一种非柔性基层沥青路面整体厚板结构施工方法技术领域
本发明涉及公路施工技术领域，尤其是涉及一种非柔性基层沥青路面整体厚板结
构施工方法。
背景技术
非柔性基层沥青路面包括半刚性基层沥青路面、复合式沥青路面、刚性路面沥青
表处结构等，其是公路、城市道路路面工程最常见的路面结构形式，由于非柔性基层多采用
水泥胶结干硬性混合料经摊铺碾压成型，受混合料粗细集料与施工摊铺、碾压工艺，养生、
气候风速影响，表面0〜35mm范围内集料容易离析，摊铺、碾压过程中表层水份散失，细集料
脱离粗骨料下沉，补水后水灰比增大、不均匀，碾压达到压实度使粗骨料压碎颗粒分解无细
集料填充胶结，养生表面干湿不匀，洒布透层油前清扫表面灰尘堵塞结构空隙影响下透等
质量缺陷存在，导至非柔性沥青路面基层表面0〜35mm范围内强度偏低和强度不均匀，局部
孔隙大和孔隙被灰尘填充、无胶结松散，表面光滑，致使透层沥青施工效果差、非柔性沥青
路面基层表面与沥青层之间形成软弱夹层，降低基层承载力，将非柔性沥青路面基层与沥
青层分离，结构上形成非柔性沥青路面基层加沥青层两个板的叠加；从结构受力上需要考
虑增加路面结构层总厚度，特别在公路运营过程中受大气降水、毛细水、空气湿度影响，尤
其在雨季期间非柔性沥青路面基层表面空隙、强度软弱层、沥青层空隙水存在的情况下，车
辆行驶产生的高压动水压力和动活载对路面结构中的软弱层产生极大的破坏作用，非柔性
沥青路面基层表面软弱层和薄弱部份就会发生病害，尤其在车道渠化的情况下，轮迹路面
带产生翻浆、碎裂、沥青层推移、拥包、龟裂，基层与沥青层缓慢分离，路面结构层抗剪能力
降低进而引起路面早期破坏。为了防治非柔性沥青路面基层表面0〜35mm软弱层带来的结
构承载力降低、影响路面厚板性能发挥和解决路面早期破坏问题，消除目前在一定程度上
通过增加沥青层铺装厚度、层数减缓路面早期破坏和降低单层沥青混合料离析、不均匀问
题，节约建设投资和运营养护成本，建设全寿命周期路面，需对现有的施工方法进行改进。
发明内容
本发明的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种可有效降低沥青层铺筑
厚度和减少沥青层层数，提供强度均匀、粗糙、平整、密实的非柔性基层和基层表面，防止沥
青路面早期出现病害和破坏，有效大幅度降低建设与沥青路面运营维护成本的非柔性基层
沥青路面整体厚板结构施工方法。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种非柔性基层沥青路面整体厚板结构施工方法，其包括以下步骤：
步骤1：路床处理：
选择合格的填料分层压实到规定的压实度，具备高等级公路等级及以上的非柔性基层
沥青路面路床，应当对路床作硬质料加强、强夯压实处理；做好排水及有效降低毛细水措施
处理，保证寿命期内路床回弹模量值不变；
步骤2：底基层施工：
在路床上进行底基层施工，底基层采用振动成型法确定最大干密度，采用级配碎石，厚
度为15〜25cm；采用稳定类材料作为底基层时，厚度为10〜20cm，同时配置胶轮压路机进行
搓揉碾压，提高底基层压实度和碾压功效；
步骤3：半刚性或刚性基层施工：
在底基层上进行半刚性或刚性基层施工，半刚性或刚性基层应在混合料的延迟时间内
一次整体施工完成；同时配置胶轮压路机进行搓揉碾压，提高基层压实度和碾压功效；
步骤4：半刚性或刚性基层养生：
在施工完成的半刚性或刚性基层上覆盖养生材料，覆盖养生材料应当为吸附水材料加
塑料薄膜，以利保持水份和温度；半刚性基层养生不少于7天，刚性基层养生不少于14天；
步骤5：半刚性或刚性基层表面软弱层铣除并清洁：
（1）半刚性或刚性基层表面软弱层铣除厚度勘查：
通过钻取芯样、8〜10米米字格检查平整度绝对值、表面粗骨料离析厚度、粗骨料最大
粒径、振动压路机致使表层粗骨料压碎分解粒径、浮浆厚度等维度综合确定铣除表面软弱
层数值；
（2）插杆挂线：
按确定铣除表面软弱层厚度数值，在半刚性或刚性基层两侧沿纵向用螺杆钢钎固定钢
丝线，使钢丝线绷紧无下挠，做为铣除半刚性或刚性基层表面软弱层厚度的基准线；
（3）半刚性或刚性基层表面软弱层铣除：
依据插杆挂线确定的基准线，应用宽幅铣刨机按铣除厚度铣除半刚性或刚性基层表面
软弱层，并使遗留表面粗糙；
（4）清扫铣除面：
半刚性或刚性基层表面软弱层铣除后，用强力扫地车对铣除面进行清扫，清扫后再用9
立方及以上的空压机清洁遗留的灰尘和松散颗粒料；
（5）检测清扫铣除面质量：
半刚性或刚性基层表面清扫铣除面后，安排工程技术人员对清扫后的铣除面进行拉网
式步行目测检查，发现局部遗留软弱点或面时，须再用铣刨机铣除，用强力扫地车对铣除面
进行清扫，清扫后再用9立方及以上的空压机清洁遗留的灰尘和松散颗粒料；检查局部遗留
软弱点或面时，配以弯沉检测，以单点之间的数值差异确定质量变异点，并给予铣刨消除、
清扫；
（6）对铣除面吸尘、水洁、再吸尘：
用强力吸尘器对铣除面吸尘后，用洁净的水进行冲洗水洁，基本干燥后再次用强力吸
尘器对水洁面吸尘，紧跟施工洒布透层沥青，对不能及时洒布透层沥青的，需要采取措施对
水洁吸尘后的工作面进行保护，防止二次污染留下质量隐患；
步骤6：透层沥青洒布：
铣除面吸尘、水洁、再吸尘后，紧跟施工洒布透层沥青；
步骤7：防水粘结应力吸收层施工：
透层沥青洒布施工完毕，紧跟施工防水粘结应力吸收层施工；
步骤8：沥青下面层施工：
防水粘结应力吸收层施工完毕，喷洒粘层沥青后，对再次铣刨的质量变异点或变异面，
提前用下面层沥青规格料摊铺压实至规定压实度找补平齐，洒上粘层油，全幅宽度紧跟施
工沥青下面层；
步骤9：沥青上面层施工：
沥青下面层施工完毕，喷洒粘层沥青后，紧跟施工沥青上面层。
优选的是，所述底基层采用骨架密实性级配碎石或骨架密实型结合料；所述半刚
性基层采用骨架密实型或具有抗裂功能级配的水泥稳定类基层、碾压混凝土基层、混凝土
层。
优选的是，所述底基层采用粒料拌合机按生产配合比并增加最佳含水量3〜4个百
分点的含水量拌合后闷料，料堆采用具有保水、隔水的材料覆盖，闷料时间不少于5天，料堆
表层混合料含水量变化时，应当补充水份保持含水量。
优选的是，所述防水粘结应力吸收层采用改性乳化沥青稀浆封层或改性沥青碎石
封层。
非柔性基层沥青路面整体厚板结构施工方法下的沥青层施工层数最多为两层，即
上、下面层（传统中的中面层不再施工）；如果交通流量小，通过计算只施工上面层就行了。
优选的是，所述步骤1中强夯压实处理采用的设备为工作质量不小于50吨的各类
拖式或自行式重型压路机。
优选的是，所述步骤3中的压路机工作质量为不少于50吨的自行式或拖式振动压
路机。
优选的是，所述步骤8､步骤9中的粘层沥青均采用改性沥青。
所述步骤7､步骤8､步骤9中的防水粘结应力吸收层、下面沥青层、上面沥青层厚度
的结构类型，可以根据交通流量的预测值、气候情况通过计算确定：应优选防水粘结应力吸
收层；防水粘结应力吸收层加上面沥青层；防水粘结应力吸收层加下面沥青层加上面沥青
层的沥青结构面层的类型或其它沥青路面面层结构类型。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、本发明将非柔性基层与沥青层作为一个结构层厚板理论进行计算考虑，与现有路面
沥青结构层比较，可以减小沥青层厚度，减少沥青层施工层数，提高基层平整度而提高路面
平整度、粗糙度，节省建设投资和运营路面养护成本，避免路面早期破坏，提高工效，延长使
用年限。
2、本发明消除了半刚性或刚性基层表面的软弱层和质量变异点，避免了非柔性基
层沥青路面早期破坏，使非柔性基层沥青路面具有了寿命周期内成本最低的长寿命特点。
虽然铣除半刚性或刚性基层表面软弱层增加了成本，铣除的废料还可以利用，减小了沥青
层厚度和施工层数，综合计算总体成本，节省较多建设资金，且质量保证率还得到提高。
3、本发明总体提高了路面结构层强度，减少运营期的路面大中修养护费用，避免
养护影响公路通行能力，进一步节能减排，产生较好的社会和经济效益。
4、本发明提升了非柔性基层沥青路面的功能保证与质量可靠度，消除目前非柔性
基层沥青路面可能出现的质量隐患。
5、本发明适用于公路、市政道路工程的新建、改扩建、大中修、水泥混凝土路面改
沥青路面等项目，推广后具有良好的社会经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其它的附图。
图1是非柔性基层沥青路面的断面结构图。
图2是非柔性基层剔除表面软弱层示意图。
上述各图中的标记与其对应结构的关系如下：
1-沥青上面层，厚度h1；2-沥青下面层，厚度h2；3-防水粘结应力吸收层，厚度h3；4-透
层沥青，厚度h4；5-半刚性基层或刚性基层，厚度h5；半刚性基层或刚性基层施工铺装厚度
Ｈ，Ｈ-h5等于软弱层厚度h7；6-底基层，厚度h6；7-路床。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
一种非柔性基层沥青路面整体厚板结构施工方法，其结构如图1-2所示，包括以下
顺序步骤：
步骤1：路床7处理：
填筑路床使用的填料技术指标，须按设计和施工规范指标要求，选择合格的填料分层
压实到规定的压实度，具备高等级公路等级及以上的非柔性基层沥青路面路床，应当对基
床、填方一定高度层次、路床作强夯压实处理。路床采用硬质料填筑加强，做好排水及有效
降低毛细水措施处理，保证寿命期内路床回弹模量值不变。
步骤2：底基层6施工：
路床处理结束，进行底基层施工：底基层采用振动成型法确定最大干密度，当采用级配
碎石时，厚度可为15〜25cm，类型应优选骨架密实型；须采用粒料拌合机按生产配合比及增
加最佳含水量3〜4个百分点的含水量拌合后闷料，料堆采用具有保水、隔水的材料覆盖，闷
料时间不少于5天，料堆表层混合料含水量变化时，应当补充水份保持含水量。采用稳定类
材料作为底基层时，厚度为10〜20cm，按半刚性基层或沥青施工要求进行施工。底基层摊铺
须采用粒料摊铺机摊铺，配置胶轮压路机进行搓揉碾压，提高底基层压实度和碾压功效。
步骤3：半刚性或刚性基层5施工：
底基层施工结束，进行半刚性或刚性基层施工前36小时，须对底基层进行多次洒水湿
润，防止底基层干燥吸收基层混合料水份引起开裂和水化不充分。半刚性基层粗集料最大
粒径可采用31.5mm（方孔筛），骨架密实型或具有抗裂性能的级配，有效控制细集料与结合
料水泥用量，使半刚性基层具有抑制温度裂纹的效果作用。半刚性基层施工铺装厚度为设
计厚度加35mm或经验统计数据；刚性基层施工铺装厚度为设计厚度加5〜10mm，具体增加厚
度可通过试验路段和调查统计确定。半刚性基层依据施工铺装厚度采取分次摊铺，一次振
动碾压成型或下层平地机摊铺、凸块振动压路机碾压、上层摊铺机摊铺、重型振动压路机碾
压密实成型。半刚性基层须在干硬性混合料延迟时间内上下层同时连续施工完毕，保持上
下层有效结合，使半刚性基层成为一个层次的结构，不能因为分层施工工艺使半刚性基层
分为两个或更多的层次板块叠加。
半刚性基层施工须配置胶轮压路机进行搓揉碾压，提高基层压实度和碾压功效。
半刚性或刚性基层设计厚度依据交通流量、沥青面层数及沥青层厚度，通过数学模型计算
确定。
步骤4：半刚性或刚性基层养生：
半刚性或刚性基层施工完毕，依据表面硬化程度，及时使用事先吸水潮湿的覆盖材料
覆盖洒水养生，覆盖养生材料应当为吸附水材料加塑料薄膜，以利保持养生期内湿度和温
度。半刚性基层养生不少于7天，刚性基层养生不少于14天。
步骤5：半刚性或刚性基层表面软弱层铣除并清洁：
（1）半刚性或刚性基层表面软弱层铣除厚度调查：
通过钻取芯样、沿长度8〜10米米字格检查平整度绝对值、表面粗骨料离析厚度、粗骨
料最大粒径、振动压路机致使表层粗骨料压碎分解粒径、浮浆厚度等维度，以最大消除质量
隐患、强度降低层和不均匀为目标，保持半刚性或刚性基层自铣除表面软弱层后均匀、密
实、平整、粗糙为原则，确定半刚性或刚性基层表面软弱层铣除厚度。对于半刚性基层粗骨
料最大料径为31.5mm的，可选择铣除厚度为20~35mm；刚性基层可选择铣除5〜10mm，具体铣
除数值应经过详细调查分析确定。
沿长度8〜10米米字格检查平整度绝对值，其方式是用线沿路面拉设米字型，其宽
度与路面等宽，长度为8〜10米，然后检测各线与路面间的相对位置差，最终获得路面的平
整度绝对值。
（2）插杆挂线：
为保证半刚性或刚性基层表面软弱层铣除厚度按详细调查的厚度铣除，不多铣削弱基
层厚度，不少铣遗留软弱层质量隐患，需要根据调查所得铣除软弱层厚度数据，结合路面纵
断面、平面几何数据指标要求，在半刚性或刚性基层两侧沿纵向用螺杆钢钎固定（间距可依
据直线、平曲线、竖曲线半径选择10m、5m､2.5m）钢丝线，使钢丝线绷紧无下挠，做为铣除半
刚性或刚性基层表面软弱层厚度的基准线。
（3）半刚性或刚性基层表面软弱层铣除：
根据插杆挂线标示的半刚性或刚性基层表面软弱层厚度的铣除基准线，应用宽幅铣刨
机按铣除厚度铣除半刚性或刚性基层表面软弱层，并使遗留表面粗糙、平整。
（4）清扫铣除面：
半刚性或刚性基层表面软弱层铣除后，用强力扫地车对铣除面进行清扫，清扫后再用9
立方及以上的空压机清洁遗留的灰尘和松散颗粒料。
（5）检测清扫铣除面质量：
半刚性或刚性基层表面清扫铣除面后，安排责任心强、工作认真负责、技术业务水平高
的工程技术人员对清扫后的铣除面进行拉网式步行目测检查，发现局部遗留软弱点或面
时，须再用铣刨机铣除，用强力扫地车对铣除面进行清扫，清扫后再用9立方及以上的空压
机清洁遗留的灰尘和松散颗粒料。检查局部遗留软弱点或面时，可配以弯沉检测，以单点之
间的数值差异确定质量变异点，并给予铣刨消除、清扫。
（6）对铣除面吸尘、水洁、再吸尘：
检测清扫铣除面质量后，为防止粉尘、灰尘堵塞铣除后半刚性或刚性基层结构孔隙，用
强力吸尘器对铣除面吸尘后，还需用洁净的水进行冲洗水洁，基本干燥后再次用强力吸尘
器对水洁面吸尘，紧跟施工洒布透层沥青，对不能及时洒布透层沥青的，需要采取措施对水
洁吸尘后的工作面进行保护，防止二次污染留下质量隐患。
步骤6：透层沥青4洒布：
对半刚性或刚性基层表面软弱层铣除面用强力吸尘器吸尘、水洁、再吸尘后，紧跟施工
洒布透层沥青，透层沥青的用量依据实验确定。
步骤7：防水粘结应力吸收层3施工：
透层沥青洒布施工完毕，可紧跟施工防水粘结应力吸收层，防水粘结层应力吸收层应
优先采用改性乳化沥青稀浆封层或改性沥青碎石封层，一般厚度为5〜15mm。
步骤8：沥青下面层2施工：
防水粘结应力吸收层施工完毕，喷洒粘层沥青后，对再次铣刨的质量变异点或变异面，
提前用下面层沥青规格料摊铺压实至规定压实度找补平齐，洒上粘层油，全幅宽度紧跟施
工沥青下面层。下面层应优先选用规范规定中的中面层改性沥青规格或多碎石改性沥青混
凝土或其它类型的沥青碎石、沥青混凝土，一般厚度4〜8cm。
步骤9：沥青上面层1施工：
步骤8沥青下面层施工完毕，喷洒粘层沥青后紧跟施工沥青上面层。上面层应优先选用
改性沥青摩耗层规格类型或其它结构的沥青层结构类型，一般厚度4〜6cm。
非柔性基层沥青路面整体厚板结构施工方法下的沥青层施工层数最多为两层，即
上、下面层（传统中的中面层不再施工）；如果交通流量小，通过计算只施工上面层或碎石封
层就行了。
所述步骤1中强夯压实处理采用的设备为工作质量不小于50吨的各类拖式或自行
式重型压路机。
所述步骤3中的重型压路机工作质量为不少于50吨的自行式或拖式振动压路机。
作为本发明方法的优选方案：
上述步骤3中的半刚性基层应优选具有抗裂级配的水泥稳定碎石基层。
作为本发明方法的优选方案：
所述步骤8､步骤9中的粘层沥青应优选改性沥青。
作为本发明方法的优选方案：
所述步骤7､步骤8､步骤9中的防水粘结应力吸收层、下面沥青层、上面沥青层厚度、结
构类型，可以根据交通流量的预测值、气候情况通过计算确定，应优选防水粘结应力吸收
层；防水粘结应力吸收层加上面沥青层；防水粘结应力吸收层加下面沥青层加上面沥青层
的沥青结构面层的类型或其它沥青路面面层结构类型。
经过本发明施工形成的非柔性基层沥青路面，其沥青层的数量、厚度显著减少，沥
青材料用量得以明显减少，其在相同使用年限的情况下，其基本不会出现水损坏、翻浆、碎
裂、沥青层推移、拥包、龟裂等早期病害问题，不仅耗材用量降低，节约建设投资，而且维护
工作量极大减少，维护费用可降低80%以上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。