新型斜面水力运输机.pdf

本实用新型涉及一种新型斜面水力运输机，其特征是它包括有承物箱(1)，承物箱(1)底部滚轮安装在倾斜的轨道(10)上，承物箱(1)的一侧连接到绳索(9)一端，绳索(9)的另一端绕过小滑轮组(5)后再转向连接通过大滑轮组(4)后连接到水箱(2)，水箱(2)上方设有引水管(6)，在轨道(10)斜面的上端装有闸室(11)，闸室(11)的上、下游侧分别设有闸门(7)和闸门(3)，闸室(11)的两侧设有蓄水箱(8)。本实用新型改变了传统船闸级数多、能耗大和费时的缺点，环保节约，经济且结构简单，易于推广。

1.  一种新型斜面水力运输机，其特征是它包括有承物箱(1)，承物箱(1)底部滚轮安装在倾斜的轨道(10)上，承物箱(1)的一侧连接到绳索(9)一端，绳索(9)的另一端绕过小滑轮组(5)后再转向连接通过大滑轮组(4)后连接到水箱(2)，水箱(2)上方设有引水管(6)，在轨道(10)斜面的上端装有闸室(11)，闸室(11)的上、下游侧分别设有闸门(7)和闸门(3)，闸室(11)的两侧设有蓄水箱(8)。

新型斜面水力运输机
技术领域
本实用新型涉及一种具有过筏、过木和过船等综合功用的运输装置，具体地说是涉及一种斜面水力运输系统，通过对水箱水量的控制从而调节对承物箱的作用力，以达到平稳行进的目的。
背景技术
目前，水利枢纽已经成为国内外利用水资源兴利除害的重要工程措施，随着大型工程的不断兴建，其拦河坝体产生的水头差严重影响了上下游间的运输环境。传统的船闸采用通过对水头的多级调节以实现上下游间通航的方式，但由于船闸的级数多、水耗大，使得过坝运输不经济且费时。
发明内容
本实用新型的目的则是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单实用、效率高、能耗小的新型斜面水力运输机。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种新型斜面水力运输机，其特征是它包括有承物箱，承物箱底部滚轮安装在倾斜的轨道上，承物箱的一侧连接到绳索一端，绳索的另一端绕过小滑轮组后再转向连接通过大滑轮组后连接到水箱，水箱上方设有引水管，在轨道斜面的上端装有闸室，闸室的上、下游侧分别设有闸门和闸门，闸室的两侧设有蓄水箱。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
改变了传统船闸级数多、能耗大和费时的缺点，环保节约，经济且结构简单，易于推广。通过闸室与斜面运输的结合和水力牵引代替机械传动的方式，充分利用坝址取、用水方便的特点，发挥水箱自重的带动和缓冲作用，以使所承物平稳的通航过坝和实现水资源的循环利用。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：
如图1所示，本实用新型包括有承物箱1，承物箱1底部滚轮安装在倾斜的轨道10上，承物箱1的一侧连接到绳索9一端，绳索9的另一端绕过小滑轮组5后再转向连接通过大滑轮组4后连接到水箱2，水箱2上方设有引水管6，在轨道10斜面的上端装有闸室11，闸室11的上、下游侧分别设有闸门7和闸门3，闸室11的两侧设有蓄水箱8。所述水箱2行至最高点时，将蓄水箱8内的水通过两侧引水管6排至水箱2，增加水箱2重量，从而牵引承物箱1；当水箱2行至最低点时，将水箱2内的水减少，从而对承物箱1的滑行起缓冲作用。
本实用新型的工作过程如下：
(1)船由下游到上游：
船入承物箱1→从蓄水箱8向水箱2引水以增加其重量→水箱2由于自重作用下降从而带动承物箱1沿轨道10向上游侧行驶→承物箱1行至闸门3时，闸门3开启→承物箱1进入闸室11→闸门3关闭→上游输水阀门开启→闸室11水位与上游水位相同→闸门7开启→船驶入上游。
(2)船由上游到下游：
上游输水阀门开启→闸室11水位与上游水位相同→闸门7开启→船进入闸室11→闸门7关闭→将闸室11内水排向两侧蓄水箱8，以备水箱2增重之用→船进入承物箱1→减少水箱2水量→闸门3开启→承物箱1沿轨道10向下游侧行驶→船离开承物箱1，驶入下游。
本实用新型中涉及的未说明部份与现有技术相同。