一种铰链缓冲器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200420084687.3

申请日:

2004.08.04

公开号:

CN2713100Y

公开日:

2005.07.27

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2005.7.27|||授权

IPC分类号:

E05F5/10; E05F3/20

主分类号:

E05F5/10; E05F3/20

申请人:

张旭;

发明人:

张旭

地址:

325024浙江省温州市龙湾区永兴街道下兴村

优先权:

专利代理机构:

北京中北商标专利事务所有限公司

代理人:

丁文蕴

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内容摘要

本实用新型是一种铰链缓冲器,包括圆柱形外壳(3),活塞杆(2),在外壳(3)两端分别安装密封部件,在两个密封部件之间形成油缸(10),油缸(10)内充满油,所述活塞杆(2)从所述外壳(3)的一端插入,与该端密封部件形成滑动密封,在所述油缸(10)内,在活塞杆(2)上安装活塞(8),在非活塞插入端的密封部件中间开排气孔(7),在所述排气孔(7)内塞有堵塞物。本实用新型铰链缓冲器,缩短了活塞杆的长度,无需和非活塞插入端的密封部件形成滑动密封,所以可以简化该端密封部件的结构,且活塞杆的插入端无需加工深孔,所以不但降低了原料成本,而且降低了加工成本,简化了结构。

权利要求书

1: 一种铰链缓冲器,包括圆柱形外壳(3),活塞杆(2),在外壳(3)两 端分别安装密封部件,在两个密封部件之间形成油缸(10),油缸(10) 内充满油,所述活塞杆(2)从所述外壳(3)的一端插入,与该端密封 部件形成滑动密封,其特征在于,在所述油缸(10)内,在活塞杆(2) 上安装活塞(8),在非活塞插入端的密封部件上开排气孔(7),在所述 排气孔(7)内塞有堵塞物。
2: 根据权利要求1所述的铰链缓冲器,其特征在于,在所述油缸(10)内, 在活塞杆(2)的端头上安装活塞(8)。
3: 根据权利要求2所述的铰链缓冲器,其特征在于,所述非活塞插入端的 密封部件包括塞头(14),在所述塞头(14)的侧面,沿其圆周装有密 封用的O形圈(9)。
4: 根据权利要求3所述的铰链缓冲器,其特征在于,所述堵塞物是钢珠 (15)。
5: 根据权利要求4所述的铰链缓冲器,其特征在于,所述活塞(8)或塞 头(14)是塑料制成的。
6: 根据权利要求5所述的铰链缓冲器,其特征在于,所述活塞(8)通过 铆接,或者通过弹簧卡片,或螺丝固定在活塞杆(2)上。
7: 根据权利要求6所述的铰链缓冲器,其特征在于,所述排气孔(7)是 内侧直径小,外侧直径大的变径孔。
8: 根据权利要求1至7任一所述的铰链缓冲器,其特征在于,所述活塞(8) 的结构为一个圆柱体,所述活塞(8)的侧面与外壳(3)之间有缝隙, 所述活塞的侧面沿圆周方向开有一条凹槽(81),在凹槽内装有O形圈 (82),在关门时,所述活塞(8)向一个方向运动,所述活塞(8)运 动方向侧的油缸与所述凹槽(81)之间连通的孔面积较大,所述凹槽(81) 与另一侧油缸连通的孔面积较小。
9: 根据权利要求8所述的铰链缓冲器,其特征在于,在关门时,在与活塞 (8)运动方向相反侧的活塞(8)表面上制有轴向孔,在所述轴向孔与 凹槽(81)之间加工面积较小的孔。
10: 根据权利要求9所述的铰链缓冲器,其特征在于,在外壳(3)的侧面, 所述O形圈(9)的两侧加工两条向内凹的环形凹槽(31)。

说明书


一种铰链缓冲器

    【技术领域】

    本实用新型涉及一种铰链缓冲器,特别涉及一种门用的铰链缓冲器。

    背景技术

    门用的铰链缓冲器主要是用于门上,防止门在关上时,响声大,速度快,现有的门用铰链缓冲器,其结构如图1所示,活塞杆2从外壳3的一端插入,在活塞杆2插入端的外壳3内,安装左端密封部件:从左向右依次是塑料压盖4,密封圈5,和平垫6,在所述外壳3的另一端,安装右端密封部件:从左向右依次是平垫6,密封圈5,塞头14,在左、右端密封部件之间形成油缸10,在所述油缸10内,在活塞杆2上通过两个卡片固定一个铝合金活塞8,活塞杆2的右端插入右端密封部件,之间形成滑动密封,在所述活塞杆2的右端向活塞杆2内,制有一个与活塞杆2同轴心的深孔13,所述深孔13的左端伸入到活塞8处,在深孔13的侧面有一个小孔与所述油缸10连通,通过所述小孔及深孔13,使油缸10与外界大气相通,在油缸内装好油后,调试时,通过该小孔及深孔13将油缸10内的空气排出之后,在所述深孔13内塞入钢珠15,堵塞所述深孔13,这样铰链缓冲器就可以使用了。

    所述铰链缓冲器,在开关门时,油从活塞的一侧流到另一侧,起到缓冲作用。

    以上的活塞杆2的结构较为复杂,由于要加工所述深孔13,难度大,成本高,加之活塞杆2较长,且需与右端密封部件之间形成滑动密封,所以必须设有密封圈5,因此所需的原材料较多,成本也相应增加。

    【发明内容】

    本实用新型克服了现有技术的缺点,提供了一种结构简单,成本低的铰链缓冲器。

    为了达到上述目的,本实用新型地铰链缓冲器,包括圆柱形外壳,活塞杆,在外壳两端分别安装密封部件,在两个密封部件之间形成油缸,油缸内充满油,所述活塞杆从所述外壳的一端插入,与该端密封部件形成滑动密封,在所述油缸内,在活塞杆上安装活塞,在非活塞插入端的密封部件上开排气孔,在所述排气孔内塞有堵塞物。

    本实用新型铰链缓冲器,缩短了活塞杆的长度,无需和非活塞插入端的密封部件形成滑动密封,所以可以简化该端密封部件的结构,且活塞杆的插入端无需加工深孔,所以不但降低了原料成本,而且降低了加工成本,简化了结构。

    【附图说明】

    图1表示现有技术中铰链缓冲器的剖面结构示意图;

    图2表示本实用新型实施例的铰链缓冲器的剖面结构示意图。

    【具体实施方式】

    参照附图2,将详细叙述本实用新型的具体实施方式。

    本实用新型的一种铰链缓冲器,如图2所示,包括圆柱形外壳3,活塞杆2,在外壳3两端分别安装左端密封部件和右端密封部件,在左、右端密封部件之间形成油缸10,所述活塞杆2从所述外壳3的左端插入,与左端密封部件形成滑动密封,在所述油缸10内,活塞杆2的右端安装活塞8,所述右端密封部件包括一个塞头14,在所述塞头14中间开有排气孔7,在所述排气孔7中间塞有钢珠15,在所述塞头14的侧面,沿其圆周装有密封用的O形圈9。

    在油缸10内装满油后,调试铰链缓冲器时,通过该排气孔7将油缸内的空气排出之后,再在所述排气孔7内塞入钢珠15,堵塞所述排气孔7,这样铰链缓冲器就可以使用了。

    活塞8的结构可以为一个圆柱体,其侧面与外壳3之间有一定的缝隙,其侧面沿圆周方向开有一条凹槽81,在凹槽内装有O形圈82,所述凹槽81与左油缸连通的左孔83面积较大,所述凹槽81与右油缸连通的右孔84面积较小,所以在关门时,所述活塞8向左运动,油从左油缸向右油缸流,由于左孔83较大,而右孔84较小,所以凹槽81内的油压较大,压动O形圈82向外膨胀,将活塞8的侧面与外壳3之间的缝隙封住,这样油只能通过左孔83和右孔84从左油缸流入右油缸,由于流通截面小,所以流动慢,所以在关门时,起到缓冲作用,关门慢,响声小;开门时,油从右油缸向左油缸流,凹槽81内的油压较小,O形圈82不会向外膨胀,活塞8的侧面与外壳3之间的留有缝隙,这样油可以通过该缝隙及右孔84和左孔83,从右油缸流入左油缸,此时流通截面大,所以流动快,在开门时,用力小,速度快。

    为了增加右孔84的阻力,所述右孔84可以如图2所示,在所述活塞8上先制作水平孔,再在所述水平孔与凹槽81之间加工右孔84。为了减小左孔83的阻边,可以多开几个左孔83。

    所述右端密封部件也可以是其他密封部件,只要它中间有排气孔,周围可以起到密封作用即可。

    所述左端密封部件,从左向右可以依次是塑料压盖4,密封圈5,和平垫6,这样,活塞杆2可以与其形成滑动密封。

    为了降低成本,所述活塞8可以是塑料制成的,所述塞头14也可以是塑料制成的。

    所述活塞8可以铆接在活塞杆2的右端,也可以通过弹簧卡片或螺丝固定。

    所述钢珠15也可以用其他堵塞物代替,其作用只是堵塞密封。为了方便堵塞,所述排气孔7最好是一个左侧直径小,右侧直径大的变径孔。

    为了加强密封效果,在外壳3的侧面,所述O形圈9的两侧加工两条环形凹槽31。

    所述活塞8不一定安装在活塞杆2的右端,只要安装在活塞杆2的右侧,位于油缸内即可。

    当然,以上所有左、右位置只是为了叙述方便而定的,只是一个相对位置,在实际设计中可以互换,或变化成上、下位置。

    本实用新型铰链缓冲器,缩短了活塞杆2的长度,无需和右端密封部件形成滑动密封,所以可以简化右端密封部件的结构,且活塞杆2的右端无需加工深孔,所以不但降低了原料成本,而且降低了加工成本,简化了结构。

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本实用新型是一种铰链缓冲器,包括圆柱形外壳(3),活塞杆(2),在外壳(3)两端分别安装密封部件,在两个密封部件之间形成油缸(10),油缸(10)内充满油,所述活塞杆(2)从所述外壳(3)的一端插入,与该端密封部件形成滑动密封,在所述油缸(10)内,在活塞杆(2)上安装活塞(8),在非活塞插入端的密封部件中间开排气孔(7),在所述排气孔(7)内塞有堵塞物。本实用新型铰链缓冲器,缩短了活塞杆的长度,。

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