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一种安全型自行车马蹄锁
    技术领域：本实用新型涉及一种自行车用马蹄锁，特别是能防止误锁的自行车马蹄锁。

    背景技术：传统自行车用马蹄锁通常由锁壳、设有锁闭缺口的锁环、锁闸机构、拉簧、扳手等部件组成，拉簧、锁环可滑动地设置在锁壳中，拉簧一端固定，另一端与锁环内侧尾端连接，锁壳上设有导向滑槽，扳手一端穿过导向滑槽与锁环固定连接，只要顺导向滑槽按下扳手带动锁环，使锁环前端跨过锁壳的开口进入锁壳的另一侧，这时锁闸卡在锁环上的缺口，就可使锁环闭合无法打开达到上锁目的；当插入钥匙开锁使锁闸脱离锁环上的缺口，这时锁环在拉簧拉力的作用下，缩回到锁壳中达到开锁目的。实际使用中，在自行车行进时，特别是马蹄锁长期使用后，拉簧性能老化，拉力减弱，在骑行时因受到外力作用或遇道路坑洼不平时颠簸，很可能使锁环误锁闭，造成自行车突然无法前行，甚至使骑车人受伤。

    实用新型内容：本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能防止锁环误锁的自行车马蹄锁。

    本实用新型是通过如下技术方案达到上述目的：安全型自行车马蹄锁，包括锁壳、设有锁闭缺口的锁环、拉簧、锁闸和扳手，扳手与锁环固定连接，其特征在于：所述板手上可转动地设置有旋转卡件及复位扭簧，旋转卡件的转轴设置在锁壳导向滑槽的上方并与导向滑槽所在平面平行，所述旋转卡件具有一个驱动端和一个卡扣端，复位扭簧作用在驱动端上，开锁到位状态下所述锁壳上对应旋转卡件卡扣端位置设有下凹的卡槽。

    采用上述技术方案：本实用新型的马蹄锁在开锁到位后，旋转卡件的卡扣端在复位扭簧作用下，自动卡在下凹的卡槽中起到保险作用，类似于上锁状态，不怕道路坑洼颠簸，有效防止了锁环误锁闭，因此有较好的安全性。

    下面将结合附图对本实用新型作进一步说明，并给出实施例。

    附图说明：

    附图1为本实用新型具体实施例外观示意图；

    附图2为具体实施例内部结构示意图；

    附图3为扳手实施例结构剖视图。

    具体实施例：如图1、2所示，马蹄锁仍具有锁壳1、底板3、锁头5、锁环2、锁闸7、拉簧4、扳手8等构件，锁壳1固定在底板3上，拉簧4、锁环2可滑动地设置在锁壳1中，拉簧4一端固定，另一端与锁环2内侧尾端连接，锁壳1上设有导向滑槽6，如图3所示，其中扳手8包括固定套81、旋转卡件82、销轴83和销钉84，固定套81为一段具有半周以上圆柱面的柱状构件，圆柱面圆心上设有轴向销孔，销钉84一端垂直插固在锁环2上，固定套81轴线与销钉84轴线相垂直地固定在销钉84的另一端上，使固定套81轴线处在锁壳1导向滑槽6的上方并与导向滑槽6所在平面平行，旋转卡件82截面呈“U”形，一边为驱动端，另一边为卡扣端，卡扣端长于驱动端，内凹面与固定套81圆柱面相配，旋转卡件82内凹面中部一体设有与凹面半径相同的圆板，圆板圆心上设有与销轴83相配的圆轴孔，固定套81的圆柱面中部设有与所述圆板相配的横截切槽，旋转卡件82内凹面的圆板插在固定套81的的横截切槽中，并由销轴83穿过销孔和圆轴孔可转动地连接在固定套81上，销轴83与固定套81圆柱面的轴线重合，销轴83上还套设有复位扭簧85，复位扭簧85一端抵在旋转卡件82的驱动端，开锁到位状态下，锁壳1上对应旋转卡件82卡扣端位置设有下凹的卡槽9，固定套81的圆柱面要半周以上，最好能达到220～250度左右，使旋转卡件82能有足够的旋转角度让卡扣端从下凹的卡槽9脱离，固定套81轴线即旋转卡件82旋转轴线最好与导向滑槽6滑行方向垂直，并当开锁时，使卡槽9和卡扣端处于扳手8的前部，卡扣端靠在固定套81下部，这样在开锁到位状态下，防止在没有旋转旋转卡件82，卡扣端从后侧脱离卡槽9。

    当插入钥匙开锁时，这时锁环2在拉簧4拉力的作用下，缩回到锁壳1中，在开锁到位后，旋转卡件82的卡扣端在复位扭簧85作用下，自动卡在下凹的卡槽9中起到保险作用；上锁前，捏住旋转卡件82并旋转让卡扣端从下凹的卡槽9脱离，然后顺导向滑槽6按下扳手8带动锁环2，使锁环2前端跨过锁壳1的开口进入锁壳1的另一侧完成上锁。