金属波纹膨胀储油柜.pdf

一种金属波纹膨胀储油柜，它主要包括柜罩和置于该柜罩内的金属波纹膨胀补偿体，其技术特点是：柜罩内的金属波纹膨胀补偿体至少为两个或两个以上，各金属波纹膨胀补偿体的上排气管路和下输油管路相并联或相串联使其联成统一的补偿体，补偿体内通过下输油管路与变压器油箱相连通，补偿体外部与大气相通。由于采用两个以上多芯体结构，增大了补偿容积，可满足大容量及油重较大的电力设备的使用需要，使其同步运行平稳，安全可靠，延长了系统使用寿命。

1.  一种金属波纹膨胀储油柜，它主要包括柜罩和置于该柜罩内的金属波纹膨胀补偿体，其特征是：柜罩内的金属波纹膨胀补偿体至少为两个或两个以上，各金属波纹膨胀补偿体的上排气管路和下输油管路相并联或相串联使其联成统一的补偿体，补偿体内通过下输油管路与变压器油箱相连通，补偿体外部与大气相通。

2.  如权利要求1所述的金属波纹膨胀储油柜，其特征是：各金属波纹膨胀补偿体的进油管统一与下输油管路并联连接。

3.  如权利要求1所述的金属波纹膨胀储油柜，其特征是：金属波纹膨胀补偿体的出油管路与下一个金属波纹膨胀补偿体的进油管路相连通，依此类推，将多个金属波纹膨胀补偿体串联为一个补偿体。

金属波纹膨胀储油柜
技术领域：
本发明涉及一种随变压器油温变化而改变容积的补偿装置，具体地说是一种应用在电力系统中与较大容量及电压等级的变压器、电抗器配套使用的两个以上多芯体金属波纹膨胀储油柜。
背景技术：
目前，根据电力行业的需要，电力设备将逐渐向超高压等级的趋势发展，这对为电力设备配套使用的组件提出了更高的新要求。储油柜是变压器、电抗器的一个重要组件，对变压器、电抗器的安全运行起着重要的保护作用。
在电力系统中使用的金属波纹膨胀储油柜，它在结构上是一个柜罩及置于柜罩内一个单金属波纹补偿芯体，单芯体内部装油，通过管路与变压器油箱相通，外部与大气相通，当变压器油温升高或降低时，单芯体沿垂直方向膨胀或收缩为油体积变化进行补偿。在使用发现其存在如下缺点：
1、储油柜中只有一个单波纹芯体，容积有限，只能为低电压、小容量的变压器、电抗器配置使用，满足不了大容量、油重较大的变压器、电抗器的补偿要求，在使用上具有一定的局限性；
2、储油柜中一个单芯体若采用波纹数量较多时，纵向膨胀较高，因波纹是柔性体，易产生失稳现象；
3、储油柜一个单芯体将造成外形尺寸较高，安装不方便，且影响变压器的绝缘距离。
发明内容：
鉴于上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种由两个以上多芯体构成的金属波纹膨胀储油柜，满足较大容量及电压等级的电力设备配置使用，以保证电力系统的运行安全。
本发明的目的是这样实现的，它主要包括柜罩和置于该柜罩内的金属波纹膨胀补偿体，其特征是：柜罩内的金属波纹膨胀补偿体至少为两个或两个以上，各金属波纹膨胀补偿体的上排气管路和下输油管路相并联或相串联使其联成统一的补偿体，补偿体内通过下输油管路与变压器油箱相连通，补偿体外部与大气相通。金属波纹膨胀补偿体作为芯体，两个以上多芯体的内腔全部充满绝缘液体，通过下部的管路与变压器油箱联通形成了全密封的油路系统，两个以上多芯体的外部与大气相通。系统运行时，当变压器的油温升高或降低时，两个以上多芯体沿纵轴垂直方向同步收缩或膨胀，以此达到补偿变压器油体积变化的目的。
本发明的优点是由于采用两个以上多芯体的并联结构，增大了补偿容积，可满足大容量及油重较大的电力设备的使用需要，使其同步运行平稳，安全可靠，延长了系统使用寿命。
下面结合附图对本发明作以说明。
附图说明：
图1为本发明并联式芯体结构示意图；
图2为本发明串联式芯体结构示意图。
具体实施方式：
由附图可知，本发明主要由柜罩1和置于该柜罩内的两个金属波纹膨胀补偿体2、6(本附图仅表示两个，四个等多个金属波纹膨胀补偿体结构相同)构成并联多芯体(金属波纹膨胀补偿体称之为芯体)金属波纹膨胀储油柜本体。波纹膨胀芯体由两个或两个以上多芯体构成，各芯体的进油管路2-1、6-1统一并联后与下输油管路4相连通，通过上排气管路3及下输油管路4将其并联成统一的补偿体(见图1)。补偿体的内腔全部充满绝缘液体，通过下部的管路与变压器油箱连通，从而形成了全密封的油路系统，补偿体的外部与大气相通。在膨胀芯体上面一端安装有油位指示5，显示油位变化，直观准确。
芯体内部充油时，通过排气管路3将芯体中的气体排净，使芯体内全部充满绝缘液体。没有负压产生，始终保持微正压特性。当变压器在运行时，油温升高或降低膨胀芯体将随之同步收缩或膨胀，从而实现补偿变压器油体积变化的目的。
柜罩1内的两个金属波纹膨胀补偿体2、6(本附图仅表示两个，四个等多个金属波纹膨胀补偿体结构相同)还可构成串联多芯体金属波纹膨胀储油柜本体(见图2)。即除第一个金属波纹膨胀补偿体6的进油管6-1与变压器油箱连通外，该金属波纹膨胀补偿体的出油管6-2经下输油管路4与下一个金属波纹膨胀补偿体2的进油管2-1相连通，依此类推，将多芯体串联为一个补偿体。