隧道二衬浇注混凝土自动报警装置.pdf

隧道二衬浇注混凝土自动报警装置。是在二衬台车上安装电控箱及警示灯，在隧道内壁上连接固定板，在固定板下部任意一侧或两侧安装碰触开关及固定滑杆，在固定滑杆上安装浮动板，碰触开关通过传导线连通电控箱。本发明克服了目前使用的施工台车无法准确判断混凝土是否注满这一技术缺陷，在注满混凝土后浮动板会自动接触碰触开关，使对应的外部警示灯闪烁鸣叫，能够及时精准的测定出混凝土是否注满，甚至可以更加直观细微的判断哪个部位混凝土已经注满，杜绝了隧道二衬拱顶脱空安全隐患的发生，其特点是结构简单，安装操作方便，成本低，效率高，保证了工程质量。

1.隧道二衬浇注混凝土自动报警装置，其特征在于：在二衬台车（1）上安装电控箱（3），
在电控箱（3）上安装警示灯（4），在隧道内壁（10）上连接固定板（5），在固定板（5）下部任意
一侧或两侧安装碰触开关（8），固定板（5）下部安装固定滑杆（6），在固定滑杆（6）上安装浮
动板（7），碰触开关（8）通过传导线（9）连通电控箱（3），隧道内壁（10）和二衬台车（1）之间注
射混凝土（2）。
2.根据权利要求1所述的隧道二衬浇注混凝土自动报警装置，其特征在于：在固定板
（5）下部右侧安装碰触开关（8）。

隧道二衬浇注混凝土自动报警装置

技术领域

本发明涉及到隧道二衬浇注混凝土时的报警装置，具体是隧道二衬浇注混凝土自
动报警装置，属于路桥施工领域。

背景技术

随着国家路桥施工基础建设等级的不断越高，对于隧道混凝土的灌注程序更加规
范，要求必须对隧道的拱顶注满混凝土，严格禁止拱顶脱空，因为拱顶脱空后的安全隐患非
常大，一旦发现拱顶脱空较大时就需要二次加注大量的水泥沙浆，即费时费料又延误工期。
在施工中形成拱顶脱空的主要原因是浇注混凝土时对拱顶的监控方式精准度不高。一般情
况下是依靠施工人员在挡头封头端用手电筒照扫观察，由于二衬浇注混凝土台车12米长，
分为三个浇注压顶管，每个浇注压顶管之间大约3米间距，又是从前次浇注混凝土的一端向
挡头板一端进行浇注，两个浇注压顶管之间有一段距离用手电筒无法看到。还有一种情况
是施工人员依靠混凝土输送泵的声音和压力来判断拱顶的砼注满程度，由于混凝土水分含
量不同会直接影响输送泵的声音和压力，所以无法凭借感觉判断拱顶浇注混凝土时有没有
脱空现象。目前普遍使用的施工台车显然不能适应规范施工的需要。

发明内容

本发明的目的是克服目前使用的施工台车存在的拱顶脱空这一技术缺陷，从而公
开一种隧道二衬浇注混凝土自动报警装置。

本发明的技术方案如下：

在二衬台车上安装电控箱，在电控箱上安装警示灯，在隧道内壁上连接固定板，在固定
板下部任意一侧或两侧安装碰触开关，固定板下部安装固定滑杆，在固定滑杆上安装浮动
板，碰触开关通过传导线连通电控箱，隧道内壁和二衬台车之间注射混凝土。

本发明克服了目前使用的施工台车在隧道二衬拱顶浇筑过程中无法准确判断混
凝土是否注满这一技术缺陷，在注满混凝土后浮动板会自动接触碰触开关，使对应的外部
警示灯闪烁鸣叫，能够及时精准的测定出混凝土是否注满，甚至可以更加直观细微的判断
哪个部位混凝土已经注满，杜绝了隧道二衬拱顶脱空安全隐患的发生，其特点是结构简单，
安装操作方便，成本低，效率高，保证了工程质量。

附图说明

附图为本发明的主视结构示意图。

附图标记如下：二衬台车1，混凝土2，电控箱3，警示灯4，固定板5，固定滑杆6，浮动
板7，碰触开关8，传导线9，隧道内壁10。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步详细叙述：

在二衬台车1上安装电控箱3，在电控箱3上安装警示灯4，在隧道内壁10上连接固定板
5，在固定板5下部右侧安装碰触开关8，固定板5下部安装固定滑杆6，在固定滑杆6上安装浮
动板7，碰触开关8通过传导线9连通电控箱3，隧道内壁10和二衬台车1之间注射混凝土2。

本发明在操作时先开启控制箱，开始分层分窗浇注混凝土，当混凝土浇注到接近
拱顶时，混凝土减缓浇筑速度，随着混凝土不断上升将浮板向上推移，当混凝土注满时浮动
板撞击碰触开关，警示灯开始闪烁鸣叫，混凝土浇注停止。