自行车停车折叠自动锁结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200920138689.9

申请日:

2009.06.08

公开号:

CN201580468U

公开日:

2010.09.15

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):B62H 5/00申请日:20090608授权公告日:20100915终止日期:20130608|||授权

IPC分类号:

B62H5/00; B62K15/00; E05B27/00; E05B71/00

主分类号:

B62H5/00

申请人:

高瓦窑

发明人:

高瓦窑

地址:

361000 福建省厦门市海沧区嵩屿北里16号605室

优先权:

专利代理机构:

厦门市诚得知识产权代理事务所 35209

代理人:

方惠春;刘辉

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内容摘要

本实用新型提供一种自行车停车折叠自动锁结构,包括带有自碰功能的锁具,该锁具包括有锁体和锁舌,所述锁舌固定于折叠自行车的后叉横杆的底部,所述锁体固定于折叠自行车的车架底部或车架内,锁体的钥匙孔朝向折叠自行车侧面,且锁体的锁孔朝下,在折叠时可使所述锁舌插于该锁体上的锁孔内锁紧。本实用新型将折叠自行车的折叠状态时的锁紧装置与防盗车锁合二为一,直接固定于折叠自行车车身上,结构简单,在折叠自行车时可自动锁紧,具有方便、快捷、牢靠的优点,可为使用者节省时间;不仅增加了车锁被非法撬开的难度,而且使自行车锁被撬开后,自行车可能无法正常骑行,从而可有效防盗。

权利要求书

1.  自行车停车折叠自动锁结构,其特征在于:包括带有自碰功能的锁具,该锁具包括锁体和锁舌,所述锁体和锁舌分开固定于折叠自行车的车架和后叉的底部,将折叠自行车的车架和后叉折叠收起时,可使锁舌自动插于锁体内并锁紧。

2.
  根据权利要求1所述的自行车停车折叠自动锁结构,其特征在于:所述锁具是带有自碰功能的弹子插芯锁,包括锁体和锁舌,所述锁体内有锁芯、弹子、弹簧,锁体外表面上有一锁孔,钥匙孔设于锁体的一端面,所述锁舌为一带有斜面的圆柱体,其上还有一卡槽形成一锁扣。

3.
  根据权利要求1或2所述的自行车停车折叠自动锁结构,其特征在于:所述锁舌固定于折叠自行车的后叉横杆的底部,所述锁体固定于折叠自行车的车架底部,锁体的钥匙孔朝向折叠自行车侧面,且锁体的锁孔朝下,在折叠时可使所述锁舌插于该锁体上的锁孔内锁紧。

4.
  根据权利要求1或2所述的自行车停车折叠自动锁结构,其特征在于:所述锁舌固定于折叠自行车的后叉横杆的底部,所述锁体固定于折叠自行车的车架内,锁体的钥匙孔朝向折叠自行车侧面,且锁体的锁孔朝下,在折叠时可使所述锁舌插于该锁体上的锁孔内锁紧。

说明书

自行车停车折叠自动锁结构
技术领域
本实用新型涉及一种自动锁结构,尤其涉及一种自行车停车折叠自动锁结构,用作折叠自行车的防盗车锁及折叠紧锁装置。
背景技术
现有的折叠自行车,如图1所示,一般主要包括一个车架1、座管2、鞍座及鞍座立管3、前叉4、车把及车把立管5、后又6、支撑装置7、后座支架8及手柄9,将自行车折叠收起时,可将后叉6及后轮向车架1及前叉4部位折叠。为了使折叠自行车在行驶时,折叠自行车的顶部和下部不因行驶时的振动而松动,而在折叠后又便于携带同时防止在提起整车时晃动,通常在其车架底部上设置一插销作为锁紧装置,自行车在折叠状态时,该插销卡可接于后叉之定位块上使得与前端车架固为一体,防止提起整车时后轮晃动。如图2所示,折叠自行车在折叠状态时,安装于车架1底部的插销101插于后叉6的定位块上。但该锁紧装置在折叠时需要手动将插销插入后叉6定位块上,不能直接锁紧,较为不便。
现有的自行车车锁一般选用关节锁、链条锁、钢管锁、U型锁、固定锁等外购的车锁,此类车锁都要手动将其在自行车上锁;另外,此类锁具属于自行车外购的一个附属件,一般直接锁在自行车的车身及车轮上或固定安装在车架上。在安全性上,此类自行车车锁易被非法撬开或破坏,防盗效果差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种自行车停车折叠自动锁结构,能使折叠自行车在停车与折叠时即可自动上锁,停车在哪里就将自行车自动锁在哪里,方便、快捷、牢靠,可为使用者节省时间,也无需再手动上锁,且不易撬开,防盗安全性高。
根据上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种自行车停车折叠自动锁结构,包括一带有自碰功能的锁具,该锁具至少包含有一锁体和一锁舌,所述的锁体和锁舌分开固定于折叠自行车的车架和后叉的底部,将折叠自行车的车架和后叉折叠收起时,可使锁舌自动插于锁体内并锁紧。
进一步的,所述锁具是带有自碰功能的弹子插芯锁,包括锁体和锁舌,所述锁体内有锁芯、弹子、弹簧,锁体外表面上有一锁孔,钥匙孔设于锁体的一端面,锁舌为一带有斜面的圆柱体,其上设有一卡槽形成一锁扣,只要锁舌上的锁扣与锁体一碰上,锁舌便会钩住锁体,形成紧锁的结构。
进一步的,所述锁舌固定于折叠自行车的后叉横杆的底部,所述锁体固定于折叠自行车的车架底部或车架内,锁体的钥匙孔朝向折叠自行车侧面,且锁体的锁孔朝下,在折叠时可使所述锁舌插于该锁体上的锁孔内锁紧。
本实用新型将折叠自行车的折叠状态时的紧锁装置与防盗车锁合二为一,直接固定于折叠自行车车身上,结构简单,在折叠自行车时可自动锁紧,具有方便、快捷、牢靠的优点,可为使用者节省时间;不仅增加了车锁被非法撬开的难度,而且使自行车锁被撬开后,自行车可能无法正常骑行,从而可有效防盗。
附图说明
图1是现有折叠自行车的一般结构;
图2是现有的折叠自行车紧锁结构示意图;
图3是实施例1自行车停车折叠自动锁在展开状态的结构示意图;
图4是实施例1自行车停车折叠自动锁在锁紧状态的结构示意图;
图5是实施例2自行车停车折叠自动锁在展开状态的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图说明具体实施方式对本实用新型进一步说明。
实施例1.
如图3所示,一种自行车停车折叠自动锁结构,包括一带有自碰功能的弹子插芯锁9,该弹子插芯锁9包括一锁体91和一锁舌92,锁体91内有锁芯、弹子、弹簧,锁体91外表面上有一锁孔93,钥匙孔94设于锁体91的一端面,锁舌92为一带有斜面的圆柱体,其上设有一卡槽921形成一锁扣922,只要锁舌92上的锁扣922与锁体91内的锁芯一碰上,锁舌92便会钩住锁体91内的锁芯,形成紧锁的结构。所述锁体91和锁舌92分开固定于折叠自行车的车架1和后叉6的底部,其中,所述锁舌92固定于折叠自行车的后叉6横杆601的底部,所述锁体91固定于折叠自行车的车架1底部,锁体91的钥匙孔94朝向折叠自行车侧面,且锁体91的锁孔93朝下。本实施例选用的弹子插芯锁9的钥匙孔94是呈弧形的,这样的结构不易被非法撬开,能够有效防盗。
在折叠时,如图4所示,可使所述锁舌92插于该锁体91上的锁孔93内锁紧。
实施例2.
如图5所示,一种自行车停车折叠自动锁结构的另一种实施方式,与实施例1相近,唯一的区别在于,所述锁体91固定于折叠自行车的车架1内,与折叠自行车固为一体,这样,要想非法撬开该弹子插芯锁9,只能将其破坏,必将损坏车架,折叠自行车可能无法骑行,从而使得折叠自行车的防盗性能更高。同样,本实施例锁体91的钥匙孔94朝向折叠自行车的侧面,锁体91的锁孔93朝下,在折叠时可使锁舌92插于该锁体91上的锁孔93内锁紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型保护的范围之内。

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本实用新型提供一种自行车停车折叠自动锁结构,包括带有自碰功能的锁具,该锁具包括有锁体和锁舌,所述锁舌固定于折叠自行车的后叉横杆的底部,所述锁体固定于折叠自行车的车架底部或车架内,锁体的钥匙孔朝向折叠自行车侧面,且锁体的锁孔朝下,在折叠时可使所述锁舌插于该锁体上的锁孔内锁紧。本实用新型将折叠自行车的折叠状态时的锁紧装置与防盗车锁合二为一,直接固定于折叠自行车车身上,结构简单,在折叠自行车时可自动锁紧。

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