油管加压起下驱动装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200520020140.1

申请日:

2005.01.21

公开号:

CN2761817Y

公开日:

2006.03.01

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2006.3.1|||授权

IPC分类号:

E21B19/00(2006.01); E21B33/08(2006.01)

主分类号:

E21B19/00

申请人:

王志刚;

发明人:

王志刚; 王鹏

地址:

163453黑龙江省大庆市让胡路区西寨小区11-35A-1-302室

优先权:

专利代理机构:

大庆知文知识产权代理有限公司

代理人:

杨文录

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内容摘要

一种油管加压起下驱动装置。主要解决现有的起下油管作业的施工装置易造成环境污染及浪费能源的问题。其特征在于:固定架(1)上对称径向连接有轨道定向滑板(9),滑板(9)上固定有液压马达(10),滑板(9)与铰接在固定架(1)上的液压缸(13)相连,在两液压马达(10)之间封闭连接链条(11),链条(11)内侧的固定架(1)上固定有张紧轮(12);杠杆(6)的另一端与铰接在卡瓦主体(2)上的液压缸(17)相连;自封主体(3)与自封芯子(8)之间置有两腔室分别与自封主体(3)侧壁孔相对应的活塞(14)。该装置起下油管方便,密封性能好,不污染环境节省了能源,具有性能稳定、操作方便及安全可靠的特点。

权利要求书

1: 一种油管加压起下驱动装置,包括固定架(1)、卡瓦主体(2) 及自封主体(3),卡瓦主体(2)内通过支架(4)铰接与卡瓦(5)相连的杠 杆(6),卡瓦(5)与卡瓦倒向体(7)相对应,自封主体(3)内固定有液压 自封芯子(8),其特征在于:固定架(1)上对称径向连接有轨道定向滑 板(9),滑板(9)上固定有液压马达(10),滑板(9)与铰接在固定架(1) 上的液压缸(13)相连,在两液压马达(10)之间封闭连接置于滑板(9) 上轨道内的链条(11),链条(11)内侧的固定架(1)上固定有张紧轮 (12);杠杆(6)的另一端与铰接在卡瓦主体(2)上的液压缸(17)相连; 自封主体(3)与自封芯子(8)之间置有两腔室分别与自封主体(3)侧壁 孔相对应的活塞(14)。
2: 根据权利要求1所述的油管加压起下驱动装置,其特征在于: 固定架(1)与卡瓦主体(2)及卡瓦主体(2)与自封主体(3)之间均通过 法兰(15)连接。
3: 根据权利要求1所述的油管加压起下驱动装置,其特征在于: 活塞(14)的两腔室被固定在自封主体(3)上的隔环(16)隔开。

说明书


油管加压起下驱动装置

    技术领域:

    本实用新型涉及油田采油工程领域中井下作业所用的起下油管装置,尤其是油管加压起下驱动装置。

    背景技术:

    在油田采油过程中,需要不断地向油水井的套管里下入各种根据开发需要的各类井下工具,特别是注水井施工中,由于在施工时由地面向井内的各油层中注入不等到量的水以保持地层的能量,使油井的产油量保持稳定,所以注入的水在水井内不能被排放出来,放出后有两大危害,一是造成环境污染,二是浪费能源;但目前起下油管作业的施工装置不能解决此类问题。

    实用新型内容:

    为了克服现有的起下油管作业的施工装置易造成环境污染及浪费能源的问题,本实用新型提供一种油管加压起下驱动装置,该油管加压起下驱动装置起下油管方便,密封性能好,不污染环境节省了能源,具有性能稳定、操作方便及安全可靠的特点。

    本实用新型的技术方案是:该油管加压起下驱动装置包括固定架、卡瓦主体及自封主体,卡瓦主体内通过支架铰接与卡瓦相连地杠杆,卡瓦与卡瓦倒向体相对应,自封主体内固定有液压自封芯子,固定架上对称径向连接有轨道定向滑板,滑板上固定有液压马达,滑板与铰接在固定架上的液压缸相连,在两液压马达之间封闭连接置于滑板上轨道内的链条,链条内侧的固定架上固定有张紧轮;杠杆的另一端与铰接在卡瓦主体上的液压缸相连;自封主体与自封芯子之间置有两腔室分别与自封主体侧壁孔相对应的活塞。

    上述的固定架与卡瓦主体及卡瓦主体与自封主体之间均通过法兰连接;活塞的两腔室被固定在自封主体上的隔环隔开。

    本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,在起下油管时,液压缸推动滑板使链条卡住油管,液压马达正反转动可完成油管起下,操作方便,安全可靠;卡瓦松开与卡紧由卡瓦主体内的液压缸进行控制,节省了人力,卡紧可靠;自封主体与自封芯子之间加装活塞,便于人为操作,进而控制其密封,使密封性能更加可靠,达到不污染环境及节省能源的目的。

    附图说明:

    附图1是本实用新型的结构示意图。

    图中1-固定架,2-卡瓦主体,3-自封主体,4-支架,5-卡瓦,6-杠杆,7-卡瓦倒向体,8-自封芯子,9-滑板,10-液压马达,11-链条,12-张紧轮,13-液压缸,14-活塞,15-法兰,16-隔环,17-液压缸。

    具体实施方式:

    下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

    如图1所示,该油管加压起下驱动装置包括固定架1、卡瓦主体2及自封主体3,固定架1与卡瓦主体2及卡瓦主体2与自封主体3之间均通过法兰15连接。卡瓦主体2内通过支架4铰接与卡瓦5相连的杠杆6,卡瓦5与卡瓦倒向体7相对应,自封主体3内固定有液压自封芯子8,固定架1上对称径向连接有轨道定向滑板9,滑板9上固定有液压马达10,滑板9与铰接在固定架1上的液压缸13相连,在两液压马达10之间封闭连接链条11,链条11置于滑板9上的轨道内,链条11内侧的固定架1上固定有张紧轮12;杠杆6的另一端与铰接在卡瓦主体2上的液压缸17相连;自封主体3与自封芯子8之间置有两腔室分别与自封主体3侧壁孔相对应的活塞14,活塞14的两腔室被固定在自封主体3上的隔环16隔开。

    实际使用时,液压缸13推动滑板9使链条11卡住油管,液压马达10正反转动可完成油管起下,操作方便,安全可靠;卡瓦5松开与卡紧由卡瓦主体2内的液压缸13进行控制,节省了人力,卡紧可靠;自封主体3与自封芯子8之间加装活塞14,便于人为操作,进而控制其密封,使密封性能更加可靠,达到不污染环境及节省能源的目的。

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资源描述

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一种油管加压起下驱动装置。主要解决现有的起下油管作业的施工装置易造成环境污染及浪费能源的问题。其特征在于:固定架(1)上对称径向连接有轨道定向滑板(9),滑板(9)上固定有液压马达(10),滑板(9)与铰接在固定架(1)上的液压缸(13)相连,在两液压马达(10)之间封闭连接链条(11),链条(11)内侧的固定架(1)上固定有张紧轮(12);杠杆(6)的另一端与铰接在卡瓦主体(2)上的液压缸(17。

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