采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410156524.X

申请日:

2014.04.18

公开号:

CN103911959A

公开日:

2014.07.09

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):E01D 22/00申请公布日:20140709|||实质审查的生效IPC(主分类):E01D 22/00申请日:20140418|||公开

IPC分类号:

E01D22/00

主分类号:

E01D22/00

申请人:

岩土科技股份有限公司

发明人:

殷树芳; 汪威

地址:

310001 浙江省杭州市西湖区转塘街道美院南路99#龙心田城大厦6楼

优先权:

专利代理机构:

杭州九洲专利事务所有限公司 33101

代理人:

王洪新

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内容摘要

本发明涉及采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法。目的是提供的方法应能效提高桥梁板的抗荷载能力,并可在不中断交通的情况下进行施工,具有施工方便、快捷,施工质量容易保证的特点。技术方案是:采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,依次包括以下步骤:一、清理梁底边沿部位;二、分别采用螺栓在两个板梁上固定多副横向跨越铰缝后将两个板梁连为一体的组合钢板;每副组合钢板包括一个条形钢板以及两个分别夹入在板梁与条形钢板之间的垫板。

权利要求书

1.  采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,依次包括以下步骤:
一、清理梁底边沿部位;
二、分别采用螺栓在两个板梁(5)上固定多副横向跨越铰缝后将两个板梁连为一体的组合钢板;每副组合钢板包括一个条形钢板(2)以及两个分别夹入在板梁与条形钢板之间的垫板(3)。

2.
  根据权利要求1所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于:所述板梁上的螺栓孔至铰缝之间的距离至少大于螺栓孔径的5倍。

3.
  根据权利要求2所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于:所述条形钢板为钜形。

4.
  根据权利要求3所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于:所述螺栓为化学螺栓。

5.
  根据权利要求4所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于:所述清理,是清除板梁底部已剥落、疏松、蜂窝或腐蚀的表层。

说明书

采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法
技术领域
本发明涉及一种建筑施工方法,尤其是桥梁铰缝的加固方法。
背景技术
桥梁铰缝是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼(灌缝),它连接两块板梁,在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。现有的预制安装的铰缝桥梁,普遍存在着横向联结刚度不足而出现单片主梁受力情况,加剧了桥梁的受损破坏;另一方面,为了满足日益增长的荷载要求,需对桥梁进行必要合理的加固补强,以适应现代化建设的需求。
常规的加固主要是锚喷混凝土的方法,通过新增加混凝土与受力钢筋和原结构紧密结合,组成喷射混凝土(内含补强钢筋网)——锚杆——原结构的整体组合结构。通过锚喷加固层与原结构紧密粘结在一起,既阻止了原结构继续变形位移和开裂,又充分发挥原结构的作用,共同承受外荷载作用。但是该种方法施工较为复杂,技术要求较高,而且耗费时间较长,养护期间还对正常交通造成影响。
发明内容
本发明的目的是克服上述背景技术的不足,提供一种桥梁铰缝加固方法的改进,该方法应能效提高桥梁板的抗荷载能力,并可在不中断交通的情况下进行施工,具有施工方便、快捷,施工质量容易保证的特点。
本发明提供的技术方案是:
采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,依次包括以下步骤:
一、清理梁底边沿部位;
二、分别采用螺栓在两个板梁上固定多副横向跨越铰缝后将两个板梁连为一体的组合钢板;每副组合钢板包括一个条形钢板以及两个分别夹入在板梁与条形钢板 之间的垫板。
所述板梁上的螺栓孔至铰缝之间的距离至少大于螺栓孔径的5倍。
所述条形钢板为钜形。
所述螺栓为化学螺栓。
所述清理,是清除板梁底部已剥落、疏松、蜂窝或腐蚀的表层。
本发明的有益效果是:一是相同条件下,可以不中断交通,让荷载传递,不会产生单板受力,使注浆质量得到保证;二是采用锚贴钢板加固更能有效提高板梁的抗剪承载力,提高钢板的强度利用率;三是锚贴钢板加固板梁的破坏属于延性破坏,说明锚钢加固方在提高板梁承载力的同时,改善了板梁的延性,提高了构件及整个结构的可靠度指标;四是锚贴钢板加固法施工方便,施工质量更容易得到保证;五是锚贴钢板加固由于在施工过程中在钢板内产生一定的预拉应力,有利于提高被加固结构抵抗重复荷载的能力。
附图说明
图1是本发明的安装结构示意图。
图2是图1中单副组合钢板的主视放大结构示意图。
图3是安装本发明后桥梁铰缝横截面的放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示的实施例进一步说明。
图2所示的组合钢板,包括一个条形钢板1和两个钢质的垫板2;垫板的一面直接贴合在板梁5的底面,条形钢板再覆盖在垫板上,然后分别用螺栓3(优选化学螺栓)将条形钢板以及垫板一一紧固在板梁上。由于采用了化学螺栓(外购),因而该螺栓具有锚杆作用。
为保证连接强度,螺栓固定部位需与板梁边缘具有一定距离;为此,螺栓孔至 铰缝之间的距离至少大于螺栓孔径的5倍。因此,条形钢板横向跨越铰缝后,其每一端横向伸入板梁的距离A,应当确保螺栓孔至铰缝之间具有足够的距离。另外,为保护板梁底面,减小应力,所述垫板的宽度应大于条形钢板的宽度;安装时,垫板的长度方向的一侧应延伸在条形钢板之外(形成台阶形状)。
以上所述条形钢板和垫板的厚度、长度以及宽度,分别根据设计要求确定。钢板材质也根据要求选择,推荐采用Q235。
显然,本发明锚贴加固桥梁铰缝时:需依次包括以下步骤:
一、清除板梁底部已剥落、疏松、蜂窝或腐蚀的表层;
二、根据设计要求在两个板梁上钻孔(螺栓孔);清除孔中浮灰后采用化学螺栓将条形钢板和两个垫板分别固定在两个桥梁板上(其中的条形钢板跨越两个桥梁板之间的铰缝);两两组合钢板之间保持的距离根据要求确定(两两组合钢板之间的距离可以相等或者不相等)。
所述条形钢板通常是:长度方向为宽度方向的二比一以上;可以为钜形,或者是长条形的任意形状。

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资源描述

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1、10申请公布号CN103911959A43申请公布日20140709CN103911959A21申请号201410156524X22申请日20140418E01D22/0020060171申请人岩土科技股份有限公司地址310001浙江省杭州市西湖区转塘街道美院南路99龙心田城大厦6楼72发明人殷树芳汪威74专利代理机构杭州九洲专利事务所有限公司33101代理人王洪新54发明名称采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法57摘要本发明涉及采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法。目的是提供的方法应能效提高桥梁板的抗荷载能力,并可在不中断交通的情况下进行施工,具有施工方便、快捷,施工质量容易保证的特点。技术方案是采。

2、用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,依次包括以下步骤一、清理梁底边沿部位;二、分别采用螺栓在两个板梁上固定多副横向跨越铰缝后将两个板梁连为一体的组合钢板;每副组合钢板包括一个条形钢板以及两个分别夹入在板梁与条形钢板之间的垫板。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN103911959ACN103911959A1/1页21采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,依次包括以下步骤一、清理梁底边沿部位;二、分别采用螺栓在两个板梁(5)上固定多副横向跨越铰缝后将两个板梁连为一体的组合钢板;每副组合钢板包括一个。

3、条形钢板(2)以及两个分别夹入在板梁与条形钢板之间的垫板(3)。2根据权利要求1所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于所述板梁上的螺栓孔至铰缝之间的距离至少大于螺栓孔径的5倍。3根据权利要求2所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于所述条形钢板为钜形。4根据权利要求3所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于所述螺栓为化学螺栓。5根据权利要求4所述的采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,其特征在于所述清理,是清除板梁底部已剥落、疏松、蜂窝或腐蚀的表层。权利要求书CN103911959A1/2页3采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法技术领域0001本发明涉及一种建筑施工方法。

4、,尤其是桥梁铰缝的加固方法。背景技术0002桥梁铰缝是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼(灌缝),它连接两块板梁,在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。现有的预制安装的铰缝桥梁,普遍存在着横向联结刚度不足而出现单片主梁受力情况,加剧了桥梁的受损破坏;另一方面,为了满足日益增长的荷载要求,需对桥梁进行必要合理的加固补强,以适应现代化建设的需求。0003常规的加固主要是锚喷混凝土的方法,通过新增加混凝土与受力钢筋和原结构紧密结合,组成喷射混凝土内含补强钢筋网锚杆原结构的整体组合结构。通过锚喷加固层与原结构紧密粘结在一起,既阻止了原结构继续变形位移和开裂,又充分发挥原结构的作用,共同承受外荷载作用。但是该种。

5、方法施工较为复杂,技术要求较高,而且耗费时间较长,养护期间还对正常交通造成影响。发明内容0004本发明的目的是克服上述背景技术的不足,提供一种桥梁铰缝加固方法的改进,该方法应能效提高桥梁板的抗荷载能力,并可在不中断交通的情况下进行施工,具有施工方便、快捷,施工质量容易保证的特点。0005本发明提供的技术方案是0006采用横向钢板锚贴加固桥梁铰缝方法,依次包括以下步骤0007一、清理梁底边沿部位;0008二、分别采用螺栓在两个板梁上固定多副横向跨越铰缝后将两个板梁连为一体的组合钢板;每副组合钢板包括一个条形钢板以及两个分别夹入在板梁与条形钢板之间的垫板。0009所述板梁上的螺栓孔至铰缝之间的距离。

6、至少大于螺栓孔径的5倍。0010所述条形钢板为钜形。0011所述螺栓为化学螺栓。0012所述清理,是清除板梁底部已剥落、疏松、蜂窝或腐蚀的表层。0013本发明的有益效果是一是相同条件下,可以不中断交通,让荷载传递,不会产生单板受力,使注浆质量得到保证;二是采用锚贴钢板加固更能有效提高板梁的抗剪承载力,提高钢板的强度利用率;三是锚贴钢板加固板梁的破坏属于延性破坏,说明锚钢加固方在提高板梁承载力的同时,改善了板梁的延性,提高了构件及整个结构的可靠度指标;四是锚贴钢板加固法施工方便,施工质量更容易得到保证;五是锚贴钢板加固由于在施工过程中在钢板内产生一定的预拉应力,有利于提高被加固结构抵抗重复荷载的。

7、能力。附图说明说明书CN103911959A2/2页40014图1是本发明的安装结构示意图。0015图2是图1中单副组合钢板的主视放大结构示意图。0016图3是安装本发明后桥梁铰缝横截面的放大结构示意图。具体实施方式0017以下结合附图所示的实施例进一步说明。0018图2所示的组合钢板,包括一个条形钢板1和两个钢质的垫板2;垫板的一面直接贴合在板梁5的底面,条形钢板再覆盖在垫板上,然后分别用螺栓3(优选化学螺栓)将条形钢板以及垫板一一紧固在板梁上。由于采用了化学螺栓(外购),因而该螺栓具有锚杆作用。0019为保证连接强度,螺栓固定部位需与板梁边缘具有一定距离;为此,螺栓孔至铰缝之间的距离至少大。

8、于螺栓孔径的5倍。因此,条形钢板横向跨越铰缝后,其每一端横向伸入板梁的距离A,应当确保螺栓孔至铰缝之间具有足够的距离。另外,为保护板梁底面,减小应力,所述垫板的宽度应大于条形钢板的宽度;安装时,垫板的长度方向的一侧应延伸在条形钢板之外(形成台阶形状)。0020以上所述条形钢板和垫板的厚度、长度以及宽度,分别根据设计要求确定。钢板材质也根据要求选择,推荐采用Q235。0021显然,本发明锚贴加固桥梁铰缝时需依次包括以下步骤0022一、清除板梁底部已剥落、疏松、蜂窝或腐蚀的表层;0023二、根据设计要求在两个板梁上钻孔(螺栓孔);清除孔中浮灰后采用化学螺栓将条形钢板和两个垫板分别固定在两个桥梁板上(其中的条形钢板跨越两个桥梁板之间的铰缝);两两组合钢板之间保持的距离根据要求确定(两两组合钢板之间的距离可以相等或者不相等)。0024所述条形钢板通常是长度方向为宽度方向的二比一以上;可以为钜形,或者是长条形的任意形状。说明书CN103911959A1/1页5图1图2图3说明书附图CN103911959A。

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