轨道板定位调整器.pdf

本实用新型公开了一种无砟轨道板定位调整器。由支撑板(1)、竖向调节螺栓(2)、机架(3)、L型板(4)、横向调节螺栓(5)和底座(6)组成，机架(3)与支撑板(1)焊接成一体，也可以直接做成一体。竖向调节螺栓(2)穿过机架(3)上的螺纹通孔，其底部与L型板(4)连接，L型板(4)通过横向调节螺栓(5)与底座(6)连接，底座(6)的下端为锯齿状，轨道板定位调整器与轨道板连接固定好后，用扳手旋转竖向调节螺栓(2)，可微调轨道板高程，当用扳手旋转横向调节螺栓(5)时，可微调轨道板横向中线位置。

1.  一种轨道板定位调整器，其特征在于由支撑板(1)、竖向调节螺栓(2)、机架(3)、L型板(4)、横向调节螺栓(5)和底座(6)组成，竖向调节螺栓(2)穿过机架(3)上的螺纹通孔，其底部与L型板(4)连接并被限定在L型板(4)内，L型板(4)通过横向调节螺栓(5)与底座(6)连接，支撑板(1)上开有至少一个支撑孔(10)。

2.  如权利要求1所述的轨道板定位调整器，其特征在于底座(6)下端为锯齿状。

3.  如权利要求2所述的轨道板定位调整器，其特征在于竖向调节螺栓(4)的底部为关节球头(9)。

4.  如权利要求3所述的轨道板定位调整器，其特征在于关节球头(9)由铆钉(8)限定在连接L型板(4)内。

5.  如权利要求1或2或3或4所述的轨道板定位调整器，其特征在于机架上还设有提手(7)。

轨道板定位调整器
技术领域
本实用新型属于铁路施工领域，尤其涉及一种铁路无砟轨道。
背景技术
CRTS I型无砟轨是在总结日本板和国产第一代预应力板的基础上进一步研发的换代产品，与CRTS-II型板及其他板型相比较具有互换性强、更换方便等优点。铺设CRTS-I型无砟轨道板工序多、工艺新、精度高，在国内属领先工艺技术。而轨道板精调，是轨道板铺设当中的重要环节。在轨道板精调工艺中，轨道板定位调整器的研制更是重中之重。在CRTS I型板精调(包括轨道板横向调整、高程调整)和砂浆灌注等工艺要求轨道板定位调整器即能进行轨道板的横向和高程等调节又要能够承受轨道板重量。
目前，不同轨道板结构有多种精调设备，其构造与使用方法都存在差异。在现有调整器的技术中，大致有两种形式的调整器：
第一种形式为整体式锥形支撑螺栓。调整器加工方将支撑螺栓与主体焊接为一整体，螺栓前端稍细，呈锥形状。选择加工此种形式主要考虑施工操作的便利性，操作时能将调整器直接插入轨道板吊装孔内进行轨道板调整，方便调整器的安装与拆卸，可减少施工时间。
第二种形式为分开式螺栓。加工上将调整器主体与支撑螺栓分为两部分安装，支撑螺栓采用与轨道板吊装孔同直径螺栓加工，操作时将支撑螺栓与主体连接，并将螺栓完全拧入吊装孔内，使调整器达到使用状态。此种形式主要靠支撑螺栓的受力，可保证轨道板的稳定性。
此两种形式均不适应CRTS I型无砟轨道板精调等工艺对定位调整器的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：解决CRTS I型无砟轨道板精调中因受力不均匀，调整器局部发生移位。特别是当提升轨道板时，调整器在竖向位置发生偏移，与轨道板表面产生夹角，且当提升到一定高度时，夹角过大，竖向调节螺栓无法再进行调节。
本实用新型的目的是这样实现的：由支撑板、竖向调节螺栓、机架、L型板、横向调节螺栓和底座组成，机架与支撑板焊接成一体，也可以直接做成一体。竖向调节螺栓穿过机架上的螺纹孔，其底部为关节球头与L型板连接，并由铆钉限定在L型板内，关节球头可自由转动。L型板的短端通过横向调节螺栓与底座连接，底座的下端为锯齿状。使用本轨道板定位调整器时，用支撑螺栓通过支撑板上开有的至少一个支撑孔连接轨道板与本轨道板定位调整器，轨道板定位调整器与轨道板连接固定好后，当进行轨道板的高程调节时，用扳手旋转竖向旋转螺栓，可微调轨道板高程，当用扳手旋转横向旋转螺栓时，可微调轨道板横向中线位置。
本实用新型还解决了无砟轨道板，精调时局部受力过大，材料刚度不够，从而使调整器发生形变问题。
附图说明
图1是本实用新型的主视示意图。
图2是本实用新型右视示意图。
图3是本实用新型关节球体部分剖视示意图。
图中各部位及编号：支撑板1、竖向调节螺栓2、机架3、L型板4、横向调节螺栓、底座6、提手7、铆钉8、关节球头9、支撑孔10和横向调节螺栓6角头11。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型由支撑板1、竖向调节螺栓2、机架3、L型板4、横向调节螺栓5和底座6组成，机架3与支撑板1焊接成一体，也可以直接做成一体。竖向调节螺栓2穿过机架3上的螺纹通孔，底端连接L型板4，并可自由转动。L型板4的长端压在底座6上，L型板4的短端通过横向调节螺栓5与底座6连接，支撑螺栓通过支撑板1上开有的至少一个支撑孔10连接轨道板与本轨道板定位调整器，轨道板定位调整器与轨道板连接固定好后，当进行轨道板的高程调节时，用扳手旋转竖向调节螺栓2，可微调轨道板高程，当用扳手旋转横向调节螺栓5时，可微调轨道板横向中线位置。
为增加轨道板定位调整器底座受力面积，底座6的下端为锯齿状，并可加密底座6的锯齿条，增大摩擦力。
竖向调节螺栓2的底端是关节球头9，通过该关节球头9连接L型板4，并由铆钉8将关节球头9限定在L型板4内，关节球头9可自由转动。竖向调节螺栓2的底端与L型板之间的连接还可以是其他任何竖向调节螺栓2既能在L型板4内转动又能连接两者的任何结构，例如，底端还可以是圆柱形的，还可以是圆锥形的。竖向调节螺栓2的底端还可以通过其他方式限定在L型板4内，例如螺钉，或者焊接等方式。
为便于转运轨道板定位调整器，可在机架3或者其他部件上设置提手7。
L型板4的短端也通过铆钉8加固。
制造调整螺杆时，选用材料强度高、韧性好的钢材，螺纹采用滚压加工工艺。横向调整螺栓六角头与螺杆制为整体，可以解决精调扳手操作使用时由于黏结不牢固易脱落的问题。竖向调节螺栓2底端的关节球头9可与螺杆做为整体，强度高，克服了由于黏结不牢固易脱落的问题。