联络通道冻结钻孔用打钻平台技术领域
本发明涉及钻孔器械领域，具体涉及一种联络通道冻结钻孔用打钻平台。
背景技术
冻结法施工是利用人工安装制冷设备、使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成
冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行地下工程掘砌作业。
在地铁工程施工中，通过将各种制冷设备、辅助设备、材料、工具等运输到施工地点，现场加
工管路支架，钢管焊接、法兰连接等方式将各设备进行连接，对土体冻结加固。在冻结钻孔
的施工过程中，需要根据冻结孔设计角度摆放钻机。现有的钻孔用打钻平台，无法纵向行走
且俯仰角度和左右偏角不可调或调动的幅度较小。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种联络通道冻结钻孔用打钻平
台。
本发明是通过如下技术方案实现的：一种联络通道冻结钻孔用打钻平台，包括上
连接梁、上导轨、横杆、立杆、钢轨和下连接梁，所述的上连接梁通过上连接梁上表面的上压
板与套装在上导轨上的抱卡Ⅰ固定在上导轨的上方，所述的上导轨的上方固定有两个所述
的上连接梁，所述的立杆通过U型卡固定在上导轨的下方，位于两个上连接梁之间的上导轨
上固定有两个所述的立杆，立杆通过抱卡Ⅱ固定有横杆，立杆上固定有三根横杆，钻机通过
转盘固定在抱卡Ⅰ上，抱卡Ⅰ套装在三根横杆的中间那根横杆上，立杆在远离上导轨一端通
过肋板固定有一个滑轮，在立杆正下方的滑轮下侧装有一个螺旋千斤顶，螺旋千斤顶的推
杆朝下布置，螺旋千斤顶的推杆与装在钢轨轨道内的扣板固定连接，下连接梁的下表面放
置一块下压板，下压板通过螺栓与钢轨固定连接将下连接梁固定在钢轨下方，所述的钢轨
下方固定有两个所述的下连接梁，两个所述的下连接梁布置在钢轨两侧端部。
进一步地，所述的转盘包括转盘Ⅰ和转盘Ⅱ，转盘Ⅱ通过螺栓与抱卡Ⅰ固定连接，转
盘Ⅰ通过螺栓与转盘Ⅱ连接，转盘Ⅰ与钻机焊接为一体。
进一步地，所述的转盘Ⅱ上均匀设置有四个通透的同心的圆弧槽，用于固定转盘Ⅰ
和转盘Ⅱ的螺栓能沿着圆弧槽进行转动，从而带动固定在转盘Ⅰ上的钻机转动。
进一步地，所述的钻机沿着转盘Ⅱ上圆弧槽的最大转动角度为50°。
进一步地，所述的滑轮包括轮框、轮子和轮轴，轮子上的轮轴孔与轮轴之间设有用
于减轻摩擦的铜套。
进一步地，位于轮子两侧的轮框上布置有间隔套，间隔套通过间隔螺栓固定在轮
框上。
本发明的有益效果是：该联络通道冻结钻孔用打钻平台，纵向行走方便，俯仰角度
和左右偏角能大幅度的调节。满足工程施工需要，设计合理，操作方便，提高了工作效率，保
证施工安全。
附图说明
图1为本发明主体结构图；
图2为本发明图1A-A剖视图；
图3为本发明转盘Ⅱ结构图；
图中，1、上压板，2、上连接梁，3、抱卡Ⅰ，4、上导轨，5、U型卡，6、横杆，7、立杆，8、抱卡Ⅱ，
9、转盘，9-1、转盘Ⅰ，9-2、转盘Ⅱ，10、滑轮，11、钻机，12、轮框，13、螺纹千斤顶，14、扣板，15、
肋板，16、轮子，17、铜套，18、轮轴，19、钢轨，20、下连接梁，21、下压板，22、间隔螺栓，23、间
隔套。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1至3所示，一种联络通道冻结钻孔用打钻平台，包括上连接梁2、上导轨4、横
杆6、立杆7、钢轨19和下连接梁20，所述的上连接梁2通过上连接梁2上表面的上压板1与套
装在上导轨4上的抱卡Ⅰ3固定在上导轨4的上方，上连接梁2位于抱卡Ⅰ3和上压板1之间，因
为抱卡Ⅰ3和上压板1通过螺栓固定牢靠从而上连接梁2被固定在上导轨4的上方，所述的上
导轨4的上方固定有两个所述的上连接梁2，两个所述的上连接梁2位于上导轨4的两端部，
所述的立杆7通过U型卡5固定在上导轨4的下方，立杆7焊接在U型卡5，位于两个上连接梁2
之间的上导轨4上固定有两个所述的立杆7，立杆7通过抱卡Ⅱ8固定有横杆6，立杆7上固定
有三根横杆6，钻机11通过转盘9固定在抱卡Ⅰ3上，抱卡Ⅰ3套装在三根横杆6的中间那根横杆
6上，立杆7在远离上导轨4一端通过肋板15固定有一个滑轮10，在立杆7正下方的滑轮10下
侧装有一个螺旋千斤顶13，螺旋千斤顶13的推杆朝下布置，螺旋千斤顶13的推杆与装在钢
轨19轨道内的扣板14固定连接，在螺旋千斤顶13未抬起的时候，推杆上的扣板14与钢轨19
轨道上侧面紧紧夹在一起，使钢轨19上面所有机构牢固的固定在钢轨19上，下连接梁20的
下表面放置一块下压板21，下压板21通过螺栓与钢轨19固定连接将下连接梁20固定在钢轨
19下方，所述的钢轨19下方固定有两个所述的下连接梁20，两个所述的下连接梁20布置在
钢轨19两侧端部。
所述的转盘9包括转盘Ⅰ9-1和转盘Ⅱ9-2，转盘Ⅱ9-2通过螺栓与抱卡Ⅰ3固定连接，
转盘Ⅰ9-1通过螺栓与转盘Ⅱ9-2连接，转盘Ⅰ9-1与钻机11焊接为一体。
所述的转盘Ⅱ9-2上均匀设置有四个通透的同心的圆弧槽，用于固定转盘Ⅰ9-1和
转盘Ⅱ9-2的螺栓能沿着圆弧槽进行转动，从而带动固定在转盘Ⅰ9-1上的钻机11转动。
所述的钻机11沿着转盘Ⅱ9-2上圆弧槽的最大转动角度为50°。
所述的滑轮10包括轮框12、轮子16和轮轴18，轮子16上的轮轴孔与轮轴18之间设
有用于减轻摩擦的铜套17。
位于轮子16两侧的轮框12上布置有间隔套23，间隔套23通过间隔螺栓22固定在轮
框12上，隔螺栓22与间隔螺栓22是为了防止轮框12产生变形。
钻孔施工前，在联络通道钻孔施工区域，沿盾构隧道轴线方向，在管片下部安装钢
轨19、下连接梁和下压板21，并使钢轨平行于盾构隧道轴线；整个机构组装完成后开始进行
钻孔，可以根据需要钻孔的实际位置先使螺纹千斤顶13抬起，让螺纹千斤顶13的推杆上的
扣板14与钢轨19轨道上侧面分开，从而使轮子16能在钢轨19上滑动，使钻机到达所需的位
置。到达位置之后，放下螺纹千斤顶13，从而螺纹千斤顶13的推杆上的扣板14继续与钢轨19
轨道上侧面牢固贴合，将钢轨19上方的机构固定牢靠。还可以通过调节抱卡Ⅰ3来调节钻机
11来调节俯仰角度，转动转盘Ⅰ9-1来调节左右偏角，直到达到所需位置后进行钻孔作业。上
连接梁2与顶部设置的固定物相接触，从而使整个打孔平台受力合理，机构牢靠。