一种不用单独维修的斑马线及其施工方法技术领域
本发明涉及道路斑马线施工领域，尤其涉及一种不用单独维修的斑马线及其施工
方法。
背景技术
现有的道路斑马线是用耐候性、耐磨性、附着力都极强的各种功能性化学材料精
制，覆盖于路面而成。在高交通流量地段，斑马线使用寿命很短。
现有道路的斑马线，由于车辆的碾压、人行走于斑马线时产生磨擦、自然的风吹雨
淋等因素，斑马线的使用寿命远短于道路路面，斑马线清晰度、鲜艳度、整齐度参差不齐是
常态。日常生活中常见对斑马线进行道路隔离单独维修，造成了以下问题：
1、斑马线的单独维修不及时，造成斑马线模糊不清，使斑马线的标识、警示功能丧失及
影响美观；
2、单独维修期间对单独维修人员的人身安全构成威胁；且破坏交通秩序，造成交通拥
堵；
3、对道路斑马线的管理工作构成重大挑战，由于单独维修不及时，使用一段时间后的
道路斑马线可以满足要求的少之又少；
4、产生巨大的单独维修及维护成本。
发明内容
针对上述技术中存在的不足之处，本发明提供一种强力耐磨、不用单独维修的斑
马线及其施工方法。
为实现上述目的，本发明提供一种不用单独维修的斑马线，包括路基凹槽和由与
路基凹槽颜色不同的带色填埋物均匀填埋的成型体，所述成型体嵌入路基凹槽内。
其中，所述成型体与路基表面相平或高于路基表面。
其中，所述路基凹槽为一长方体结构或圆柱体结构，所述成型体为与路基凹槽形
状相适应的长方体结构或圆柱体结构。
其中，所述带色填埋物为均匀混合成一致基色的、满足斑马线颜色要求的沥青。
为实现上述目的，本发明还提供一种不用单独维修的斑马线的施工方法，包括以
下步骤：
第一步，制备斑马线沟体，依据斑马线的形状在道路路面上进行与斑马线形状相适应
的斑马线沟体的施工；
第二步，制备填埋斑马线沟体的带色填埋物：将填埋材料和辅助材料混合均匀，加入与
所需斑马线颜色相同的着色剂，将上述材料混合并搅拌均匀；
第三步，将带色填埋物回填至已形成的斑马线沟体中；
第四步，对已填入斑马线沟体的填埋物的进行压实、压平、烘干等作业。
其中，第一步中制备斑马线沟体的方式为：机械或人工方式挖沟。
其中，第一步中制备斑马线沟体的方式还包括：在道路建设施工中根据斑马线的
要求预留沟体。
其中，第一步中制备斑马线沟体的方式还包括：在道路建设施工中根据斑马线的
要求，将辅助工具置入或植入路基后再取出辅助工具获得沟体。
其中，所述第一步中，所述斑马线的深度为等于或低于或高于道路路基层的厚度。
其中，所述第四步中烘干作业包括：物理方式快速烘干或自然烘干。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明提供的一种不用单独维修的斑马
线，结构简单、基色一致、与路基浑然一体，一次性投入、与路面同步磨损，不必单独对斑马
线进行维修，具有持久的清晰度、较强的标识作用、使用寿命长的优点。本发明提供的一种
不用单独维修的斑马线的施工方法，改变了传统斑马线的作业方式，方法简单，施工方便，
制作的斑马线与路面同步磨损，耐久性好，使用寿命更长，彻底杜绝了道路使用过程中对斑
马线的单独维修工作，节约了庞大的维护成本，可以创造巨大的社会效益。
附图说明
图1为本发明一种不用单独维修的斑马线的结构示意图；
图2为本发明一种不用单独维修的斑马线施工方法的方框图。
主要元件符号说明如下：
1、斑马线2、路基
11、成型体12、路基凹槽。
具体实施方式
为了更清楚地表述本发明，下面结合附图对本发明作进一步地描述。
斑马线是道路上不可缺少的标志，传统采用化学材料路面覆盖进行斑马线施工方
式，斑马线的使用寿命大大短于道路路面是一个无法克服的缺陷，是造成斑马线的不定时
需要进行单独维修及维护根本原因。不用单独维修的斑马线发明方案及方法，可以彻底改
善传统作业方式带来的问题。
请参阅图1，本发明提供一种不用单独维修的斑马线1，包括路基凹槽12和由与路
基凹槽颜色不同的带色填埋物均匀填埋的成型体11，该成型体11嵌入路基凹槽12内。
与现有技术相比，本发明提供的一种不用单独维修的斑马线，结构简单、基色一
致、与路基浑然一体，一次性投入、与路面同步磨损，不必单独对斑马线进行单独维修，具有
持久的清晰度、较强的标识作用、使用寿命长的优点。
在本实施例中，成型体11与路基2表面相平或高于路基表面。当成型体11与路基2
表面相平时即为目前普通的斑马线结构，可适用于高速公路等需要路面平整的地段；当成
型体11高于路基2表面时，此时斑马线1相对路基2成凸起结构，可使斑马线1更加立体，可适
用于交通复杂、需要司机警示的地段，此时斑马线的警示作用更加好。
在本实施例中，该路基凹槽12为一长方体结构或圆柱体结构，成型体11为与路基
凹槽12形状相适应的长方体结构或圆柱体结构。成型体11为长方体结构时，可制作出目前
普通斑马线的效果，由于长方体的斑马线结构规则、简单，斑马线的施工过程比较方便；当
成型体11结构为圆柱体结构时，可制作出凸出路基表面的立体斑马线，如斑马线减速带，该
立体斑马线可用于学校、交通事故易发地、需减速的地带，此时斑马线的标识、警示作用更
好。当然，本发明的成型体的形状并不局限于长方体结构和圆柱体结构，还可依据斑马线的
设计，制作出不同的具有实用价值的其他形状。
在本实施例中，该带色填埋物为均匀混合成一致基色的、满足斑马线颜色要求的
沥青。此处带色填埋物的颜色依据斑马线的标识作用而选择合适的颜色，当然，本发明的带
色填埋物并不局限为沥青，还可以为其他符合相关规定的填埋物，带色填埋物的颜色可为
目前常用的白色或黄色，还可以为其他有标识性的颜色。
请参阅图2，本发明还提供一种不用单独维修的斑马线的施工方法，包括以下步
骤：
第一步，制备斑马线沟体，依据斑马线的形状在道路路面上进行与斑马线形状相适应
的斑马线沟体的施工；
第二步，制备填埋斑马线沟体的带色填埋物：将填埋材料和辅助材料混合均匀，加入与
所需斑马线颜色相同的着色剂，将上述材料混合并搅拌均匀；
第三步，将带色填埋物回填至已形成的斑马线沟体中；
第四步，对已填入斑马线沟体的填埋物的进行压实、压平、烘干等作业。
与现有技术相比，本发明提供的一种不用单独维修的斑马线的施工方法，改变了
传统斑马线的作业方式，方法简单，施工方便，制作的斑马线与路面同步磨损，耐久性好，使
用寿命更长，彻底杜绝了道路使用过程中对斑马线的单独维修工作，节约了庞大的维护成
本，可以创造巨大的社会效益。
在本实施例中，第一步中制备斑马线沟体的方式为：机械或人工方式挖沟。此种施
工方式可以针对已经铺设完成的道路，在已经铺设完成的道路上制备斑马线沟体，既可以
采用人工方式挖沟，也可采用机械方式挖沟。当然根据需要也可以回收挖沟产生的路基填
充物，不造成材料浪费。
在本实施例中，第一步中制备斑马线沟体的方式还包括：在道路建设施工中根据
斑马线的要求预留沟体。此种施工方式可以针对正在铺设的道路，在正在铺设的道路施工
过程中，可以预先根据斑马线的结构，规划预留出斑马线沟体，采用此方式可以节约二次施
工的成本。
在本实施例中，第一步中制备斑马线沟体的方式还包括：在道路建设施工中根据
斑马线的要求，通过工具辅助置入或植入路基后再取出工具获得沟体。此种施工方式也是
针对正在铺设的道路，在正在铺设的道路施工过程中，在需要预设斑马线沟体的地方，植入
或置入与斑马线沟体相适应的辅助工具，此时可采用机械一体化方式，方便铺设道路路基，
无需考虑预留斑马线沟体，道路铺设完成后，取出辅助工具即可得到斑马线沟体。该方式可
以和路基层铺设作业同步进行，不会影响道路施工。
步骤二中，制备好的填埋材料的技术指标需满足中国或其他国家的相关道路建设
标准。将混合均匀的填埋材料回填至形成的斑马线沟体内，对填满材料进行压实、压平、烘
干等作业，可形成一层基色一致、路面浑然一体的斑马线填埋层，与路面同步磨损但斑马线
基色不变，不怕风吹雨淋、阳光暴晒，且斑马线与路面磨损同步、寿命一致，免于单独对斑马
线进行维护及单独维修。
在本实施例中，上述实施方法第一步中，斑马线沟体深度等于或低于或高于道路
路基层的厚度。带色填埋物对斑马线沟体进行填充后，形成一种基色一致且与路面浑然一
体的斑马线，该斑马线与路面同步磨损，使得斑马线的耐久性好，使用寿命更长。
在本实施例中，第四步中烘干作业包括：物理方式快速烘干或自然烘干。采用快速
烘干，可使斑马线尽快的投入交通的使用中；采用自然烘干可以节约施工成本，更加环保节
能。
本发明可针对各种公速高路、城市道路、国道、住宅小区、办公场地等有上述斑马
线设计需求的道路，适用范围广。
中国城市化的进程，将极大促进道路交通设施的大力发展，在新道路的建设中，如
果可以一次性地采用本发明的不用单独维修斑马线方案及方法进行施工，整体性地评估，
将可以极大地节约成本，减少巨大的道路管理工作。旧道路的改造，更是一个无比巨大的工
程，采用本发明的不用单独维修斑马线方案及方法全部或部份实施改造后，创造的社会价
值、效益、经济效益更是无比巨大。随着中国一带一路的战略推进，作为基础设施建设的道
路交通建设需求将出现巨大的增量，这些新公路的建设，中国企业在国际上有着无与伦比
的竞争力，导入本发明不用单独维修的斑马线的方案及方法施工，更是体现中国企业的创
新价值，为中国企业的美誉度加上浓浓的一笔正能量。中国存在这方面问题，同样也是世界
上的难题，本发明应用前景广阔，市场规模无限，随着应用的深入，将创造出不可估量的社
会价值、效益及经济效益。
本发明的优势在于：
1、本发明的一种不用单独维修的斑马线，结构简单、与路基浑然一体，一次性投入、与
路面同步磨损，不必单独对斑马线进行单独维修，具有持久的清晰度、较强的标识作用、使
用寿命长的优点；
2、本发明的一种不用单独维修的斑马线的施工方法，改变了传统斑马线的作业方式，
方法简单，施工方便，制作的斑马线与路面同步磨损，耐久性好，使用寿命更长，彻底杜绝了
道路使用过程中对斑马线的单独维修工作，节约了庞大的维护成本，可以创造巨大的社会
效益；
3、本发明的斑马线一次性投入，不需要单独对斑马线进行反复的单独维修及维护；
4、本发明的施工步骤，可以为人工方式、部份机械化方式和一体化机械化方式，施工
方法灵活简便，可适应不同的场合。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但本发明并非局限于此，任何本领域
的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。