多跨悬索桥无索区钢箱吊梁 技术领域
本实用新型涉及一种多跨悬索桥无索区钢箱吊梁。
背景技术
随着我国公路交通等基础建设的突飞猛进，作为跨越能力最强的悬索桥，逐步成为跨江、跨海通道的首选桥型之一。在三跨或两跨连续钢箱梁悬索桥施工中，因边跨靠近锚碇处一般有数段梁体不设吊索，受倾斜的散索鞍支墩结构及主缆高度的影响，不能采用缆载吊机进行垂直起吊安装。此位置梁段重量一般达2000kN以上，在国外同类桥型施工中，常用的施工方法是采用起吊能力500t以上的汽车吊或履带吊将梁段提升，放置在支架上的施工方法进行安装。在国内因大型汽车吊(履带吊)数量较小，而且租用费用昂贵，使用成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多跨悬索桥无索区钢箱吊梁，它可降低施工难度和施工成本，利用一般梁段吊装的缆载吊机进行锚碇无索区梁段吊装。
本实用新型的技术方案是：设计一种多跨悬索桥无索区钢箱吊梁，其特征是：它的支架由固定支架1通过钢箱梁滑移轨道4和活动支架9对接构成，钢箱梁滑移轨道4固定在固定支架1和活动支架9顶部，移位支撑机构8在钢箱梁滑移轨道4上滚动，钢箱梁7和移位支撑机构8固定连接，牵引系统2传动连接钢箱梁7和移位支撑机构8，缆载吊机6通过吊绳连接钢箱梁7，在活动支架9的底部有运输平车10，运输平车10与夯实基础12上的活动支架滑移轨道11滚动连接。
本实用新型的特点是：这种多跨悬索桥无索区钢箱吊梁的支架是由固定支架1和活动支架9组合成，它可利用已有的缆载吊机6实现吊装，不增加吊装设备。在三跨(两跨)连续钢箱梁悬索桥施工时，以锚碇无索区梁段长度搭设固定支架，在与无索区梁段相邻第一段有吊索的梁段位置，用通用周转材料搭设一活动支架，该活动支架可沿桥轴线垂直的轨道移动。箱梁吊装时，梁段由专用运梁车运至缆载吊机正下方，吊机垂直提升钢箱梁稍高于设计标高，之后活动支架移动到梁段正下方，并与固定支架上的轨道对接，然后吊机卸载梁段落于活动支架上的轨道移位支撑机构上，最后牵引钢箱梁沿轨道滑移到设计位置，即可完成梁段吊装。本实用新型加以引伸，还可以用于边跨部分钢箱梁可由水中垂直起吊的多跨连续悬索桥锚碇无索区梁段及部分边跨陆上梁段的吊装。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。
图1是实施例1结构示意图。
图2是图1地A-A剖视图。
图3实施例1引伸实施方法示意图。
图4是实施例2使用方法示意图。
图中：1、固定支架；2、牵引系统；3、主缆；4、钢箱梁滑移轨道；5、1#吊索；6、缆载吊机；7、钢箱梁；8、移位支撑机构；9、活动支架；10、运输平车；11、活动支架滑移轨道；12、夯实基础；13、锚碇；14、运梁驳船。
如图所示，这种多跨悬索桥无索区钢箱吊梁，它的固定支架1和活动支架9通过钢箱梁滑移轨道4对接，钢箱梁滑移轨道4在固定支架1和活动支架9顶部，移位支撑机构8在钢箱梁滑移轨道4上滚动，钢箱梁7和移位支撑机构8固定连接，牵引系统2带动钢箱梁7和移位支撑机构8，缆载吊机6提升钢箱梁7，在活动支架9的底部有运输平车10，夯实基础12上有活动支架滑移轨道11，运输平车10在活动支架滑移轨道11上移动。
图1是实施例1结构示意图，图2是图1的A-A方向剖视图。
实施例1如图1、图2所示，它适用于边跨全部钢箱梁在陆地上，运梁船不能停靠到吊点下方的悬索桥边跨无索区钢箱梁施工。在图1、图2中，由于锚碇13结构影响无索区钢箱梁不能垂直起吊，因此在锚碇13前搭设固定支架1，在相邻有1#吊索5钢箱梁位置搭设活动支架9，活动支架轴线与桥轴线垂直，支架下部为夯实基础12满足活动支架承载要求，上铺设活动支架滑移轨道11，活动支架底部支撑在运输平车10上，可沿活动支架滑移轨道11横桥向移动。钢箱梁吊装前活动支架移动到桥外侧，无索区钢箱梁7由运梁车运输到缆载吊机6吊点正下方，缆载吊机垂直提升梁段至箱梁底面高于活动支架9，活动支架9横桥向牵引移动到钢箱梁7正下方，活动支架与固定支架通过钢箱梁滑移轨道系统对接，缆载吊机6下放钢箱梁落于活动支架钢箱梁滑移轨道上的移位支撑机构8上，解除缆载吊机6吊具与钢箱梁临时吊点的连接。支架上的梁段纵移牵引系统2牵引梁段沿钢箱梁滑移轨道滑移到达无索区设计位置；无索区其他梁段也按相同方法吊装。
图3是实施例1引伸实施方法示意图。它适用于边跨部分钢箱梁可由水中垂直起吊的多跨连续悬索桥无索区梁段及部分边跨陆上梁段的吊装。现场地理条件满足活动支架沿横桥向移动。
图3中，活动支架9的轨道移动系统10横桥向设置，活动支架9先停靠桥轴线箱梁外侧，梁段由运梁驳船14水运到跨缆吊机6下方，垂直提升梁段荡移到梁段轨道支撑系统10上，牵引梁段移动依次将陆上梁段全部荡移上轨道支撑系统10上后，跨缆吊机空载下行到固定支架1相邻位置，垂直提升梁段高于活动支架9顶面，活动支架移动到钢箱梁正下方，梁段下落到活动支架顶部轨道移位支撑机构上，移动活动支架9返回固定支架1相邻位置并与轨道对接，牵引梁段移动到设计位置。然后退出活动支架9，将轨道支撑系统10上的下一梁段牵引到活动支架位置，重复工序即可完成全部锚碇无索区梁段安装。该方法可以免于梁段在路上的转运，节约施工成本。
图4是实施例2使用方法示意图。它适用于边跨部分钢箱梁可由水中垂直起吊的多跨连续悬索桥无索区梁段及部分边跨陆上梁段的吊装。现场地理条件仅允许活动支架沿纵桥向移动。
图4中，活动支架9首先停靠在固定支架1相邻位置，梁段由运梁驳船14水运到缆载吊机6下方，垂直提升梁段荡移到活动支架轨道支撑系统10上的移位器8上，牵引梁段移动到活动支架9相邻位置，缆载吊机沿主缆3空载下行到钢箱梁正上方定位，垂直提升梁段高于活动支架9顶面，活动支架移动到钢箱梁正下方，梁段下落到活动支架顶部轨道移位支撑机构上，移动活动支架9返回固定支架1相邻位置并与轨道对接，牵引梁段移动到设计位置即可。该方法可以免于梁段在路上的转运，节约施工成本。