拖钩盖板开启机构技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种拖钩盖板开启机构。
背景技术
在汽车开发设计中，基于外观考虑，往往在前后保险杠表面设计有拖钩盖板，以遮
蔽拖钩孔。目前拖钩盖板主要有两种开启方式，一种是工具开启式，此种盖板需要在盖板表
面设计缺口，以便工具撬开。因表面设计缺口，故盖板外观较差，且盖板开启力较大，没有合
适工具时开启困难，开启时也容易导致盖板结构容易损坏。另一种是按压开启式的盖板，此
种盖板需要在盖板表面设计指示箭头，以标明按压位置，影响外观，且对造型有一定要求，
需要设计在造型平面上，如设计在造型特征线上，往往会导致按压力较大，无法开启盖板。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发
明的目的在于提出一种外形美观、操作简单的拖钩盖板开启机构。
根据本发明的拖钩盖板开启机构，包括：底座、主动件，所述主动件安装在所述底
座上且在所述底座的长度方向上相对所述底座可平移运动；从动件，所述从动件设置在所
述底座上且相对所述底座可在所述长度方向上平移运动，所述从动件用于锁止拖钩盖板且
相对所述拖钩盖板可分离；联动件，所述联动件设置在所述主动件与所述从动件之间且分
别与所述主动件和所述从动件联动，所述联动件将来自所述主动件的平移运动转变为所述
从动件的平移运动，以使所述从动件从与所述拖钩盖板的锁止状态转变为与所述拖钩盖板
的分离状态。
根据本发明的拖钩盖板开启机构，通过设置底座、主动件、从动件和联动件，可有
效解决工具开启式或按压开启式造成的盖板易损坏的问题，且操作简单，开启方便，同时将
该开启结构设置在保险杠内侧，可使整车外观效果提升。
在本发明一些优选的实施例中，所述联动件为齿轮式联动件。
在本发明一些优选的实施例中，所述主动件上设置有主动件齿条部，所述从动件
上设置有从动件齿条部，所述齿轮式联动件为联动齿轮，所述联动齿轮啮合在所述主动件
齿条部与所述从动件齿条部之间。
优选地，所述主动件齿条部与所述从动件齿条部平行设置。
在本发明一些优选的实施例中，所述主动件包括：上框条、下框条和连接框条，所
述连接框条连接在所述上框条与所述下框条之间，所述上框条上设置有所述主动件齿条
部，所述下框条上设置有用于驱动所述下框条的翻转扣手。
在本发明一些优选的实施例中，所述从动件为从动杆，所述从动杆上设置有所述
从动件齿条部；所述拖钩盖板上设置有插槽，所述从动件齿条部的端部与所述插槽插接配
合。
优选地，所述底座上设置有主动件导向槽和从动件导向槽，所述上框条可移动地
设置在所述主动件导向槽内，所述从动杆可移动地设置在所述从动件导向槽内。
在本发明一些优选的实施例中，所述拖钩盖板开启机构还包括：上限位板和下限
位板，所述上框条平行地设置在所述从动杆的下面，所述上限位板抵靠在所述从动杆的上
边缘，所述下限位板支撑在所述上框条的下边缘。
在本发明一些优选的实施例中，所述拖钩盖板开启机构还包括：弹性复位装置，所
述弹性复位装置设置成用于驱动所述主动件通过所述联动件带动所述从动件从与所述拖
钩盖板的分离状态转变为与所述拖钩盖板的锁止状态。
优选地，所述底座上固定设置有弹簧固定板；所述弹性复位装置为弹簧，所述弹簧
的一端固定在所述主动件上且另一端固定在所述弹簧固定板上。
附图说明
图1是根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构在前保险杠上的装配示意图；
图2是根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构在前保险杠中的爆炸示意图；
图3是根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构的从动件与拖钩盖板处于锁止状态
的结构示意图；
图4是根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构的爆炸示意图；
图5是根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构的从动件与拖钩盖板处于分离状态
的结构示意图。
附图标记：
拖钩盖板开启机构100，底座1，主动件导向槽11，从动件导向槽12，上限位板13，下
限位板14，弹簧固定板15，第一弹簧固定孔151，主动件2，上框条21，主动件齿条部211，第一
止挡部212，下框条22，连接框条23，第二弹簧固定孔231，从动件3，从动件齿条部31，第二止
挡部32，插接部33，联动件4，拖钩盖板5，插槽51，保险杠6，弹性复位装置7，翻转扣手8。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终
相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“上”、
“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简
化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两
个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等
术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可
以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，
可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面参照图1-图5描述根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构100。如图1-图5所
示，根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构100包括：底座1、主动件2、从动件3和联动件4。
如图1和图2所示，底座1设置在保险杠6的内侧，且位于保险杠6的右端，用于实现
拖钩盖板开启机构100在车身上的安装固定，主动件2安装在底座1上且在底座1的长度方向
上相对底座1可平移运动，从动件3也设置在底座1上且相对底座1可在长度方向上平移运
动，从动件3用于锁止拖钩盖板5且相对拖钩盖板5可分离，联动件4设置在主动件2与从动件
3之间且分别与主动件2和从动件3联动，联动件4将来自主动件2的平移运动转变为从动件3
的平移运动，以使从动件3从与拖钩盖板5的锁止状态转变为与拖钩盖板5的分离状态。
根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构100，通过设置底座1、主动件2、从动件3和
联动件4，可有效解决工具开启式或按压开启式造成的盖板易损坏的问题，且操作简单，开
启方便，同时将该开启结构设置在保险杠6内侧，可使整车外观效果提升。
在一些实施例中，联动件4可以为齿轮式联动件4，主动件2上可以设置有主动件齿
条部211，相应地，从动件3上设置有从动件齿条部31，齿轮式联动件4为联动齿轮，联动齿轮
啮合在主动件齿条部211与从动件齿条部31之间，从而主动件2的平移运动可转变为联动件
4的轴向旋转运动，进而转变为从动件3的平移运动，并最终实现主动件2与拖钩盖板5连接
状态的改变。
优选地，主动件齿条部211与从动件齿条部31平行设置，这样可保证力传递的准确
性和平稳性。
进一步地，如图3-图5所示，主动件2可以包括：上框条21、下框条22和连接框条23，
连接框条23连接在上框条21与下框条22之间，上框条21与下框条22平行设置，且分别从连
接框条23的上下两端向同一方向(例如左侧)延伸。
更进一步地，如图4所示，上框条21上设置有主动件齿条部211，主动件齿条部211
位于上框条21的中部区域，且主动件齿条部211的两端设置有第一止挡部212，由此用于防
止联动件4从主动件齿条部211上脱离，下框条22上设置有用于驱动下框条22的翻转扣手8，
翻转扣手8可相对下框条22做翻转运动，从而驱动下框条22沿其长度方向做平移运动。
在一些实施例中，如图3和图4所示，从动件3可以为从动杆，从动杆上设置有从动
件齿条部31，从动件齿条部31沿从动杆的下表面均匀分布，且从动件齿条部31的两端设置
有第二止挡部32，由此可防止联动件4从从动件齿条部31上脱落，且从动杆的右端设置有插
接部33，相应地，拖钩盖板5大体为圆形盖板结构，且拖钩盖板5左侧边缘可以设置有插槽
51，如图3所示，从动件齿条部31的端部可(右端插接部33)与插槽51插接配合，从而使拖钩
盖板5处于锁止状态。
在一些优选的实施例中，如图4所示，底座1上可以设置有主动件导向槽11和从动
件导向槽12，以对主动件2和从动件3起导向的作用，具体地，上框条21可移动地设置在主动
件导向槽11内，从动杆可移动地设置在从动件导向槽12内，从而能够保证主动件2和从动件
3的运动方向准确而不易发生偏斜。
进一步地，如图3-图5所示，主动件导向槽11可以为两个，两个主动件导向槽11分
别位于底座1的左端和右端，类似地，从动件导向槽12也为两个，两个从动件导向槽12分别
位于底座1的左端和右端，且从动件导向槽12与主动件导向槽11平行设置，并位于主动件导
向槽11的下方。
优选地，根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构100还可以包括上限位板13和下
限位板14，上限位板13和下限位板14分别从底座1的顶壁和底壁相底座1的中心延伸，且上
限位板13抵靠在从动杆的上边缘，下限位板14支撑在上框条21的下边缘，上框条21平行地
设置在从动杆的下面，由此可保证主动件2的平移运动能够准确转化为从动件3的平移运
动。
在一些实施例中，拖钩盖板开启机构100还可以包括弹性复位装置7，弹性复位装
置7设置成用于驱动主动件2通过联动件4带动从动件3从与拖钩盖板5的分离状态转变为与
拖钩盖板5的锁止状态。
优选地，弹性复位装置7可以为弹簧，如图3所示，底座1上固定设置有弹簧固定板
15，弹簧固定板15设置在底座1的左端，并突出底座1的左侧边缘，进一步地，弹簧固定板15
上设置有第一弹簧固定孔151，同时主动件2连接框条23的上端可以设置有第二弹簧固定孔
231，弹簧的一端固定在第一弹簧固定孔151上，另一端固定在第二弹簧固定孔231上，从而
实现弹性复位装置7在底座1上的安装固定。
下面参照图1-图5详细描述根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构100的具体工
作过程：
如图1-图5所示，当转动翻转扣手8时，翻转扣手8带动主动件2向右平移运动，从而
带动联动件4做逆时针轴向旋转运动，进而带动从动件3向左平移运动，从而使其右端插接
部33从拖钩盖板5的插槽51移出，最终使从动件3从与拖钩盖板5的锁止状态转变为与拖钩
盖板5的分离状态。
当向相反方向转动翻转扣手8时，翻转扣手8带动主动件2向左平移运动，从而带动
联动件4做顺时针轴向旋转运动，进而带动从动件3向右平移运动，从而使其右端插接部33
插入拖钩盖板5的插槽51内，最终使从动件3从与拖钩盖板5的分离状态转变为与拖钩盖板5
的锁止状态。
简言之，根据本发明实施例的拖钩盖板开启机构100，通过设置底座1、主动件2、从
动件3和联动件4，可有效解决工具开启式或按压开启式造成的盖板易损坏的问题，且操作
简单，开启方便，同时将该开启结构设置在保险杠6内侧，可使整车外观效果提升。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示
例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不
必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任
何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说
明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例
性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述
实施例进行变化、修改、替换和变型。