道路单向行驶控制器 【技术领域】
本实用新型属于道路交通管理设施，特别是专对单行道路上逆行车辆加以阻挡的装置。
背景技术
目前随着我国汽车日益增多，为保持良好的交通秩序，使车流有序畅通，很多地方的道路交通法规规定，某路段只允许车辆单向行驶。再如，高速公路、单位及小区的出入口也严格规定车辆行驶方向不准逆行。现在这些交通规定的实施依靠的是交通告示牌警告或交通指挥人员现场指挥。但是，在现实中经常有个别驾驶人员图一时之方便，不顾交通告示牌的警告，或趁交通指挥人员不在现场及夜黑的时段，违规逆行，结果造成交通事故和交通阻塞。
【发明内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种道路单向行驶控制器，其结构简单，装在单行道路上能日夜有效阻止车辆逆行，减轻交通指挥人员的工作量，对正常行驶车辆却无障碍。
解决本实用新型的技术问题所采用的方案是：本道路单向行驶控制器由逆行障碍片、轴、弹簧和载体组成，轴通过障碍片的轴孔装在载体上，逆行障碍片上设有阻行角、滑背和防倒转角，阻行角一端正对禁行方向，滑背一端正对可行方向，弹簧撑起逆行障碍片的状态，防倒转角接触载体的底板，阻行角和滑背凸出在载体上部外缘。
在本装置处于待工作状态时，弹簧的弹力撑起逆行障碍片，使其倒转至防倒转角接触载体的底板，不会再转动，这时逆行障碍片的阻行角和滑背凸出在载体上部外缘。横向安置在单行道路面上的本装置，其一系列逆行障碍片上的阻行角一端对准禁止车辆行驶的方向，滑背一端正对允许车辆行驶的方向。如果违规车冲过来，撞在阻行角上，由于防倒转角的作用，逆行障碍片不能倒转，阻行角固定不动，若车辆还要继续前进，轻则剧烈震动，重则轮胎受损，其受损程度由阻行角的尖锐或圆滑决定；当车辆按规定正常行驶时，车轮压在逆行障碍片的滑背上，逆行障碍片沿轴正转，弹簧被压缩，障碍片被压入载体内，车辆可顺畅通过，不会阻止轮胎或对轮胎造成任何损伤，车辆过后，弹簧将逆行障碍片撑起，阻行角和滑背又凸出在载体上部外缘，恢复控制车辆单向行驶的状态。
本实用新型地上述技术方案的有益效果是：能日夜控制所有车辆按规定单向行驶，无需专人值守，可减少车辆违章逆行而引发的交通事故和交通阻塞，且其结构简单而坚固，工作安全可靠，造价低廉。
【附图说明】
图1为本实用新型逆行障碍片的平面结构示意图；
图2为本实用新型第一实施例组装侧图；
图3为本实用新型第一实施例组合立体示意图；
图4为本实用新型第二实施例局部剖立体示意图；
图5为本实用新型第二实施例组装剖视图。
图中各标号依次表示：逆行障碍片1、阻行角2、滑背3、防倒转角4、轴孔5、弹簧7、开口销8、轴9、模块10、模块底板11、容纳槽12、容纳槽底板13、容纳槽盖板14、矩形口15、容纳槽侧板轴孔16。
【具体实施方式】
参见图1，逆行障碍片1为硬质金属材料，上面设有弹簧扣6、阻行角2、滑背3和防倒转角4，阻行角2一端正对车辆禁行方向，滑背3一端正对车辆允许行驶方向，弹簧扣6用来安装弹簧，使弹簧撑在载体和弹簧扣上，轴孔5用来装配轴。
实施例1：参见图2、3，载体采用模块结构，轴9穿过逆行障碍片1上的轴孔5安装在对应的模块10上，再用开口销8使逆行障碍片1固定。一系列同向的模块10排列起来，固定在道路上，就成为本道路单向行驶控制器。逆行障碍片1的弹簧扣6上安装弹簧7，弹力使逆行障碍片1倒转至防倒转角4接触到模块底板11。这时逆行障碍片1上端的阻行角2和滑背3凸出在模块10上部外缘适当高度，阻行角2一端对准禁止车辆行驶的方向，滑背3一端正对允许车辆行驶的方向。如果违规车对阻行角2冲来，由于防倒转角4的作用，逆行障碍片1不能倒转，阻行角2固定不动，若车辆还要继续前进，将会剧烈震动甚至使轮胎受损不能行驶，避免其驶入单行道造成事故；如果车辆按规定正常行驶，车轮压在逆行障碍片1的滑背3上，逆行障碍片能沿轴9正转，弹簧7被压缩，整个障碍片1被压入载体10内，车辆可顺畅通过，不会阻止轮胎或对轮胎造成任何损伤，车辆过后，弹簧7又将逆行障碍片1撑起，阻行角2和滑背3又凸出在模块10上部外缘，恢复控制车辆单向行驶的状态。
实施例2：参见图4、5，载体采用容纳槽结构，即长矩形箱体状的容纳槽12与逆行障碍片1组合，各逆行障碍片1上的弹簧扣6上安装弹簧7，分别对相应的逆行障碍片1复位，逆行障碍片1上端的阻行角2和滑背3凸出在容纳槽盖板14的矩形口15外，轴9穿过一系列逆行障碍片1的轴孔5装在容纳槽侧板轴孔16内，用开口销8将各逆行障碍片1固定在轴9适当位置上，相邻两逆行障碍片1间距略小于汽车轮胎宽度。其基本结构及工作原理与实施例1相同。