组装箱型轻质复合材料管道检查井.pdf

本实用新型涉及一种组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：其由底座、相同的前、后侧板及相同的左、右侧板可拆装地拼装构成。本组装箱型轻质复合材料管道检查井更便于人工作业，同时因不使用粘土砖，不用砂、石、水泥砌筑而对环境几乎不影响，是一种环保型管道检查井。本实用新型提出对检查井采取预制形式进行产品化生产，然后到现场后进行拼装连接，取消现场砌筑，不但对作业现场环境无影响，而且由于底座、前、后、左、右侧板使用的是复合材料，安装轻便，拼装速度快，施工速度提高三倍以上，施工费用降低50％；效率高，检查井整体强度也高。

1.  一种组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：由底座、相同的前、后侧板及相同的左、右侧板可拆装地拼装构成。

2.  根据权利要求1所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述底座的顶面周边开有前后左右四条凹槽，各凹槽两两相接构成闭合的四方形，且各凹槽的长度和厚度分别与前、后、左、右侧板相对应；所述前、后、左、右侧板竖向地插在所述的底座顶面凹槽上，所述前、后、左、右侧板竖向拼接处设计有相对应的接合结构；所述前、后、左、右侧板竖向的两侧边至少开有一对对应的通孔或螺纹孔，通过两直角边都开有连接孔的“L”型的钢卡及连接件连接相邻两侧板。

3.  根据权利要求2所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述前、后、左、右侧板的接合结构为：各竖向前、后、左、右侧板的横剖面的两端为一角铁制成的相对应可搭接的阶梯形企口式。

4.  根据权利要求3所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述底座的下部设有钢筋网片，该钢筋网片的尺寸与底座相适应。

5.  根据权利要求4所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述前、后、左、右侧板中任意一块或一块以上的侧板内设有至少一层钢筋网片，所述钢筋网片的尺寸与各侧板相适应。

6.  根据权利要求5所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述底座的顶面设于吊环；该吊环与所述底座内的钢筋网片相扣挂。

7.  根据权利要求6所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述底座的中心开有穿透的通孔。

8.  根据权利要求7所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述前、后侧板均开有用于通过通讯管道的预留孔，且两侧板上的预留孔设于对称的位置。

9.  根据权利要求8所述的组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：所述的底座大小根据检查井覆盖的井盖数量可分为单页检查井、双页检查井、三页检查井，侧板、端板大小可根据底座大小同步调整。

组装箱型轻质复合材料管道检查井
技术领域
本实用新型涉及一种管道的检查井，具体是一种对作业现场环境影响小、拼装速度快，且效率高、整体强度高的管道检查井。
背景技术
与人们生活、工作联系紧密的许多的管道线路需要不定时地检查，以确保安全；尤其是一些市政工程，例如热电、通讯、煤气、消防等。管道检查需要在作业现场建造一个检查井，传统的管道检查井，往往采用粘土红砖或水泥砂砖及水泥砂浆砌筑而成，由于砌体的主要材料是实心粘土红砖，而实心粘土红砖因其生产大量占用耕地，破坏土地，消耗能源，污染环境，是一种不可降解的资源消耗型产品，已被很多地方政府在城市中限量甚至禁止使用；采用水泥砂砖，由于砌筑的结构在地下经雨水浸泡，外力(如重型车辆)重复作用，很容易批荡脱落，结构松散，最终使整个井体遭到破坏；现场砌筑管道检查井，砂、石、水泥及砖在现场不易管理，对环境影响较大，而且人工砌筑工效低，费用大，很不经济。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种对作业现场环境影响小、拼装速度快，且效率高、整体强度高的管道检查井。
本实用新型的目的可以通过以下的技术方案来实现：一种组装箱型轻质复合材料管道检查井，其特征在于：其由底座、相同的前、后侧板及相同的左、右侧板可拆装地拼装构成。
所述底座的顶面周边开有前后左右四条凹槽，各凹槽两两相接构成闭合的四方形，且各凹槽的长度和厚度分别与前、后、左、右侧板相对应；所述前、后、左、右侧板竖向地插在所述的底座顶面凹槽上，所述前、后、左、右侧板竖向拼接处设计有相对应的接合结构；所述前、后、左、右侧板竖向的两侧边至少开有一对对应的通孔或螺纹孔，通过两直角边都开有连接孔的“L”型的钢卡及连接件连接相邻两侧板。
所述前、后、左、右侧板的接合结构为：各竖向前、后、左、右侧板的横剖面的两端为一角铁制成的相对应可搭接的阶梯形企口式。
在上述基础上，本实用新型可以作以下的改进：
所述底座的下部设有一层钢筋网片，该钢筋网片的尺寸与底座相适应。
所述前、后、左、右侧板中任意一块或一块以上的侧板内设有至少一层钢筋网片，所述钢筋钢片的尺寸与各侧板相适应。
所述底座的顶面设于吊环；该吊环与所述底座内的钢筋网片相扣挂。使用其他的配套设备提吊该吊环来上下搬动该底座。
所述底座的中心开有穿透的通孔，该通孔用作集水坑。
所述前、后侧板均开有用于通过通讯管道的预留孔，且两侧板上的预留孔设于对称的位置。
所述的组成检查井侧板、端板、底座的材料采用复合材料。
与现有技术相比，本实用新型更便于人工作业，同时因不使用粘土砖，不用砂、石、水泥砌筑而对环境几乎不影响，是一种环保型管道检查井。本实用新型提出对检查井采取预制形式进行产品化生产，然后到现场后进行拼装连接，取消现场砌筑，不但对作业现场环境无影响，而且由于底座、前、后、左、右侧板使用的是复合材料，安装轻便，拼装速度快，施工速度提高三倍以上，施工费用降低50％；效率高，检查井整体强度也高。
附图说明
图1是本实用新型组装状态的结构示意图；
图2是沿图1中A-A线的结构示意图；
图3是本实用新型的底座的结构示意图；
图4是沿图3中B-B线的剖视示意图，此时省略底座内的钢筋网片；
图5是沿图3中C-C线的剖视示意图，此时省略底座内的钢筋网片；
图6是本实用新型的底座内钢筋网片配设的正面示意图；
图7是本实用新型的底座内钢筋网片配设的底面示意图；
图8是本实用新型的左侧板的结构示意图；
图9是图8的仰视图；
图10是本实用新型的左侧板内钢筋网片配设的底面示意图；
图11是本实用新型的左侧板上螺纹孔周围的钢筋网片配设示意图；
图12是本实用新型的前侧板的结构示意图；
图13是图12的仰视图；
图14是沿图12中D-D线的剖视示意图，此时省略前侧板内的钢筋网片；
图15是本实用新型的前侧板内钢筋网片配设的正面示意图；
图16是沿图15中E-E线的剖视示意图；
图17是本实用新型的前侧板内钢筋网片配设的底面示意图；
图18是本实用新型的前侧板上螺纹孔周围的钢筋网片配设示意图；
图19是本实用新型的钢卡的结构示意图；
图20是本实用新型实施例组装的立体分解状态示意图；
图21是装配后的实施例剖视示意图；
图22是图21的俯视示意图；
图23是角铁和钢筋网片的焊接示意图。
具体实施方式
如图1～19所示的组装箱型轻质复合材料管道检查井是本实用新型的实施例，其包括底座1、相同的前、后侧板2、3及相同的左、右侧板4、5；其中，底座1的顶面周边开有前后左右四条凹槽，各凹槽两两相接构成闭合的四方形11，且各凹槽的长度和厚度分别与前、后、左、右侧板2、3、4、5相对应；前、后、左、右侧板竖向地插在所述的底座顶面凹槽上，各竖向前、后、左、右侧板的横剖面的两端为一角铁制成的相对应可搭接的阶梯形企口式，且前、后、左、右侧板竖向的两侧边开有一对对应的螺纹孔，通过两直角边都开有连接孔的“L”型的钢卡及连接件连接相邻两侧板。。另外，底座1的中心开有穿透的通孔12，该通孔用作集水坑；左、右侧板4、5均开有用于通过通讯管道的预留孔41，且两侧板上的预留孔设于对称的位置。
拼装时，将前、后、左、右侧板竖向嵌入底座的凹槽的对应部分，且相邻侧板的两侧端的企口式角铁相互对接；然后在相邻两侧板之间通过两直角边都开有连接孔的“L”型的钢卡6和螺钉7来现各侧板之间的紧固。
为了增加各侧板的强度，从而提高整个检查井的抗重负荷载能力，底座的下部设有一层钢筋网片8，该钢筋网片的尺寸与底座相适应；前、后、左、右侧板内设有两层钢筋网片91、92，钢筋网片的尺寸与各侧板相适应。另外，底座的顶面设于吊环10，该吊环与所述底座内的钢筋网片相扣挂；可使用其他的配套设备提吊该吊环来上下搬动该底座。
检查井的大小根据检查井上覆盖的井盖数量可分为单页检查井、双页检查井、三页检查井，侧板、端板大小可根据井座大小同步调整。
检查井所采用的复合材料要达到材料性能要求，须严格按一定的配比进行配料，并按一定的投料顺序进行投料搅拌，净搅拌时间不得低于3min。
复合材料配比范围(kg)：
水泥   ∶   粗集料  ∶  细集料  ∶  外加剂  ∶  添加料
300～400    500～750    400～700    2.4～3.2    0.7～1.2
复合材料各组份投料顺序：

组成检查井侧板、端板、底座的材料采用复合材料，其主要原材料技术要求需满足：
A.水泥为通用硅酸盐水泥。
B.集料采用500～800密度等级轻集料或普通中粗砂。
C.添加材料为聚丙烯阻裂纤维。
检查井根据不同的使用环境和特点，按承载力分为A级、B级、C级、D级四级。
A级适用于机场或可供直升飞机起降的高速公路等特种道路和场地。
B级适用于机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场。
C级适用于慢车道、居民住宅小区内通道和人行道。
D级适用于绿化带及机动车辆不能行使、停放的小巷和场地。