用于钢结构旋转和卸载的装置.pdf

本实用新型涉及建筑物钢结构安装设备领域，具体为一种用于钢结构旋转和卸载的装置。一种用于钢结构旋转和卸载的装置：包括钢管(1)、底板(2)和支架(3)，其特征是：还包括旋转轴(4)、球冠(5)、活塞板(6)、汽缸(7)、螺栓(8)、抛丸钢珠(9)、封堵板(10)、垫板(11)和加强筋板(12)，汽缸(7)的一端固定在底板(2)中心的通孔内另一端用封堵板(10)封闭，螺栓(8)的螺杆处开有一凹槽，抛丸钢珠(9)置于钢管(1)内，活塞板(6)盖于抛丸钢珠(9)上，旋转轴(4)的球冠(5)一端插入钢管(1)内。本实用新型结构简单，操作方便，施工质量高。

1.  一种用于钢结构旋转和卸载的装置：包括钢管(1)、底板(2)和支架(3)，钢管(2)固定在支架(3)上，底板(2)固定在钢管(1)的一个端面上并将该端面封闭，其特征是：
还包括旋转轴(4)、球冠(5)、活塞板(6)、汽缸(7)、螺栓(8)、抛丸钢珠(9)、封堵板(10)、垫板(11)和加强筋板(12)，
在底板(2)的中心开一通孔，汽缸(7)的一端固定在底板(2)中心的通孔内且连接处密封，汽缸(7)的另一端用封堵板(10)封闭，
螺栓(8)的螺杆处开有一凹槽，螺栓(8)贯穿汽缸(7)封堵板(10)上方的侧面且位于汽缸(7)截面的一条直径位置，螺栓(8)螺杆处的凹槽位于汽缸(7)内，
抛丸钢珠(9)置于钢管(1)内，
活塞板(6)盖于钢管(1)内的抛丸钢珠(9)上，并可沿钢管(1)的内壁移动，
旋转轴(4)的一端固定连接球冠(5)，旋转轴(4)插入钢管(1)内两者形成间隙配合，且旋转轴(4)的球冠(5)一端插入钢管(1)内，球冠(5)顶住活塞板(6)，
固定钢管(2)的支架(3)的上方垫有垫板(11)，钢管(2)的侧面固定有加强筋板(12)。

2.  如权利要求1所述的用于钢结构旋转和卸载的装置，其特征是：活塞板(6)的形状为一圆锥体且底部和一圆柱体固定连接而成，圆柱体的直径和圆锥体底面的直径相等，圆锥体的尖端朝向底板(2)。

3.  如权利要求1或2所述的用于钢结构旋转和卸载的装置，其特征是：螺栓(8)的螺杆处开有一凹槽，凹槽被通过螺栓(8)中心轴线且垂直于凹槽底面的平面所截得的截面为等腰梯形，等腰梯形两条平行底边中较短的一条靠近螺栓(8)的中心轴线。

用于钢结构旋转和卸载的装置
技术领域
本实用新型涉及建筑物钢结构安装设备领域，具体为一种用于钢结构旋转和卸载的装置。
背景技术
钢结构的旋转和卸载都是施工时常见的作业流程。比如，圆形或环形建筑的钢结构屋盖安装，旋转钢骨架楼梯安装，都需要运用钢结构件绕中心圆顶旋转后安装的工艺。而在旋转后，又需要将就位后的钢结构卸载至支撑点。由于旋转和卸载的功能有异，目前的施工方法，用于旋转和卸载的装置是分开设置的。旋转装置通常为一空心钢管，钢管底部焊接一钢板封闭形成一盲孔结构，盲孔内灌沙，待旋转的钢制杆件插入钢管内。卸载装置通常采用千斤顶。这种施工方法，需要准备两套不同的设备，操作繁琐，同时也不容易精确控制卸载量，从而影响施工进度和施工质量。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单紧凑、操作简便、控制精确的钢结构安装卸载设备，本实用新型公开了一种用于钢结构旋转和卸载的装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种用于钢结构旋转和卸载的装置：包括钢管、底板和支架，钢管固定在支架上，底板固定在钢管的一个端面上并将该端面封闭，其结构是：还包括旋转轴、球冠、活塞板、汽缸、螺栓、抛丸钢珠、封堵板、垫板和加强筋板，在底板的中心开一通孔，汽缸的一端固定在底板中心的通孔内且连接处密封，汽缸的另一端用封堵板封闭，螺栓的螺杆处开有一凹槽，螺栓贯穿汽缸封堵板上方的侧面且位于汽缸截面的一条直径位置，螺栓螺杆处的凹槽位于汽缸内，抛丸钢珠置于钢管内，活塞板盖于钢管内的抛丸钢珠上，并可沿钢管的内壁移动，旋转轴的一端固定连接球冠，旋转轴插入钢管内两者形成间隙配合，且旋转轴的球冠一端插入钢管内，球冠顶住活塞板，固定钢管的支架的上方垫有垫板，钢管的侧面固定有加强筋板。
所述的用于钢结构旋转和卸载的装置，其结构是：活塞板的形状为一圆锥体且底部和一圆柱体固定连接而成，圆柱体的直径和圆锥体底面的直径相等，圆锥体的尖端朝向底板。
所述的用于钢结构旋转和卸载的装置，其结构是：螺栓的螺杆处开有一凹槽，凹槽被通过螺栓中心轴线且垂直于凹槽底面的平面所截得的截面为等腰梯形，等腰梯形两条平行底边中较短的一条靠近螺栓的中心轴线。
本实用新型使用时，如欲旋转作业，则将钢结构件安装在旋转轴上，两者之间通过加强筋板连接固定，由于旋转轴下方的球冠顶住钢管内部的活塞板，且旋转轴同时被钢管的内壁所约束，因此，旋转轴可带动钢结构件绕中心轴线旋转至就位点，球冠和活塞板之间为点接触，因此可大大减小转动时的摩擦阻力。
在钢结构件旋转就位后，如欲卸载作业，则转动螺栓使螺栓的凹槽口朝向汽缸的内壁，抛丸钢珠逐粒漏过螺栓落至螺栓和封堵板之间的空间，而被抛丸钢珠所支撑的球冠以及和球冠连成一体的旋转轴和钢结构件也随之缓慢下降。待降至所需就位点时，再旋转螺栓使螺栓的凹槽口朝向汽缸的端面，抛丸钢珠无法漏过螺栓，钢结构件即停止下降，如此反复，即可顺利完成旋转和卸载作业。
本实用新型的有益效果是：同时结合了旋转装置和卸载装置的功能，方便了旋转作业和卸载作业，使得钢结构旋转和卸载的可一步完成，尤其是卸载作业时卸载量容易控制，结构简单，操作方便，施工质量高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中螺栓凹槽为侧向时的主视图；
图3是图2中的A-A向剖面图；
图4是本实用新型中螺栓凹槽为上向时的主视图；
图5是图4中的A-A向剖面图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于钢结构旋转和卸载的装置：包括钢管1、底板2、支架3、旋转轴4、球冠5、活塞板6、汽缸7、螺栓8、抛丸钢珠9、封堵板10、垫板11和加强筋板12，如图1所示，具体结构是：
钢管2固定在支架3上，底板2固定在钢管1的一个端面上并将该端面封闭。
在底板2的中心开一通孔，汽缸7的一端固定在底板2中心的通孔内且连接处密封，汽缸7的另一端用封堵板10封闭。
螺栓8选用M30螺栓，如图2～图5所示，螺栓8的螺杆处开有一凹槽，凹槽的形状选用如下形式：凹槽被通过螺栓8中心轴线且垂直于凹槽底面的平面所截得的截面为等腰梯形，等腰梯形两条平行底边中较短的一条靠近螺栓8的中心轴线。螺栓8贯穿汽缸7封堵板10上方的侧面且位于汽缸7截面的一条直径位置，螺栓8螺杆处的凹槽位于汽缸7内。
抛丸钢珠9置于钢管1内。
活塞板6的形状选用一圆锥体且底部和一圆柱体固定连接而成，圆柱体的直径和圆锥体底面的直径相等，活塞板6盖于钢管1内的抛丸钢珠9上，并可沿钢管1的内壁移动。活塞板6圆锥体的尖端朝向底板2。
旋转轴4的一端固定连接球冠5，球冠5选用铸钢件，旋转轴4插入钢管1内两者形成间隙配合，且旋转轴4的球冠5一端插入钢管1内，球冠5顶住活塞板6。
固定钢管2的支架3的上方垫有垫板11，钢管2的侧面固定有加强筋板12。
本实施例使用时，如欲旋转作业，则将钢结构件13安装在旋转轴4上，两者之间通过加强筋板12连接固定，由于旋转轴4下方的球冠5顶住钢管1内部的活塞板6，且旋转轴4同时被钢管1的内壁所约束，因此，旋转轴4可带动钢结构件13绕中心轴线旋转至就位点，球冠5为铸钢件，能保证足够的强度和硬度，球冠5和活塞板6之间为点接触，单点支撑旋转性较理想，可大大减小转动时的摩擦阻力。
在钢结构件旋转就位后，如欲卸载作业，则转动螺栓8使螺栓8的凹槽口朝向汽缸7的内壁，如图2和图3所示，抛丸钢珠9通过该处空隙逐粒漏过螺栓8落至螺栓8和封堵板10之间的空间，而被抛丸钢珠9所支撑的球冠5以及和球冠5连成一体的旋转轴4和钢结构件13也随之缓慢下降。待降至所需就位点时，再旋转螺栓8使螺栓8的凹槽口朝向汽缸7的端面，如图4和图5所示，抛丸钢珠9无法漏过螺栓，钢结构件13即停止下降，这样通过螺栓8凹槽位置的转动控制抛丸钢珠9的通过，从而精确控制钢结构件13的卸载量。如此反复，即可顺利完成旋转和卸载作业。