一种挖掘式装载机的挡料机构.pdf

本实用新型涉及一种挖掘式装载机的挡料机构。主要解决现有挖掘式装载机在扒取碴料时出现洒料的问题。其特征在于：所述的挡料油缸的缸套端铰接于销轴III上，销轴III固定于铰链板III上，铰链板III固定于挖掘式装载机的侧板上；而挡料油缸的活塞端铰接于销轴I上，销轴I固定于铰链板I上，铰链板I固定于挡料板上，挡料板上固定连接板的一端，连接板的另一端铰接于销轴II上，销轴II固定于铰链板II上，铰链板II固定于挖掘式装载机侧板的前端。该机构利用原机上的液压系统，与原机上的工作机构配合，将碴料扒送到运输机上，避免工作机构在扒取碴料出现的洒料现象，既提高工作效率又环保。

1.  一种挖掘式装载机的挡料机构，包括挡料板(1)、连接板(5)、铰链板Ⅰ(13)及销轴Ⅰ(3)、铰链板Ⅱ(7)及销轴Ⅱ(6)、链板Ⅲ(12)及销轴Ⅲ(10)，以及与挖掘式装载机液压系统联通的挡料油缸(8)，其特征在于：所述的挡料油缸(8)的缸套端铰接于销轴Ⅲ(10)上，销轴Ⅲ(10)固定于铰链板Ⅲ(12)上，铰链板Ⅲ(12)固定于挖掘式装载机的侧板上；而挡料油缸(8)的活塞端铰接于销轴Ⅰ(3)上，销轴Ⅰ(3)固定于铰链板Ⅰ(13)上，铰链板Ⅰ(13)固定于挡料板(1)上，挡料板(1)上固定连接板(5)的一端，连接板(5)的另一端铰接于销轴Ⅱ(6)上，销轴Ⅱ(6)固定于铰链板Ⅱ(7)上，铰链板Ⅱ(7)固定于挖掘式装载机侧板的前端。

2.  根据权利要求1所述的一种挖掘式装载机的挡料机构，其特征在于：该挡料机构相对于挖掘式装载机上的工作机构两侧对称设置。

一种挖掘式装载机的挡料机构
技术领域：
本实用新型专利涉及一种煤矿用挖掘式装载机，尤其涉及一种挖掘式装载机的挡料机构。
背景技术：
目前，我国的矿山、隧道或其它地下工程的施工，大多仍以钻爆法为主，出碴一般由普通装载机完成。在这种情况下，需要在挖掘机和装载机之间进行切换，即挖掘时使用挖掘机，出碴时挖掘机推出工作区域，调进装载机进行出碴作业。因此，这种出碴方式不但污染严重，而且工作效率不高。为了提高工作效率，挖掘出碴由一台设备完成，有些矿山施工中已采用挖掘式装载机，挖掘式装载机可连续把碴料挖掘、扒取、输送到梭式矿车或其它运载设备上。但由于现有挖掘式装载机结构设计的原因，其工作机构在扒取碴料并向梭式矿车或其它运载设备输送时，扒下来的岩石若到了机器一侧会出现洒料现象，既影响工作效率，又污染环境。
实用新型内容：
为了解决现有挖掘式装载机在扒取碴料时出现洒料的问题，本实用新型提供一种挖掘式装载机的挡料机构。该挡料机构固定于挖掘式装载机机体的侧板上，并与挖掘式装载机的工作机构对应，利用挖掘式装载机上的液压系统，与挖掘式装载机的工作机构配合，将碴料扒送到运输机上，避免装载机在扒取碴料出现的洒料现象，既提高工作效率又环保。
本实用新型的技术方案是：一种挖掘式装载机的挡料机构，包括挡料板、连接板、铰链板Ⅰ及销轴Ⅰ、铰链板Ⅱ及销轴Ⅱ、链板Ⅲ及销轴Ⅲ，以及与挖掘式装载机液压系统联通的挡料油缸，其中所述挡料油缸的缸套端铰接于销轴Ⅲ上，销轴Ⅲ固定于铰链板Ⅲ上，铰链板Ⅲ固定于挖掘式装载机的侧板上；而挡料油缸的活塞端铰接于销轴Ⅰ上，销轴Ⅰ固定于铰链板Ⅰ上，铰链板Ⅰ固定于挡料板上，挡料板上固定连接板的一端，连接板的另一端铰接于销轴Ⅱ上，销轴Ⅱ固定于铰链板Ⅱ上，铰链板Ⅱ固定于挖掘式装载机侧板的前端。
所述的挡料机构相对于挖掘式装载机上的工作机构两侧对称设置。
本实用新型的有益效果是：由于该挡料机构是由挖掘式装载机上液压油缸驱动，操纵台控制，因此可以与挖掘式装载机上工作系统协调动作，完成碴料的扒送、运输工作；当工作机构扒下来的碴料若到机器的一侧，可以分别操纵挡料油缸前推，以将碴料推到前面，再扒到运输机上，从而提高装碴效率，避免洒料造成环境污染；由于挡料机构相对于挖掘式装载机上的工作机构两侧对称设置，布局合理，维修方便，使得设置了此机构的挖掘式装载机具有较好的通用性，既可用于隧道施工出碴，也可用于露天作业装载散碎物品。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图：
图2为图1的俯视图。
图中1-挡料板，2-螺母，3-销轴Ⅰ，4-开口销，5-连接板，6-销轴Ⅱ，7-铰链板Ⅱ，8-挡料油缸，9-运输机，10-销轴Ⅲ，11-隔套，12-铰链板Ⅲ，13-铰链板Ⅰ，14-工作机构。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1及图2所示，该挖掘式装载机的挡料机构包括挡料板1、连接板5、铰链板Ⅰ13及销轴Ⅰ3、铰链板Ⅱ7及销轴Ⅱ6、链板Ⅲ12及销轴Ⅲ10，以及与挖掘式装载机液压系统联通的挡料油缸8，其中，所述的挡料油缸8的缸套端铰接于销轴Ⅲ10上，销轴Ⅲ10穿过隔套11固定于铰链板Ⅲ12上，铰链板Ⅲ12焊接固定于挖掘式装载机的侧板上；而挡料油缸8的活塞端铰接于销轴Ⅰ3上，销轴Ⅰ3通过螺母2及开口销4固定于铰链板Ⅰ13上，铰链板Ⅰ13焊接固定于挡料板1上，挡料板1上焊接固定连接板5的一端，连接板5的另一端铰接于销轴Ⅱ6上，销轴Ⅱ6固定于铰链板Ⅱ7上，铰链板Ⅱ7焊接固定于挖掘式装载机侧板的前端。上述的挡料机构相对于挖掘式装载机上的工作机构14两侧对称设置。
由于该挡料机构是由挖掘式装载机上液压油缸驱动，操纵台控制，因此可以与挖掘式装载机上工作系统协调动作，完成碴料的扒送、运输工作；当工作机构扒下来的碴料落到机器的一侧，可以分别操纵挡料油缸前推，以将碴料推到前面，再扒到运输机上，从而提高装碴效率，避免洒料造成环境污染；由于挡料机构相对于挖掘式装载机上的工作机构两侧对称设置，布局合理，维修方便，使得设置了此机构的挖掘式装载机具有较好的通用性，既可用于隧道施工出碴，也可用于露天作业装载散碎物品。