汽车玻璃升降器外置线轮组装结构.pdf

本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器外置线轮组装结构。采用的技术方案是：包括电机、座板、线轮和线轮盖，线轮盖为容器状，内部设有支撑线轮的凸起，外周围等距离设有三个安装孔，线轮盖上开有两个切口，线轮盖的下端设有固定凸起；座板上设有固定孔和铆接孔；线轮通过凸起与线轮盖连接；通过固定凸起插入座板上的固定孔内，而将线轮盖与座板固定连接；电机与线轮连接；通过螺钉将安装孔和座板上的铆接孔连接在一起，而将电机、线轮和线轮盖一起固定在座板上。本实用新型组装简单，安装时间短，有效提高生产效率。

1、  一种汽车玻璃升降器外置线轮组装结构，包括电机(10)、座板(11)、线轮(12)和线轮盖(15)，其特征在于：线轮盖(15)为容器状，内部设有支撑线轮(12)的凸起(16)，外周围等距离设有三个安装孔(17)，线轮盖(15)上开有两个切口(18)，线轮盖(15)的下端设有固定凸起(19)；座板(11)上设有固定孔和铆接孔；线轮(12)通过凸起(16)与线轮盖(15)连接；通过固定凸起(19)插入座板(11)上的固定孔内，而将线轮盖(15)与座板(11)固定连接；电机(10)与线轮(12)连接；通过螺钉将安装孔(17)和座板(11)上的铆接孔连接在一起，而将电机(10)、线轮(12)和线轮盖(15)一起固定在座板(11)上。

汽车玻璃升降器外置线轮组装结构
技术领域
本实用新型涉及一种安装在线式汽车玻璃升降器上的线轮组装结构。
背景技术
汽车的电动车门上均具备靠电机来驱动玻璃升降的升降器装置。升降器包含有：垂直安装于车门内的导轨、与玻璃下部通过螺钉紧固连接，从而使玻璃沿着导轨上下运行的托板、绕线、以及给托板提供传动力的线轮和电机等。通常，电机通过紧固螺钉等方式固定在座板下面，线轮则组装在座板上面，通过电机驱动来带动线轮旋转，绕线在线轮外表面缠绕，从而带动托板升降，进而带动玻璃升降。为防止线轮脱离，线轮盖以翻边铆接方式固定在座板上。这种结构的升降器不但组装繁杂且生产时间较长影响生产效率。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种组装简单，安装时间短，提高生产效率的汽车玻璃升降器外置线轮组装结构。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车玻璃升降器外置线轮组装结构，包括电机、座板、线轮和线轮盖，线轮盖为容器状，内部设有支撑线轮的凸起，外周围等距离设有三个安装孔，线轮盖上开有两个切口，线轮盖的下端设有固定凸起；座板上设有固定孔和铆接孔；线轮通过凸起与线轮盖连接；通过固定凸起插入座板上的固定孔内，而将线轮盖与座板固定连接；电机与线轮连接；通过螺钉将安装孔和座板上的铆接孔连接在一起，而将电机、线轮和线轮盖一起固定在座板上。
本实用新型的有益效果是：由于在座板上设置了固定孔和线轮盖的固定凸起相对应，铆接孔与安装孔相对应，使线轮和线轮盖以及驱动电机，依次组装在座板上，通过紧固螺钉可一次性组装而成，因此升降器总组装所需时间大幅缩短，提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型安装状态的平面图；
图2是本实用新型线轮盖的斜视图；
图3是本实用新型线轮盖的正视图。
具体实施方式
如图1～图3所示，一种汽车玻璃升降器外置线轮组装结构，包括电机10、座板11、线轮12和线轮盖15，线轮盖15为容器状，内部设有支撑线轮12的凸起16，外周围等距离设有三个安装孔17，线轮盖15上开有两个切口18，以方便组装，线轮盖15的下端设有固定凸起19；座板11上设有固定孔和铆接孔；线轮12通过凸起16与线轮盖15连接；通过固定凸起19插入座板11上的固定孔内，而将线轮盖15与座板11固定连接；电机10与线轮12连接；通过螺钉39将安装孔17和座板11上的铆接孔连接在一起，而将电机10、线轮12和线轮盖15一起固定在座板11上。