或者在将挖斗放到泥涂上时也可将副吊索稍为提一点以使斗前沿有向下倾角，更方便将其插入淤泥中。