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1、10授权公告号CN201761337U45授权公告日20110316CN201761337UCN201761337U21申请号200920318799322申请日20091229B60J10/08200601E06B7/2220060173专利权人柳州五菱汽车工业有限公司地址545007广西壮族自治区柳州市河西路18号72发明人黎兆宇刘在立何睿74专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人黄有斯54实用新型名称观光休闲车车门防风雨装置57摘要本实用新型公开了一种观光休闲车车门防风雨装置，包括有门框、车门和车门密封胶条，所述门框由弯曲成形并首尾焊接的管体构成，所述车门由弯曲成形并首尾焊。
2、接的管体构成，所述密封胶条装在所述车身与所述车门的连接接缝中；所述车门的活动窗玻璃是通过铰接轴装在所述车门的玻璃槽中，所述活动窗玻璃的开启和关闭运动是绕所述铰接轴为中心的转动。这种观光休闲车与现有技术相比，在拆下车门后可以保持美观的外形，同时具有方便拆下车门和车门框从而有效降低车辆运载高度的特点。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12实用新型专利权利要求书1页说明书1页附图1页CN201761343U1/1页21一种观光休闲车车门防风雨装置，包括有门框、车门和车门密封胶条，其特征在于所述门框由弯曲成形并首尾焊接的管体构成，所述车门由弯曲成形并首尾焊接的管体构成，所述密封胶条装在所述。
3、车身与所述车门的连接接缝中；所述车门的活动窗玻璃是通过铰接轴装在所述车门的玻璃槽中，所述活动窗玻璃的开启和关闭运动是绕所述铰接轴为中心的转动。2根据权利要求1所述的观光休闲车车门防风雨装置，其特征在于所述密封胶条呈圈状，并在该密封胶条的内侧设有安装槽，所述密封胶条是通过其内设置的安装槽套装在所述车门外边缘的管体上。权利要求书CN201761337UCN201761343U1/1页3观光休闲车车门防风雨装置技术领域0001本实用新型涉及运输车辆设备技术领域，尤其是一种低速行驶的观光休闲车的车门防风雨装置。背景技术0002目前的观光休闲车，其对车辆乘员侧面防风雨装置主要有两种一种是休闲车辆式结构，。
4、它是以尼龙织布作为门帘，车窗部位用透明PVC薄膜以便乘员观察外部情况，门帘的开关用尼龙拉链实现。另一种是道路用车辆式结构，它是以车门为钣金内外板结构，车门与车身之间用胶条进行密封，车窗为钢化玻璃，玻璃运动轨迹为上下运动或水平运动。对于前者而言，其缺点是1作为防风雨装置的结构只适用于速度一般不超过25KM/H的低速休闲车辆；2行车时门帘易鼓风，防风雨效果差；3车窗部位的透明PVC薄膜易折皱，影响乘员车外的视野；4不需要防风雨时，需要将该装置拆除，否则影响车内空气流动，同时拆除比较费时。而对于后者，其缺点是1结构复杂，成本高；2对零件精度要求高。发明内容0003本实用新型的任务是提供一种观光休闲车。
5、车门防风雨装置，它主要解决00041观光休闲车在行驶速度较高侧面防风雨效果不佳的问题；00052车门、门框、车窗及密封结构复杂，制造成本高的问题；0006为了实现上述任务，本实用新型包括有门框、车门和车门密封胶条，所述门框由弯曲成形并首尾焊接的管体构成，所述车门由弯曲成形并首尾焊接的管体构成，所述密封胶条装在所述车身与所述车门的连接接缝中；所述车门的活动窗玻璃是通过铰接轴装在所述车门的玻璃槽中，所述活动窗玻璃的开启和关闭运动是绕所述铰接轴为中心的转动。0007上述方案中，所述密封胶条可以是圈状，并在该密封胶条的内侧设有安装槽，该密封胶条是通过其内设置的安装槽套装在所述车门外边缘的管体上。000。
6、8采用了上述方案的观光休闲车与现有的观光休闲车相比具有如下有益效果结构简单，成本低，而且在较高车速下仍可具有很好的防风雨的功能。附图说明0009图1是本实用新型实施例中车门与车身的连接结构示意图。0010图2是本实用新型实施例中车门与车身之间的密封结构示意图。0011图1所示，本观光休闲车的车门5和装在车身上的车门框2均由弯曲成形并首尾焊接的管体构成，密封胶条4装在车身的门框2与车门5外边缘的管体上，车门5内的活动窗玻璃3是通过铰接轴1装在车门5的玻璃槽中，活动窗玻璃3的开启和关闭运动是绕铰接轴1进行的转动。0012图2所示，密封胶条4呈圈状，并在其内侧设有安装槽，密封胶条4是通过其内设置的安装槽套装在车门5外边缘的管体上。说明书CN201761337UCN201761343U1/1页4图1图2说明书附图CN201761337U。