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1、10申请公布号CN102374271A43申请公布日20120314CN102374271ACN102374271A21申请号201010248239222申请日20100809F16H49/0020060171申请人赵广胜地址250002山东省济南市市中区英雄山路94号1号楼2单元501室72发明人赵广胜54发明名称电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的制作方法和装置57摘要本发明公开了一种电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的制作方法及其装置，设置若干固定磁性构件和相对的摇动磁性构件，各固定磁性构件和摇动磁性构件相对处均磁极相同并在回位弹簧的作用下形成电磁离合；所述各摇动磁性构件均。
2、通过滚轴驱动离合连接弹板轮，各弹板轮均通过蓄能弹簧连接传动轴，各弹板轮与固定构件之间均具有滚轴止退离合，点电流依次循环通过上述电磁离合，传动轴空载时会连续旋转，重载时各蓄能弹簧会依次卷曲积蓄数倍、数十倍以上的源动力直至带动传动轴旋转。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图6页CN102374276A1/1页21一种电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的制作方法，其特征是设置若干固定磁性构件1，相对各固定磁性构件均具有摇动磁性构件2，各摇动磁性构件和固定构件之间均具有回位弹簧3，各固定磁性构件和摇动磁性构件相对处均磁极相同并在回位弹簧的作用。
3、下形成电磁离合4；所述各摇动磁性构件均通过驱动离合5连接弹板轮6，各弹板轮均通过蓄能弹簧7连接传动轴8，各弹板轮与固定构件9之间均具有滚轴止退离合10。2根据权利要求1所述的一种电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的制作方法，其特征在于所述固定磁性构件1由主动轴11、旋转磁性构件12替代，主动轴上间隔固定若干旋转磁性构件，所有旋转磁性构件按主动轴为圆周基准360度均分角度依次均匀排列。3根据权利要求1所述的一种电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的制作方法，其特征在于所述固定磁性构件1用主动轮13、转动拉杆14、传动拉杆15替代，摇动磁性构件2用摇动拉杆16替代。4一种电磁驱动软启动以。
4、及全自动无极蓄能节能调速装置，其特征是其中包括若干固定磁性构件1，相对各固定磁性构件均具有摇动磁性构件2，各摇动磁性构件和固定构件之间均具有回位弹簧3，各固定磁性构件和摇动磁性构件相对处均磁性相同；所述各摇动磁性构件均通过驱动离合5连接弹板轮6，各弹板轮均通过蓄能弹簧7连接传动轴8，各弹板轮与固定构件之间9均具有滚轴止退离合10。5根据权利要求4所述的一种电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速装置，其特征在于其中包括所述固定磁性构件1由主动轴11、旋转磁性构件12替代，主动轴上间隔固定若干旋转磁性构件，所有旋转磁性构件按主动轴为圆周基准360度均分角度依次均匀排列。6根据权利要求4所述的一种。
5、电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速装置，其特点在于固定磁性构件1用主动轮13、转动拉杆14、传动拉杆15替代，摇动磁性构件2用摇动拉杆16替代。权利要求书CN102374271ACN102374276A1/3页3电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的制作方法和装置一技术领域0001本发明属于机械领域，特别涉及一种电磁软启动以及全自动无极蓄能节能的调速装置。二背景技术0002众所周知，用于电机或发动机作为源动力方式是最常用的，用于机械传动的自动调速器种类也很多，但都存在功能少效率低的问题，尤其不能在源动力不变的状态下软启动以及全自动调速的同时蓄能以节省能源。三发明内容0003本发明所要。
6、解决的技术问题是提供一种电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的制造方法，为此本发明还提供了一种电磁驱动软启动以及全自动无极蓄能节能调速的装置，其特征在于设置若干固定磁性构件1，相对各固定磁性构件均具有摇动磁性构件2，各摇动磁性构件和固定构件3之间均具有回位弹簧4，各固定磁性构件和摇动磁性构件相对处均磁极相同并在回位弹簧的作用下形成电磁离合5；所述各摇动磁性构件均通过滚轴驱动离合6连接弹板轮7，各弹板轮均通过蓄能弹簧8连接传动轴9，各弹板轮与固定构件之间均具有滚轴止退离合10。0004每次点电流通过电磁离合，相斥和回位均使得摇动磁性构件迅速产生一个圆弧角往复运动，同时，摇动磁性构件通过滚轴驱。
7、动离合带动弹板轮，使得弹板轮通过蓄能弹簧带动传动轴产生一个圆弧角转动，当点电流均匀稳定的依次并且循环通过所有电磁离合时，传动轴会稳定的常速旋转。0005由于启动或重载减速时点电流数值不变，一个或数个蓄能弹簧不能直接带动传动轴与其他部件做同步旋转运动时，将会迅速卷曲蓄能对传动轴持续一个源动力的驱动力，当各蓄能弹簧都依次卷曲蓄能，将会累加数倍、数十倍以上的源动力持续给传动轴驱动，直至传动轴有足够的马力旋转运行，当已经启动后，即使点电流短时停止供电，蓄能弹簧所积蓄的能量依然连续给传动轴发力。0006本发明的有益效果是，所具有持续性的电磁同极性软启动驱动形式可用来替代现有电机和发动机应用于广泛的机械传。
8、动领域，同性相斥的推力不会产生撞击噪声，由若干蓄能弹簧的机械力驱动传动轴，不仅完全可以满足普通传动轴旋转的需要，还可以在传动轴重负或启动时，通过各蓄能弹簧的依次卷曲蓄能累加驱动力，达到全自动无极蓄能调速，有效的节省了时间和能源。0007本发明的制作方法和装置包括固定磁性构件可以用主动轴11、旋转磁性构件12替代，同样属于本发明的内容。所述主动轴上间隔固定若干旋转磁性构件，所有旋转磁性构件按主动轴为圆周基准360度均分角度依次均匀排列，主动轴每旋转一周，所有旋转磁性构件会依次推动相对的摇动磁性构件以及其他部件各旋转一个角度，同时，传动轴随说明书CN102374271ACN102374276A2/。
9、3页4机旋转以上各部件所旋转角度之和。这样，主动轴不停旋转，传动轴也不停旋转。空载或轻载时，传动轴同样会常速旋转，当启动或重载减速时，主动轴源动力不变，传动轴的蓄能弹簧同样依次逐个卷曲蓄能，瞬间自动积蓄数倍、数十倍以上的源动力，直至有足够的机械力使得传动轴旋转。0008本发明内容的有益效果是把小电机或发动机的高转速小马力，通过蓄能弹簧的依次卷曲蓄能，迅速自动转换成低转速大马力，不仅运行平稳、省力操作，还大量节省了能源。0009本发明的制作方法和装置包括固定磁性构件1用主动轮13、转动拉杆14、传动拉杆15替代，摇动磁性构件2用摇动拉杆16替代，同样属于本实用新型的内容。0010本发明内容的有益。
10、效果是适用于小型简单的机械传动，同样具有软启动以及全自动无极蓄能节能调速的效果。0011本发明的制作方法和装置，通俗易懂，所制造的设备简单可靠，易检修，成本低。四附图说明0012图1所示为本发明的包括电磁离合部分的组装结构示意图0013图2所示为本发明的包括电磁离合部分的驱动结构示意图0014图3所示为本发明的包括电磁离合部分的止退结构示意图0015图4所示为本发明的包括旋转磁性构件部分的组装结构示意图0016图5所示为本发明的包括旋转磁性构件部分的驱动结构示意图0017图6所示为本发明的包括旋转磁性构件部分的止退结构示意图0018图7所示为本发明的包括旋转拉杆部分的驱动结构示意图0019图8。
11、所示为本发明的包括旋转拉杆部分的止退结构示意图0020其中0021固定磁性构件1摇动磁性构件2固定构件3回位弹簧4电磁离合5滚轴驱动离合6弹板轮7蓄能弹簧8传动轴9滚轴止退离合10主动轴11旋转磁性构件12主动轮13转动拉杆14传动拉杆15摇动拉杆16五具体实施方案0022本发明的第一种最佳实施方式0023将动车车厢下电机拆卸，原位置间隔排列若干固定构件3，所有固定构件均通过轴承固定传动轴9，传动轴的输出连接与原电机输出轴的输出连接相同。所述传动轴上各邻接所述固定构件地均分别通过轴承固定弹板轮7和摇动磁性构件2，所述弹板轮与所述传动轴之间安装蓄能弹簧8，所述弹板轮与摇动磁性构件之间安装滚轴驱动。
12、离合6，所述弹板轮与固定构件之间安装滚轴止退离合10，所述摇动磁性构件和所述固定构件之间安装回位弹簧4，与摇动磁性构件相对具有固定磁性构件1，摇动磁性构件和固定磁性构件的相对面均为同极性，并在回位弹簧的作用下构成电磁离合5。0024启动时，点电流依次连续通过各电磁离合，相斥和回位使得摇动磁性构件快速弧形往复运动，依次连续带动了弹板轮和蓄能弹簧的一端旋转，由于启动时传动轴旋转阻力说明书CN102374271ACN102374276A3/3页5大，各蓄能弹簧依次卷曲蓄能，并且弹板轮在固定构件之间的滚轴止退离合的作用下无法回转，各自卷曲产生的相当于源动力的机械力依次累加迅速产生数倍、数十倍源动力带动。
13、传动轴，直至传动轴开始转动并逐渐到正常速旋转。0025本发明的第二种最佳实施方式0026将汽车发动机拆卸，原位置安装电机、主动轴11和传动轴9。主动轴上间隔固定若干旋转磁性构件12，所有旋转磁性构件以主动轴为圆周基准360度均分角度依次均匀排列，所述传动轴的输出连接与原电机输出轴的输出连接相同；传动轴通过轴承连接若干固定构件3，传动轴上各邻接固定构件地均分别通过轴承固定弹板轮7和摇动磁性构件2，弹板轮与传动轴之间安装蓄能弹簧8，弹板轮与摇动磁性构件之间安装滚轴驱动离合6，弹板轮与固定构件之间安装滚轴止退离合10，摇动磁性构件和固定构件之间安装回位弹簧4，摇动磁性构件和固定磁性构件的相对面均为同。
14、极性。0027启动时，电机带动主动轴旋转，各旋转磁性构件依次带动相对的摇动磁性构件在回位弹簧的作用下弧形往复旋转，并依次带动了弹板轮和蓄能弹簧的一端旋转，由于启动时传动轴旋转阻力大，各蓄能弹簧依次卷曲蓄能，并且弹板轮在和固定构件之间的滚轴止退离合的作用下无法回转，各自卷曲产生的相当于源动力的机械力依次累加迅速产生数倍、数十倍源动力带动传动轴，直至传动轴开始转动并逐渐到正常速旋转0028本发明的第三种最佳实施方式0029将小型简单车辆的原输出轴拆卸，原位置安装传动轴9，相邻安装主动轮13，主动轮的两侧各对角安装转动拉杆14，转动拉杆通过传动拉杆15连接摇动拉杆16，摇动拉杆通过滚轴驱动离合6连接。
15、弹板轮7，弹板轮通过蓄能弹簧8连接传动轴，弹板轮和固定构件3之间安装滚轴止退离合10，摇动拉杆和固定构件之间安装回位弹簧4，所述传动轴的输出连接与原输出轴的输出连接相同。0030启动时，所述主动轮每旋转半周都要带动所述转动拉杆、传动拉杆和摇动拉杆，使摇动拉杆通过所述滚轴驱动离合带动所述弹板轮和所述蓄能弹簧旋的一端共同旋转一个角度，蓄能弹簧同时卷曲蓄能一个源动力，主动轮转动一周，传动轴会接受两个以上源动力开始旋转。说明书CN102374271ACN102374276A1/6页6图1说明书附图CN102374271ACN102374276A2/6页7图2图3说明书附图CN102374271ACN102374276A3/6页8图4说明书附图CN102374271ACN102374276A4/6页9图5图6说明书附图CN102374271ACN102374276A5/6页10图7说明书附图CN102374271ACN102374276A6/6页11图8说明书附图CN102374271A。