车门防撞装置.pdf

一种车门防撞装置，由超声波传感器、微电脑模块、电控车门限位器、车门开启拉手状态检测模块和开关组成，多个超声波传感器的探测端安装车门的边缘，同时每个后视镜上的前方和后方各安装一个超声波传感器，其探测端分别朝向车辆的前方和后方，超声波传感器的信息输出端连接在微电脑模块的信息输入端；电控车门限位器具有开启和锁止功能，其锁止时不能打开车门，其信息输入端连接在微电脑模块的信号输出端；车门开启拉手状态检测模块安装在每个车门开启拉手处，其实时检测车门拉手是否被拉开，其信号输出端连接在微电脑模块的信号输入端；开关安装在车门内侧，其信息输出端连接在微电脑模块的信息输入端，通过开关可以开启和关闭该装置。

1.一种车门防撞装置，由超声波传感器、微电脑模块、电控车门限位器、车门开启拉手
状态检测模块和开关组成，其特征是：多个超声波传感器的探测端安装车门的边缘，同时每
个后视镜上的前方和后方各安装一个超声波传感器，其探测端分别朝向车辆的前方和后
方，超声波传感器的信息输出端连接在微电脑模块的信息输入端；电控车门限位器具有开
启和锁止功能，开启后可以自由开合车门，锁止时只能关闭车门，不能打开车门，其信息输
入端连接在微电脑模块的信号输出端；车门开启拉手状态检测模块安装在每个车门开启拉
手处，其实时检测车门拉手是否被拉开，其信号输出端连接在微电脑模块的信号输入端；开
关安装在车门内侧，其信息输出端连接在微电脑模块的信息输入端，通过开关可以开启和
关闭该装置。
2.根据权利要求1所述的车门防撞装置，其特征是：当开关处于开启状态时，微电脑模
块如果检测到车门拉手被拉开，即通过安装在后视镜上的超声波传感器实时检测车辆前方
或后方是否有物体向车辆方向移动，如果有物体向车辆方向移动，微电脑模块即控制电控
车门限位器锁止，以避免司机和乘客突然开启车门引发事故；车门边缘的超声波传感器检
测到车门边缘与其他物体距离小于设定距离时，微电脑模块即控制电控车门限位器锁止，
以避免司机和乘客开启车门时撞击到其他物体；司机和乘客也可以通过安装在车门的开关
关闭或开启该装置。

车门防撞装置

技术领域

一种车门防撞装置。

背景技术

现有车门没有防撞装置，司机和乘客在开车门时如果有行人或其他车辆经过，很
容易引发事故；在车门附近有阻碍车门打开的障碍物时，如果司机和乘客没有注意到，还会
造成因车门撞击障碍物而损伤车门。

发明内容

为了克服现有车门没有防撞装置的不足，本发明提供一种车门防撞装置。该车门
防撞装置在司机和乘客拉开车门拉手时，如果检测到车辆前方或后方有物体向车辆方向移
动或在车门打开的区间有障碍物影响车门正常开启，即控制电控车门限位器锁止，以避免
引发事故或损伤车门。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该车门防撞装置由超声波传感器、
微电脑模块、电控车门限位器、车门开启拉手状态检测模块和开关组成，多个超声波传感器
的探测端安装车门的边缘，同时每个后视镜上的前方和后方各安装一个超声波传感器，其
探测端分别朝向车辆的前方和后方，超声波传感器的信息输出端连接在微电脑模块的信息
输入端；电控车门限位器具有开启和锁止功能，开启后可以自由开合车门，锁止时只能关闭
车门，不能打开车门，其信息输入端连接在微电脑模块的信号输出端；车门开启拉手状态检
测模块安装在每个车门开启拉手处，其实时检测车门拉手是否被拉开，其信号输出端连接
在微电脑模块的信号输入端；开关安装在车门内侧，其信息输出端连接在微电脑模块的信
息输入端，通过开关可以开启和关闭该装置。

当开关处于开启状态时，微电脑模块如果检测到车门拉手被拉开，即通过安装在
后视镜上的超声波传感器实时检测车辆前方或后方是否有物体向车辆方向移动，如果有物
体向车辆方向移动，微电脑模块即控制电控车门限位器锁止，以避免司机和乘客突然开启
车门引发事故；车门边缘的超声波传感器检测到车门边缘与其他物体距离小于设定距离
时，微电脑模块即控制电控车门限位器锁止，以避免司机和乘客开启车门时撞击到其他物
体；司机和乘客也可以通过安装在车门的开关关闭或开启该装置。

本发明的有益效果是，可有效避免因司机和乘客在没有仔细观察车辆周围环境的
情况下，突然打开车门而引发事故或损伤车门。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的组成结构及数据传输方式示意图。

图中（1）超声波传感器，（2）微电脑模块，（3）车门开启拉手状态检测模块，（4）开
关，（5）电控车门限位器。

具体实施方式

该车门防撞装置由超声波传感器（1）、微电脑模块（2）、电控车门限位器（5）、车门
开启拉手状态检测模块（3）和开关（4）组成，多个超声波传感器的探测端安装车门的边缘，
同时每个后视镜上的前方和后方各安装一个超声波传感器，其探测端分别朝向车辆的前方
和后方，超声波传感器的信息输出端连接在微电脑模块的信息输入端；电控车门限位器具
有开启和锁止功能，开启后可以自由开合车门，锁止时只能关闭车门，不能打开车门，其信
息输入端连接在微电脑模块的信号输出端；车门开启拉手状态检测模块安装在每个车门开
启拉手处，其实时检测车门拉手是否被拉开，其信号输出端连接在微电脑模块的信号输入
端；开关安装在车门内侧，其信息输出端连接在微电脑模块的信息输入端，通过开关可以开
启和关闭该装置。

当开关处于开启状态时，微电脑模块如果检测到车门拉手被拉开，即通过安装在
后视镜上的超声波传感器实时检测车辆前方或后方是否有物体向车辆方向移动，如果有物
体向车辆方向移动，微电脑模块即控制电控车门限位器锁止，以避免司机和乘客突然开启
车门引发事故；车门边缘的超声波传感器检测到车门边缘与其他物体距离小于设定距离
时，微电脑模块即控制电控车门限位器锁止，以避免司机和乘客开启车门时撞击到其他物
体；司机和乘客也可以通过安装在车门的开关关闭或开启该装置。

以上公开的仅为本申请的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域
的技术人员能想到的变化，都应落入本申请的保护范围内。