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1、10申请公布号CN102338156A43申请公布日20120201CN102338156ACN102338156A21申请号201010227974522申请日20100715F16C19/50200601F16C33/6020060171申请人邹先春地址710004陕西省西安市交大二院72发明人邹先春54发明名称自动排尘的凸轨轴承57摘要一种能自动排尘的轴承。其内圈和外圈的滚道是凸起来的，滚动体的两头有档圈，滚动体骑在凸轨上。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102338169A1/1页21一种轴承，由内圈、外圈、隔离圈和滚动。
2、体组成，其特征是内圈和外圈的滚道是凸起来的，滚动体的两头有挡圈，滚动体是骑在凸轨上的。2根据权利要求1中所述的凸轨轴承，其滚动体的圆心上有微孔和细轴，细轴和隔离圈连接在一起。3根据权利要求1中所述的凸轨轴承，滚动体的中间还可以起沟槽，凸轨的上面也可以起凸棱，滚动体可以卡在凸棱上。权利要求书CN102338156ACN102338169A1/2页3自动排尘的凸轨轴承所属技术领域0001本发明涉及一种轴承，尤其是一种能自动排尘的轴承。背景技术0002目前，公知的滚动轴承是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，其内圈和外圈的滚道都是凹下去的，滚动体都是在凹槽里运动，实际上是一种凹槽轴承。凹槽里很容易藏污。
3、纳垢，严重时阻碍运行、产生高温、甚至会卡死。虽然滚动体相对于滚道是滚动摩擦，但滚动体和保持架之间却是百分之百的滑动摩擦、因为滚动体几乎是全包在保持架里面的，也是藏污纳垢的地方，而且是在线速度最高的外圆上摩擦、极易产生高温和破坏。这种结构常常会因突然卡死导致轴承的超短寿命，可靠性很难保证。随着现代化机械设备越来越庞大、越来越重载和高速，以上所说的凹槽轴承出现的问题也越来越多了。而仅仅只从材质、工艺、精度和热处理上下功夫解决问题已经走到了尽头，必须从原理结构上有所突破。发明内容0003为了克服公知的凹槽轴承容易藏污纳垢、极易产生高温和意外超短寿命的问题，本发明提供一种全新结构的轴承，该轴承不仅不会。
4、藏污纳垢，而且还能自动除尘，保持架与滚动体的滑动摩擦至少减少90。0004本发明解决其技术问题的所采取的技术方案是把内圈和外圈的滚道设计成突起来的凸轨，滚动体的两头带有挡圈可以骑在凸轨上。或者在凸轨的中间再加0005上凸起来的棱、滚动体的中间起槽以便把滚动体卡在中间。滚动体的圆心上有微孔，0006微孔里面装有可以和隔离圈连接的细轴、细轴和微孔可以是动配合、也可以是静配合。由于滚动体是骑在凸轨上运行的，正如火车的轮子运行在铁轨上一样，所有的尘埃都会从两边自动排出，滚道会越滚越干净，能很有效地延长轴承的使用寿命。滚动体圆心上的微孔和细轴是线速度最低的地方，理论上当微孔等于零、细轴等于零时线速度也等。
5、于零，所以此处的升温最小、磨损最小，大大减少了滑动摩擦。0007本发明的有益效果是轴承的滚道里再也不会藏污纳垢，反而自动排尘，越滚越干净。滚动体和保持架的滑动摩擦大大减小、升温小，有效地延长了使用寿命，可靠性大幅度提高。附图说明0008下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。0009图1是凸轨轴承的原理图。0010图2是重载凸轨轴承的原理图。0011图3是凸轨轴承变形设计的原理图。0012图4是轻载高速凸轨轴承的原理图。说明书CN102338156ACN102338169A2/2页40013图中1、外圈，2、滚动体，3、隔离圈，4、内圈，5、细轴，6、微孔，7、挡圈。具体实施方式0014在图1中，外圈1和内圈4的滚道都是凸起来的，滚动体2的两头有挡圈7限制了滚动体的轴向窜动，滚动体2是骑在凸轨上的。滚动体2的圆心上的微孔6里面穿有细轴5，细轴5和隔离圈3连接在一起。0015在图2中所示的是加长的滚动体2，是一种适合于重载的凸轨轴承。0016在图3中所示的凸轨轴承其滚动体2的中间有沟槽，沟槽卡在凸轨上面中间的凸棱上，这是凸轨轴承的另一种变形设计。0017在图4中所示的凸轨轴承其凸轨特别地窄，和滚动体2的接触面也非常小，适合做于轻载高速运行的凸轨轴承。说明书CN102338156ACN102338169A1/1页5图1图2图3图4说明书附图CN102338156A。