一种同步器齿环的制作方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010545307.1

申请日:

2010.11.16

公开号:

CN102003516A

公开日:

2011.04.06

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F16H 55/02申请日:20101116|||公开

IPC分类号:

F16H55/02

主分类号:

F16H55/02

申请人:

江苏澳盛复合材料科技有限公司

发明人:

褚卫丰; 许文前

地址:

215221 江苏省苏州市吴江市平望镇中鲈生态科技工业园

优先权:

专利代理机构:

苏州创元专利商标事务所有限公司 32103

代理人:

孙仿卫

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内容摘要

本发明涉及一种同步器齿环的制作方法,该同步器齿环具有金属材质的环状齿环基体,齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面上粘接有碳纤维布,同步器齿环的制作方法中包括将碳纤维布与齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面粘接后进行固化处理的工序,固化处理包括在75-85℃下进行的预固化过程、在120-150℃下进行的凝胶过程以及在150-220℃下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,预固化时间为25-40分钟,凝胶过程为80-100分钟,后固化过程为80-100分钟。该固化工序能大幅增加产品的产量。

权利要求书

1.一种同步器齿环的制作方法,该同步器齿环具有金属材质的环状齿环基体,所述的齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面上粘接有碳纤维布,所述的同步器齿环的制作方法中包括将所述的碳纤维布与所述的齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面粘接后进行固化处理的工序,其特征在于:所述的固化处理包括在75-85℃下进行的预固化过程、在120-150℃下进行的凝胶过程以及在150-220℃下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,所述的预固化时间为25-40分钟,所述的凝胶过程为80-100分钟,所述的后固化过程为80-100分钟。2.根据权利要求1所述的同步器齿环的制作方法,其特征在于:所述的预固化过程的温度为80℃。3.根据权利要求1所述的同步器齿环的制作方法,其特征在于:所述的凝胶过程的时间为90分钟。4.根据权利要求1所述的同步器齿环的制作方法,其特征在于:所述的后固化过程的时间为90分钟。

说明书

一种同步器齿环的制作方法

技术领域

本发明涉及一种同步器齿环的制作方法。

背景技术

一般汽车的变速箱都带有同步器,它的主要部件包括同步齿环,接合套等,在换挡时,两轴齿轮在同步齿环的两端,齿环上有很多楔形块,两个轴的齿轮各靠在块的一边而不能同步,由于块与齿轮接触产生作用力,该作用力能够让速度高的齿轮有速度降低的趋势,让速度低的有速度升高的趋势,直到两个齿轮速度相等,然后两齿同时进入两楔块之间的导槽,换成换挡。

早期的同步器齿环用硬质的铜制成的,该同步器虽可以满足使用要求,但是其强度不足很容易断裂、寿命低可靠性差。后期开始出现喷钼同步器齿环,此喷钼齿环在其内侧或外侧的耐摩擦壁面上喷钼涂层,该涂层可增加耐摩擦壁面的耐磨性、润滑性能以及抗疲劳强度,但是此喷钼同步器齿环在使用时钼涂层易脱落、易出现裂纹等问题。

后来,又有一种通过在同步器中运用碳纤维布来增加耐摩擦性能的齿环。如专利公开号为CN201416622Y的中国专利中,公开了一种“碳纤维布同步器齿环”,此同步器齿环包括钢基同步器齿环,在钢基同步器齿环的内锥孔表面上粘接有碳纤维布。该同步器齿环重量轻,在保证摩擦系数的条件下,具有高耐磨性和较长的使用寿命,使换档同步时间更短、换档平稳,综合性能好。该同步器齿环的制作过程至少包括将碳纤维布粘接到齿环的内锥孔表面上以及粘接后的固化工序。粘接后的固化工序好坏直接影响到制作完成后的同步器齿环的品质好坏。如何进行好的固化在此专利的技术方案中并没有提及。

发明内容

本发明提供一种固化效果好的同步器齿环的制作方法。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:

一种同步器齿环的制作方法,该同步器齿环具有金属材质的环状齿环基体,所述的齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面上粘接有碳纤维布,所述的同步器齿环的制作方法中包括将所述的碳纤维布与所述的齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面粘接后进行固化处理的工序,所述的固化处理包括在75-85℃下进行的预固化过程、在120-150℃下进行的凝胶过程以及在150-220℃下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,所述的预固化时间为25-40分钟,所述的凝胶过程为80-100分钟,所述的后固化过程为80-100分钟。

优选地,所述的预固化过程的温度为80℃。

优选地,所述的凝胶过程的时间为90分钟。

优选地,所述的后固化过程的时间为90分钟。

由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:该固化工序中,初步固化能使得粘接剂中的溶剂得到充分发挥,凝胶过程能使得粘接剂充分固化,后固化过程能保证齿环的品质稳定,而且通过此固化过程能大幅增加产品的产量。

附图说明

附图1为本发明的同步器齿环的结构示意图;

其中:1、齿环基体;2、碳纤维布。

具体实施方式

下面阐述一下本发明的同步器齿环结构和详细的制作过程:

如图1所示的同步器齿环,它具有金属材质的环状齿环基体1,该金属材质通常选用钢材质。此齿环基体1的内侧圆周壁面(有些规格的同步器齿环是在齿环基体的外侧圆周壁面)上粘接有碳纤维布2。

该同步器齿环的制作方法中包括两大步骤:粘接工序和固化工序。

粘接工序的具体过程如下:

(1)、在碳纤维布的两侧表面进行涂胶,所涂胶料的含胶量为23%-28%(重量含量);

(2)、将碳纤维布烘干,烘干后碳纤维布中的经纱和纬纱能被胶结在一起。

(3)、裁切碳纤维布,裁切好的碳纤维布的尺寸与待要粘接的齿环基体的内侧圆周壁面的尺寸一致;

(4)、将制作完成的齿环基体的内侧圆周壁面进行清洁,此清洁包括除油和烘干过程,清洁后能保障粘接面不会有污染,清洁后,再对待粘接的齿环基体的内侧圆周壁面进行喷砂,以增加内侧圆周壁面的粘接强度。

(5)、在待粘接的齿环基体的内侧圆周壁面和碳纤维布的粘接面(粘接面为碳纤维布的一侧表面)上分别进行涂胶;然后将两者粘接在一起,粘接后将其水平放置到模具中等待固化。

固化工序的具体过程如下:

固化处理包括在80℃下进行的预固化过程、在120-150℃下进行的凝胶过程以及在150-220℃下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,预固化时间为30分钟,凝胶过程为90分钟,后固化过程为90分钟。

 固化完成后,利用车床加工倒角等,并吹掉杂质,即之制作完成符合要求的同步器齿环。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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1、10申请公布号CN102003516A43申请公布日20110406CN102003516ACN102003516A21申请号201010545307122申请日20101116F16H55/0220060171申请人江苏澳盛复合材料科技有限公司地址215221江苏省苏州市吴江市平望镇中鲈生态科技工业园72发明人褚卫丰许文前74专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人孙仿卫54发明名称一种同步器齿环的制作方法57摘要本发明涉及一种同步器齿环的制作方法,该同步器齿环具有金属材质的环状齿环基体,齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面上粘接有碳纤维布,同步器齿环的制作方法中包括将碳纤。

2、维布与齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面粘接后进行固化处理的工序,固化处理包括在7585下进行的预固化过程、在120150下进行的凝胶过程以及在150220下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,预固化时间为2540分钟,凝胶过程为80100分钟,后固化过程为80100分钟。该固化工序能大幅增加产品的产量。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102003528A1/1页21一种同步器齿环的制作方法,该同步器齿环具有金属材质的环状齿环基体,所述的齿环基体的内侧圆。

3、周壁面或外侧圆周壁面上粘接有碳纤维布,所述的同步器齿环的制作方法中包括将所述的碳纤维布与所述的齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面粘接后进行固化处理的工序,其特征在于所述的固化处理包括在7585下进行的预固化过程、在120150下进行的凝胶过程以及在150220下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,所述的预固化时间为2540分钟,所述的凝胶过程为80100分钟,所述的后固化过程为80100分钟。2根据权利要求1所述的同步器齿环的制作方法,其特征在于所述的预固化过程的温度为80。3根据权利要求1所述的同步器齿环的制作方法,。

4、其特征在于所述的凝胶过程的时间为90分钟。4根据权利要求1所述的同步器齿环的制作方法,其特征在于所述的后固化过程的时间为90分钟。权利要求书CN102003516ACN102003528A1/2页3一种同步器齿环的制作方法技术领域0001本发明涉及一种同步器齿环的制作方法。背景技术0002一般汽车的变速箱都带有同步器,它的主要部件包括同步齿环,接合套等,在换挡时,两轴齿轮在同步齿环的两端,齿环上有很多楔形块,两个轴的齿轮各靠在块的一边而不能同步,由于块与齿轮接触产生作用力,该作用力能够让速度高的齿轮有速度降低的趋势,让速度低的有速度升高的趋势,直到两个齿轮速度相等,然后两齿同时进入两楔块之间的。

5、导槽,换成换挡。0003早期的同步器齿环用硬质的铜制成的,该同步器虽可以满足使用要求,但是其强度不足很容易断裂、寿命低可靠性差。后期开始出现喷钼同步器齿环,此喷钼齿环在其内侧或外侧的耐摩擦壁面上喷钼涂层,该涂层可增加耐摩擦壁面的耐磨性、润滑性能以及抗疲劳强度,但是此喷钼同步器齿环在使用时钼涂层易脱落、易出现裂纹等问题。0004后来,又有一种通过在同步器中运用碳纤维布来增加耐摩擦性能的齿环。如专利公开号为CN201416622Y的中国专利中,公开了一种“碳纤维布同步器齿环”,此同步器齿环包括钢基同步器齿环,在钢基同步器齿环的内锥孔表面上粘接有碳纤维布。该同步器齿环重量轻,在保证摩擦系数的条件下,。

6、具有高耐磨性和较长的使用寿命,使换档同步时间更短、换档平稳,综合性能好。该同步器齿环的制作过程至少包括将碳纤维布粘接到齿环的内锥孔表面上以及粘接后的固化工序。粘接后的固化工序好坏直接影响到制作完成后的同步器齿环的品质好坏。如何进行好的固化在此专利的技术方案中并没有提及。发明内容0005本发明提供一种固化效果好的同步器齿环的制作方法。0006为达到上述目的,本发明采用的技术方案是一种同步器齿环的制作方法,该同步器齿环具有金属材质的环状齿环基体,所述的齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面上粘接有碳纤维布,所述的同步器齿环的制作方法中包括将所述的碳纤维布与所述的齿环基体的内侧圆周壁面或外侧圆周壁面粘。

7、接后进行固化处理的工序,所述的固化处理包括在7585下进行的预固化过程、在120150下进行的凝胶过程以及在150220下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,所述的预固化时间为2540分钟,所述的凝胶过程为80100分钟,所述的后固化过程为80100分钟。0007优选地,所述的预固化过程的温度为80。0008优选地,所述的凝胶过程的时间为90分钟。0009优选地,所述的后固化过程的时间为90分钟。0010由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点该固化工序中,初步固化能使得粘接剂中的溶剂得到充分发挥,凝胶过程。

8、能使得粘接剂充分固化,后固化过说明书CN102003516ACN102003528A2/2页4程能保证齿环的品质稳定,而且通过此固化过程能大幅增加产品的产量。附图说明0011附图1为本发明的同步器齿环的结构示意图;其中1、齿环基体;2、碳纤维布。具体实施方式0012下面阐述一下本发明的同步器齿环结构和详细的制作过程如图1所示的同步器齿环,它具有金属材质的环状齿环基体1,该金属材质通常选用钢材质。此齿环基体1的内侧圆周壁面(有些规格的同步器齿环是在齿环基体的外侧圆周壁面)上粘接有碳纤维布2。0013该同步器齿环的制作方法中包括两大步骤粘接工序和固化工序。0014粘接工序的具体过程如下(1)、在碳。

9、纤维布的两侧表面进行涂胶,所涂胶料的含胶量为2328(重量含量);(2)、将碳纤维布烘干,烘干后碳纤维布中的经纱和纬纱能被胶结在一起。0015(3)、裁切碳纤维布,裁切好的碳纤维布的尺寸与待要粘接的齿环基体的内侧圆周壁面的尺寸一致;(4)、将制作完成的齿环基体的内侧圆周壁面进行清洁,此清洁包括除油和烘干过程,清洁后能保障粘接面不会有污染,清洁后,再对待粘接的齿环基体的内侧圆周壁面进行喷砂,以增加内侧圆周壁面的粘接强度。0016(5)、在待粘接的齿环基体的内侧圆周壁面和碳纤维布的粘接面(粘接面为碳纤维布的一侧表面)上分别进行涂胶;然后将两者粘接在一起,粘接后将其水平放置到模具中等待固化。0017。

10、固化工序的具体过程如下固化处理包括在80下进行的预固化过程、在120150下进行的凝胶过程以及在150220下进行的后固化过程,其中这三个过程是沿着预固化过程、凝胶过程、后固化过程的顺序进行的,并且三个过程中不间断进行,预固化时间为30分钟,凝胶过程为90分钟,后固化过程为90分钟。0018固化完成后,利用车床加工倒角等,并吹掉杂质,即之制作完成符合要求的同步器齿环。0019上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。说明书CN102003516ACN102003528A1/1页5图1说明书附图CN102003516A。

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