摩托车离心式离合器.pdf

摘要
申请专利号：	CN03123807.6	申请日：	2003.05.11
公开号：	CN1548785A	公开日：	2004.11.24
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回\|\|\|公开
IPC分类号：	F16D41/24	主分类号：	F16D41/24
申请人：	刘建平;
发明人：	刘建平
地址：	338000江西省新余市渝水区水西镇开发区
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内容摘要

本发明提供一种自动波发动机用离心式离合器，它的结构特点在于将现有片式和蹄块式离心离合器改为楔块式离心合器，并含轴承支撑，从而使该离心式离合器具有噪音、震动小，传递扭矩大及延长发动机和其使用寿命，节省燃油可达10－30％等优点，是一种自动波发动机离合器的更新换代产品。

权利要求书

1：一种摩托车离心式离合器，它包括有外套、楔块式离心离合器、轴承、内芯和卡王。其特征在于，该离合器为离心力拉起楔块式单向离心离合器。

说明书

摩托车离心式离合器
    本发明涉及摩托车离合器，特别是一种自动波发动机中的离心式离合器。

    在本申请前，申请人已申请了一件名称为摩托车组合式离心离合器(申请号为03239565.5)的实用新型专利申请，它的优点是：增大离合器的功率和扭矩，减免在行驶中的打滑现象；从而节省用油、减少大气污染和延长使用寿命。

    现有自动波发动机中使用的离心离合器主要有：片式和蹄块式两种。它们地不足有：1、噪音震动较大。2、易磨损、寿命短，而且在磨损后，极易打滑，浪费能源。

    本发明的目的在于提出一种自动波发动机用离心式离合器，它可使自动波发动机噪音、震动微小、节能、且离合器和发动机寿命可相对延长。

    通过下述技术方案，可实现本发明的目的，一种摩托车离心式离合器，其特征在于：该离合器为离心力拉起楔块式单向离心离合器，含轴承交撑；它既可设计为靠外套运转离心力拉起楔块式离心离合器，又可设计为靠内芯运转离心力拉起楔块式单向离心离合器。

    本发明的效果在于：1、将现有的片式和蹄块式离心离合器改为楔块式离心离合器，从而降低了噪音和震动，而且可极大地延长离合器的使用寿命。2、节省能耗，减少大气污染，可比现有离心离合器节省10-30％的燃油。3、相对延长发动机的使用寿命。

    下面结合附图对本发明进一步阐述

    附图为本发明的结构示意图(局部剖视)

    参见附图：楔块式离心离合器1和轴承2将内芯3套在其内，外套4将楔块式离心离合器1和轴承2套在其内，通过卡王5和卡王6把外套4和内芯3固定成一个整体活转体。

    本发明可用于摩托车，也可用于其它的机动车。