一种微型泵送装置 技术领域 本实用新型属于混凝土输送机械领域，涉及一种微型泵送装置，广泛应用于立井、隧道、涵洞及城市地铁施工等锚喷支护作业的车载式多功能混凝土喷射机。
背景技术 目前在市场上应用的混凝土泵送装置，主要是面向大型建筑，标定出口方量一般都不低于60方/小时，体积大而笨重，不能适应立井、隧道、涵洞及城市地铁施工等锚喷支护作业要求。
传统泵送装置包含料斗总成(含料斗结构、搅拌机构及耐磨板)、摆动系统(含摆动油缸及S管装置)及泵送系统(含中间环、过渡环、混凝土缸、泵送油缸及水槽)。传统的料斗结构较复杂，前、后支板间的连接要有前底板、中底板、后底板、左底板、右底板、左侧板、右侧板等拼接而成，且为了满足吸料性能，前、中、后、左、右底板均为空间曲面，折弯成型及拼焊工艺均复杂。料斗与混凝土缸靠插装在中间环上连接，纵向没有限位。料斗的固定还要靠另外的连接装置完成；混凝土缸与水槽的连接也是如此。见图1。
发明内容 本实用新型在减小体积，减轻总量(约为常规泵送机构的十分之一)的同时，改进了以上不足，达到了重量轻，加工、焊接工艺简单，降低成本，外形美观的目的。可满足很多小型施工的要求，且更适于车载。
本实用新型的技术方案是：一种微型泵送装置，包括料斗总成、摆动系统及泵送系统，所述料斗总成由料斗结构及耐磨板组成；所述泵送系统由混凝土缸、泵送油缸及水槽组成，料斗与混凝土缸、混凝土缸与水槽均为直接连接。
所述料斗总成由料斗结构及耐磨板组成，取消搅拌机构，减轻了重量，降低了成本；所述泵送系统由混凝土缸、泵送油缸及水槽组成，取消了中间环、过渡环，料斗与混凝土缸、混凝土缸与水槽均为通过法兰用螺栓连接等直接连接方式连接，减小了体积和重量。
所述料斗结构的优选方案为：料斗上部围板采用薄板拼接，后围板向后折成一定角度；前、后支板下端均采用弧形，并用两块底板连接；前底板的形状为圆锥体的一段截面。下料、成型、拼焊工艺简单。
所述摆动系统的优选方案为：摆动油缸的缸筒分段设计成台阶式，安装密封的地方厚，没有密封的地方薄。
所述泵送系统的优选方案为：混凝土缸缸体两端各焊一件法兰，其中与料斗连接的法兰开设密封圈槽；两法兰都设有连接孔，用螺栓分别与料斗及水槽连接。
【附图说明】
图1是本实用新型背景技术结构示意图
图2是本实用新型实施例1地结构示意图
图3是本实用新型的侧视图
图4是本实用新型实施例1料斗结构图
图5是的本实用新型实施例1料斗左视图
图6是本实用新型实施例1摆动油缸结构图
图7是本实用新型实施例1混凝土缸结构图
图8是连接法兰的法向视图
1-料斗结构 2-摆动系统 3-混凝土缸 4-水槽 5-泵送油缸 6-搅拌机构 7-中间环 8-过渡环 21-摆动油缸 9-侧围板 10-前支板 11-前底板 12-后围板 13-后支板
【具体实施方式】
下面结合实施例作进一步说明。
实施例1
如图2、3所示，一种微型泵送装置，包括料斗总成、摆动系统2及泵送系统组成，其特征是，所述料斗总成由料斗结构1及耐磨板组成；所述泵送系统由混凝土缸3、泵送油缸5及水槽4组成，料斗结构1与混凝土缸3、混凝土缸3与水槽4均为通过法兰直接连接。
如图4、5所示，料斗前支板10、后支板13下端均采用弧形来代替传统的方板结构，二者用两块底板连接；为减轻总量，前支板10以满足支撑S管出口为原则，采用比后支板13小得多的板面；为解决二者的衔接，前底板11设计成圆锥体的一段截面，大圆弧与后支板13对应，小圆弧与前支板10对应，美观自然。另外，锥形底板斜面的角度设计可以使料斗中的砼料靠重力流向吸料口，避免混凝土积料，在此基础上取消了具有拨料作用的搅拌机构。为进一步减轻总量，料斗上部围板采用两件薄板拼接(板厚2～4mm)，上端折边予以加固，以此代替传统的四块厚板拼接方式；考虑到作为小型喷射机的推送机构，为便于承接搅拌筒导出的料，后围板12可以向后折成一定角度。
如图6所示，油缸21缸筒外径是受缸杆密封尺寸制约的，为减轻总量，可把摆动油缸21的缸筒22分段设计成台阶式，使安装密封的地方厚，没有密封的地方薄。对应设计的S管总成长约为580mm，进料口内径Φ100mm左右，出料口内径控制在Φ60～Φ70mm，壁厚6~8mm，总重量只有二十多公斤。
如图7，针对轻便结构的需要，把油缸行程控制在520～580mm左右，整个泵送系统(油缸+水槽+混凝土缸)长度可控制在1.5m左右；混凝土缸3取消了传统的中间环连接方式，采用连接法兰14，具体实施方式为：缸体两端各焊一件法兰14，其中与料1斗连接的法兰开设密封圈槽；两法兰都设有连接孔，可用螺栓分别与料斗及水槽连接。法兰14法向视图如图8。法兰连接加强了整个泵送系统的稳固性，特别适合于对系统有吊装要求的场合。与此相适应的水槽，外围宽度控制在150mm左右，长度和高度分别在340mm与170mm左右。