单摇臂装载机侧卸铲斗.pdf

本实用新型公开了一种单摇臂装载机侧卸铲斗，其包括托架、油缸和铲斗，托架的中部设有摇臂拉杆支座，铲斗的一端通过侧卸轴铰接于托架的一端；油缸的下铰点铰接于摇臂拉杆支座的上部中间位置，油缸的上铰点铰接于铲斗的上部与侧卸轴同一侧的位置。本实用新型中，由于铲斗在水平位置时是满载的，需要较大的旋转力矩，才能实现侧向卸料，油缸下铰点布置在摇臂拉杆支座的上部中间位置时，铲斗水平时油缸的推力方向也能和铲斗的卸料旋转方向相一致，增大了油缸在铲斗水平位置时的工作力臂，可以减小油缸的直径，降低了制造成本，系统受力小，对整体刚性的要求降低了，节约成本，同时也改善了驾驶员的工作视野。

1、  单摇臂装载机侧卸铲斗，包括托架、油缸和铲斗，托架的中部设有摇臂拉杆支座，铲斗的一端通过侧卸轴铰接于托架的一端；其特征在于：上述油缸的下铰点铰接于上述摇臂拉杆支座的上部中间位置，上述油缸的上铰点铰接于上述铲斗的上部与上述侧卸轴同一侧的位置。

单摇臂装载机侧卸铲斗
技术领域
本实用新型涉及单摇臂装载机，特别是单摇臂装载机侧卸铲斗。
技术背景
现有的单摇臂装载机侧卸铲斗，如图2所示，包括托架1、油缸2和铲斗3，托架1的中部设有摇臂拉杆支座11，铲斗3的一端通过侧卸轴4铰接于托架1的一端，油缸2的下铰点铰接于托架2上位于摇臂拉杆支座11一侧的位置，油缸2的上铰点铰接于铲斗3的上部中间位置。在单摇臂装载机侧卸铲斗中，由于摇臂拉杆支座11占居了托架1的中心位置，为了使油缸2的运动轨迹避开此支座，通常是将油缸下铰点和侧卸轴4布置在同一侧，这样，在铲斗3处于水平的初始位置，油缸2的推力和铲斗3的卸料旋转方向是相反的，油缸2的工作力臂过小，为了满足卸料旋转力矩的要求，不得不选用直径很大的油缸，这对结构的刚性也有较高要求，增加了制造成本，同时，侧卸油缸2上铰点位置偏高，影响驾驶员视野。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以减小油缸的直径，降低制造成本的单摇臂装载机侧卸铲斗。
本实用新型的技术方案是这样的：单摇臂装载机侧卸铲斗，包括托架、油缸和铲斗，托架的中部设有摇臂拉杆支座，铲斗的一端通过侧卸轴铰接于托架的一端；上述油缸的下铰点铰接于上述摇臂拉杆支座的上部中间位置，上述油缸的上铰点铰接于上述铲斗的上部与上述侧卸轴同一侧的位置。
采用上述方案后，本实用新型的有益效果为：本实用新型将油缸下铰点布置在摇臂拉杆支座的上部中间位置，由于铲斗在水平位置时是满载的，需要较大的旋转力矩，才能实现侧向卸料，油缸下铰点布置在摇臂拉杆支座的上部中间位置时，铲斗水平时油缸的推力方向也能和铲斗的卸料旋转方向相一致，增大了油缸在铲斗水平位置时的工作力臂，可以减小油缸的直径，降低了制造成本，系统受力小，对整体刚性的要求降低了，节约成本，同时也改善了驾驶员的工作视野。要改变铲斗左右卸料方向时，只需要变换油缸的上铰点安装位置即可。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为习用的单摇臂装载机侧卸铲斗的结构示意图。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
本实用新型的单摇臂装载机侧卸铲斗，如图1所示，包括托架1、油缸2和铲斗3，托架1的中部设有摇臂拉杆支座11，铲斗3的一端通过侧卸轴4铰接于托架1的左端，油缸2的下铰点21铰接于摇臂拉杆支座11的上部中间位置，油缸2的上铰点22铰接于铲斗3的上部左侧。
采用上述方案后，本实用新型的单摇臂装载机侧卸铲斗，将油缸下铰点21布置在摇臂拉杆支座11的上部中间位置，由于铲斗3在水平位置时是满载的，需要较大的旋转力矩，才能实现侧向卸料，油缸下铰点21布置在摇臂拉杆支座11的上部中间位置时，铲斗3水平时油缸2的推力方向也能和铲斗3的卸料旋转方向相一致，增大了油缸2在铲斗3水平位置时的工作力臂，可以减小油缸2的直径，降低了制造成本，系统受力小，对整体刚性的要求降低了，节约成本，同时也改善了驾驶员的工作视野。要改变铲斗左右卸料方向时，只需要变换油缸的上铰点22安装位置即可。
从图1和图2的比较中，容易发现，图1中的L1远大于图2中的L2，在本实用新型设计中，油缸2可以获得较大的工作力臂，铲斗后挡板的高度降低很多。本实用新型设计合理，结构简单，造价低廉，值得推广。