内置式液压阻尼器.pdf

本发明涉及一种内置式液压阻尼器，包括油缸，储油箱与活塞杆，油缸内设置有活塞，活塞杆一端与活塞固定，另外一端设置有与管件连接的头部，油缸一端设置有与承载件连接尾部，所述油缸与储油箱连通，其特征在于：所述油缸与储油箱之间设置有提升阀。本发明优点如下：采用本发明增大了承载范围，本发明的结构相对与机械式的结构尺寸缩小，并且不容易发生卡死现象；本发明的重心与受力线重合，活塞上设置有双导向带，导向性能好，密封件受保护，油缸受保护，使用寿命长。

1、  一种内置式液压阻尼器，包括油缸，储油箱与活塞杆，油缸内设置有活塞，活塞杆一端与活塞固定，另外一端设置有与管件连接的头部，油缸一端设置有与承载件连接尾部，所述油缸与储油箱连通，其特征在于：所述油缸与储油箱之间设置有提升阀。

2、  如权利要求1所述的内置式液压阻尼器，其特征在于：所述提升阀有阀芯以及弹簧，所述阀芯与油缸壳体通过弹簧连接，所述阀芯侧壁设置有提升阀孔。

3、  如权利要求2所述的内置式液压阻尼器，其特征在于：所述阀芯顶部设置有节流阀孔。

4、  如权利要求1-3任意一项所述的内置式液压阻尼器，其特征在于：所述油缸两端设置有提升阀。

5、  如权利要求1-3任意一项所述的内置式液压阻尼器，其特征在于：所述的提升阀位于油缸内。

6、  如权利要求1所述的内置式液压阻尼器，其特征在于：所述的活塞设置有双导向带。

7、  如权利要求1所述的内置式液压阻尼器，其特征在于：所述油缸、活塞以及活塞杆采用奥氏体不锈钢制成。

内置式液压阻尼器
技术领域
本发明涉及一种缓冲装置，尤其是一种内置式液压阻尼器。
背景技术
在核电厂、火电厂、化工厂生产现场一般架设有大量的管道。由于核电厂、火电厂、化工厂有冷态、热态、全功率和非全功率运行状态，因此设备与连接设备的管道温度是变化的，温度的变化必然会引起管道热胀冷缩。当管道受到突发载荷(如：水锤、汽锤、安全阀排汽、破管甩力、锅炉爆炸、地震，风载，外来飞物等)作用时，管道因受到突发的冲击载荷会产生剧烈的振动，有可能造成管道受损，导致严重后果。现有的机械阻尼器就是这样一种保护装置，当管道或设备低速热膨胀时，阻尼器对管道或设备产生很小的阻尼力；当管道或设备受到冲击时，阻尼器就会产生很大阻力，阻止管道或设备运动，限制其位移，同时吸收振动，限制振幅，起到保护管道或设备的目的。而使用时机械是的阻尼器容易使得重心偏移阻尼器的受力线，，油缸内无导向带，导向性差，从而导致油缸内密封件容易损坏，另外，油缸内部也容易损坏，使用寿命降低(如图1)。
发明内容
为了克服以上缺陷，本发明要解决的技术问题是：提出一种减振、抗振动的内置式液压阻尼器。
本发明所采用的技术方案为：一种内置式液压阻尼器，包括油缸，储油箱与活塞杆，油缸内设置有活塞，活塞杆一端与活塞固定，另外一端设置有与管件连接的头部，油缸一端设置有与承载件连接尾部，所述油缸与储油箱连通，所述油缸与储油箱之间设置有提升阀。
根据本发明的另外一个实施例，内置式液压阻尼器进一步包括所述提升阀有阀芯以及弹簧，所述阀芯与油缸壳体通过弹簧连接，所述阀芯侧壁设置有提升阀孔。
根据本发明的另外一个实施例，内置式液压阻尼器进一步包括所述阀芯顶部设置有节流阀孔。
根据本发明的另外一个实施例，内置式液压阻尼器进一步包括所述油缸两端设置有提升阀。
根据本发明的另外一个实施例，内置式液压阻尼器进一步包括所述的提升阀位于油缸内。
根据本发明的另外一个实施例，内置式液压阻尼器进一步包括所述的活塞设置有双导向带。
根据本发明的另外一个实施例，内置式液压阻尼器进一步包括所述油缸、活塞以及活塞杆采用奥氏体不锈钢制成。
本发明的有益效果是：采用本发明增大了承载范围，本发明的结构相对与机械式的结构尺寸缩小，并且不容易发生卡死现象；本发明的重心与受力线重合，活塞上设置有双导向带，导向性能好，密封件受保护，油缸受保护，使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是现有技术中机械式的结构示意图；
图2是本发明的优选实施例的结构示意图；
图3是本发明优选实施例的工作原理图；
图中：1、油缸，2、储油箱，3、活塞杆，4、活塞，41、导向带，5、头部，6、尾部，7、提升阀，71、阀芯，72、弹簧，8、提升阀孔，9、节流阀孔，10、管件，11、承载件。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图2-3所示，一种内置式液压阻尼器，包括油缸1，储油箱2与活塞杆3，油缸1内设置有活塞4，活塞杆3一端与活塞4固定，另外一端设置有与管件10连接的头部5，油缸1一端设置有与承载件11连接尾部6，所述油缸1与储油箱2连通，所述油缸1与储油箱2之间设置有提升阀7。而提升阀7有阀芯71以及弹簧72，所述阀芯71与油缸1壳体通过弹簧72连接，所述阀芯71侧壁设置有提升阀孔8，所述阀芯71顶部设置有节流阀孔9。并且所述的提升阀7优选位于油缸1内。另外，所述的活塞4设置有双导向带41，根据内置式液压阻尼器使用场合要求，油缸、1活塞4以及活塞杆3采用奥氏体不锈钢制成。
抗振动的内置式液压阻尼器工作原理如下：
1、当正常工况下是，管道上升或下降的的速度很小，不足以使得阀芯71克服弹簧72的作用力而使得阀芯71关闭，从而能够使得液压油从提升阀孔8内穿过。
2、当管道瞬时冲击非常大时，管道上升或下降的速度非常大，使得阀芯71克服弹簧72的作用力而使得阀芯71关闭，液压油只能够从节流阀孔9流过，由于节流阀孔9非常小，从而在液压缸内形成液压阻尼力，达到缓冲、抗振的目的。
如图3而抗安全阀排汽反力的内置式液压阻尼器工作原理如下：
1、当正常工况下是，管道上升或下降的的速度很小，不足以使得阀芯71克服弹簧72的作力用而使得阀芯71关闭，从而能够使得液压油从提升阀孔8内穿过。
2、安全阀排汽时，管道上升或下降的速度非常大，使得阀芯71克服弹簧72的作用力而使得阀芯71关闭，由于阀芯71不设节流阀孔9，液压介质无法流动，从而实现阻尼器对管道的持续拉力或压力。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。