路面摊铺导线挂线桩及其制作方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201710218243.6

申请日:

2017.04.05

公开号:

CN106894317A

公开日:

2017.06.27

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效 IPC(主分类):E01C 23/01申请日:20170405|||公开

IPC分类号:

E01C23/01

主分类号:

E01C23/01

申请人:

贵州路桥集团有限公司

发明人:

郭德昌; 周训勇; 方锦; 唐水国; 陶福德

地址:

550001 贵州省贵阳市中华中路117号龙港国际中心东楼13-16楼

优先权:

专利代理机构:

贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002

代理人:

袁庆云

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内容摘要

本发明公开了一种路面摊铺导线挂线桩及其制作方法,包括钢筋桩(1)和套管(2),其特征在于:钢筋桩(1)一端为尖端,套管(2)固定于钢筋桩(1)上;横梁(4)一端固定在套管(2)上形成悬臂梁,另一端开有钢丝(绞)线卡槽(3)。套管(2)上开有螺丝孔(6),固定螺杆(7)通过螺丝孔(6)将套管(2)固定于钢筋桩(1)上。斜撑(5)一端固定在套管上,另一端固定在横梁(4)上。本发明能保证路面施工的平整度及高程的合理控制,摊铺铺筑的连续性好,结构简单、高效省力。

权利要求书

1.一种路面摊铺导线挂线桩,包括钢筋桩(1)和套管(2),其特征在于:钢筋桩(1)一端
为尖端,套管(2)固定于钢筋桩(1)上;横梁(4)一端固定在套管(2)上形成悬臂梁,另一端开
有钢丝(绞)线卡槽(3)。
2.如权利要求1所述路面摊铺导线挂线桩,其特征在于:套管(2)上开有螺丝孔(6),固
定螺杆(7)通过螺丝孔(6)将套管(2)固定于钢筋桩(1)上。
3.如权利要求1所述路面摊铺导线挂线桩,其特征在于:斜撑(5)一端固定在套管上,另
一端固定在横梁(4)上。
4.一种路面摊铺导线挂线桩的制作方法,包括以下步骤:
(1)用直径∮18的圆钢,长度为60-65cm,一端用锤击或打磨3-5cm的尖端,制成钢筋桩
(1);
(2)用长为10cm,直径为∮40的圆钢纵向钻∮20通孔,做成套管(2),的套管(2)管壁上钻∮
12孔并攻丝成螺丝孔(6);
(3)用直径为∮10、长为20cm的圆钢作横梁,一端焊接在套管(2)螺丝孔的另一侧,另一
端离端头约2cm处打磨一个3-5mm钢丝(绞)线卡槽(3);
(4)用长约为10cm,直径为∮10的圆钢一端焊接在套管(2)上,另一端焊接在横梁(4)上
作为斜撑,作为横梁(4)的支撑;
(5)用直径为∮12*30mm的镙杆作为固定镙杆,通过套管(2)管壁上的螺丝孔(6)将套套
管(2)固定于钢筋桩(1)上。

说明书

路面摊铺导线挂线桩及其制作方法

技术领域

本发明属于公路路面施工技术领域,具体来说涉及一种路面摊铺导线挂线桩,同
时还涉及该路面摊铺导线挂线桩的制作方法。


背景技术

公路路面施工一般采用自动找平摊铺机分层铺筑,为了保证路面各结构层横度、
平整度、高程控制和线形的顺直美观,施工中通常是在路线两侧纵向钉(Φ15-25mm钢筋)
桩,挂一颗Φ2-3mm的钢丝(绞)线为高程控制基准导线,将摊铺机的传感件轻触在高程控制
基准导线上,采用走高程控制基准导线的方式,进行高程、平整度及横坡等控制,俗称“走钢
丝”摊铺施工。传统的走钢丝是采用纵向钉桩每10米钉一桩,用扎线将钢丝(绞)导线直接捆
绑在钢筋钉桩上,或在钢筋钉桩上加装一个镙杆,将钢(绞)丝直接放在镙杆上,摊铺机的传
感器沿着钢丝(绞)导线向前进行路面铺筑摊铺,随着现在路面施工的技术参数、质量控制
指标要求越来越高,为了保证其路面的平整度,提高通车后行车的舒适性,采用常规钉(Φ
15-25mm钢筋)桩挂钢(绞)线的方法,会出现如下问题:

1.用扎线将控制高程的钢丝(绞)导线,直接捆绑在纵向钉(Φ15-25mm钢筋)桩上的方
法,由于控制高程的钢(绞)线导线是直接捆绑在纵向钉桩上,施工过程中,容易上下滑动,
影响高程控制。

2.施工过程中,当摊铺机的传感器走至纵向导线钉桩的位置时,需人工将传感器
暂时关闭,再把传感器绕过纵向钉桩后,再将传感器放在钢线上,然后开启传感器。上述过
程不仅花费人力时间,而且影响整个摊铺的连续性。

3.若摊铺机传感器走至导线纵向钉桩的位置时,若操作人员责任不强或无人管理
控制,传感器会被纵向钉桩档住,使其摊铺机铺筑的路面高程失去控制,严重影响施工质量
和进度。

4.在纵向钉(Φ15-25mm钢筋)桩上加装一个镙杆,将钢(绞)丝线导线直接放在镙
杆上,测量摊铺标高时不方便,并且施工时工人容易将钢丝(绞)导线挂落。从而,影响摊铺
进度、结构层平整度和厚度。


发明内容

本发明的目的在于克服上述缺点而提供的一种能保证路面施工的平整度及高程
的合理控制,摊铺铺筑的连续性好,结构简单、高效省力的路面摊铺导线挂线桩。

本发明的另一目的在于提供该路面摊铺导线挂线桩的制作方法。

本发明目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:

本发明的路面摊铺导线挂线桩,包括钢筋桩和套管,其中:钢筋桩一端为尖端,套管固
定于钢筋桩上;横梁一端固定在套管上形成悬臂梁,另一端开有钢丝(绞)线卡槽。

上述路面摊铺导线挂线桩,其中:套管上开有螺丝孔,固定螺杆通过螺丝孔将套管
固定于钢筋桩上。

上述路面摊铺导线挂线桩,其中:斜撑一端固定在套管上,另一端固定在横梁上。

一种路面摊铺导线挂线桩的制作方法,包括以下步骤:

(1)用直径∮18的圆钢,长度为60-65cm,一端用锤击或打磨3-5cm的尖端,制成钢筋桩;

(2)用长为10cm,直径为∮40的圆钢纵向钻∮20通孔,做成套管,的套管管壁上钻∮12孔并
攻丝成螺丝孔;

(3)用直径为∮10、长为20cm的圆钢作横梁,一端焊接在套管螺丝孔的另一侧,另一端离
端头约2cm处打磨一个3-5mm钢丝(绞)线卡槽;

(4)用长约为10cm,直径为∮10的圆钢一端焊接在套管上,另一端焊接在横梁上作为斜
撑,作为横梁的支撑;

(5)用直径为∮12*30mm的镙杆作为固定镙杆,通过套管管壁上的螺丝孔将套套管固定
于钢筋桩上。

本发明同现有技术相比,具有明显的优点和有益效果,由以上技术方案可知,套管
可以在钢筋桩上自由上下滑动,施工时可根据每个里程桩号铺筑测量高程数据资料,在钢
筋桩上调节套管有高度,进而调整控制高程的钢丝(绞)导线;横梁采用悬臂梁挂钢丝(绞)
线,摊铺机的传感器可以沿着控制高程的钢丝(绞)线导线,无障碍的自由顺利通过,保证了
摊铺铺筑的连续性。横梁一端的卡槽的设置,增加了钢丝(绞)线在横梁上的稳定性,防止钢
丝线滑动或坠落。横梁下方的斜撑与横梁、套管形成一个三角形,其稳定性较好,抵消了钢
丝(绞)线对横梁侧压力。固定镙丝将整个套管、横梁固定在钢筋桩上,使其不易上下滑动,
保证了路面施工的平整度,以及高程的合理控制。


附图说明

图1为路面摊铺导线挂线桩的结构示意图;

图2为施工挂线示意图。

图中标识:

1、钢筋桩;2、套管;3、卡槽;4、横梁;5、斜撑;6、镙丝孔;7、固定镙杆。


具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提出的路面摊铺导线挂线桩及其制作
方法具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。

实施例1

参见图1,本发明的路面摊铺导线挂线桩,包括钢筋桩1和套管2,其中:钢筋桩1一端为
尖端,套管2上开有螺丝孔6,固定螺杆7通过螺丝孔6将套管2固定于钢筋桩1上;横梁4一端
固定在套管2上形成悬臂梁,另一端开有钢丝(绞)线卡槽3;斜撑5一端固定在套管上,另一
端固定在横梁4上。

实施例2

参见图1,本发明的一种路面摊铺导线挂线桩的制作方法,包括以下步骤:

(1)用直径∮18的圆钢,长度为60-65cm,一端用锤击或打磨3-5cm的尖端,制成钢筋桩1;

(2)用长为10cm,直径为∮40的圆钢纵向钻∮20通孔,做成套管2,的套管2管壁上钻∮12孔
并攻丝成螺丝孔6;

(3)用直径为∮10、长为20cm的圆钢作横梁,一端焊接在套管2螺丝孔6的另一侧,另一端
离端头约2cm处打磨一个3-5mm钢丝(绞)线卡槽3;

(4)用长约为10cm,直径为∮10的圆钢一端焊接在套管2上,另一端焊接在横梁4上作为
斜撑,作为横梁4的支撑;

(5)用直径为∮12*30mm的镙杆作为固定镙杆,通过套管2管壁上的螺丝孔6将套套管2固
定于钢筋桩1上。


使用时,参见图2,根据测量放样所标识的纵向桩位点,在路线两侧每10m定一根,弯道
上可加密成每5m一根将钢筋桩打入即将摊铺作业面以下10-20 cm,将套管套入钢筋桩;也
可先将套管套入钢筋桩,再将钢筋桩打入即将摊铺作业面以下,再根据每个桩的测量摊铺
高程数据资料,用钢尺配合水平尺进行横梁调整,然后用固定镙丝进行固定,用紧线器将2-
3mm钢丝(绞)线拉紧,再将钢丝(绞)线放入横梁的卡槽内,用扎丝捆绑,将钢丝(绞)线固定
在卡槽内,将摊铺机的传感器轻轻放在钢丝线上,调整好传感器,开始进行摊铺。


以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,任何未
脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等
同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

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资源描述

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本发明公开了一种路面摊铺导线挂线桩及其制作方法,包括钢筋桩(1)和套管(2),其特征在于:钢筋桩(1)一端为尖端,套管(2)固定于钢筋桩(1)上;横梁(4)一端固定在套管(2)上形成悬臂梁,另一端开有钢丝(绞)线卡槽(3)。套管(2)上开有螺丝孔(6),固定螺杆(7)通过螺丝孔(6)将套管(2)固定于钢筋桩(1)上。斜撑(5)一端固定在套管上,另一端固定在横梁(4)上。本发明能保证路面施工的平整度。

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