一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410182929.0

申请日:

2014.04.30

公开号:

CN103964769A

公开日:

2014.08.06

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C04B 28/00申请公布日:20140806|||实质审查的生效IPC(主分类):C04B 28/00申请日:20140430|||公开

IPC分类号:

C04B28/00; E01C3/04; E01B2/00; C04B14/02(2006.01)N

主分类号:

C04B28/00

申请人:

中铁四局集团有限公司

发明人:

禹桂华; 殷业锁; 伍莲桥; 汪国龙; 李桂明; 颜世平; 卫海津; 姜山; 杜建国; 付博

地址:

230023 安徽省合肥市望江东路96号

优先权:

专利代理机构:

安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101

代理人:

何梅生

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内容摘要

本发明公开了一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法,所述路基按质量比组成为:水泥5%,集料95%;所述集料的级配范围如说明书表1所示,该路基施工方法包括混合料拌合、混合料摊铺碾压、以及养生等步骤,本发明路基层面施工时,在第一层水泥稳定碎石碾压完成的2小时内,立即进行第二层施工,通过第二层水稳内水分对第一层进行养生,第二层施工完成后,进行正常养生,在保证施工质量的前提下,减少了一半养生时间,提高了功效。本发明施工可操作性强、便于高强度施工作业,有利于加快施工进度。

权利要求书

1.  一种水泥稳定碎石路基,其特征在于:所述路基按质量比组成为:水泥5%,集料95%;所述集料的级配范围如下所示,

方孔筛孔边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(%)0~117~3213~4641~7567~9182~100100


2.
  根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法,其特征在于,按如下步骤进行:
A、混合料拌和
将水泥、集料充分混合后,加入水进行搅拌得混合料,所述混合料在摊铺时的含水率为5.8%-6.1%;所述混合料从拌合结束到碾压结束的延迟时间不超过3小时;
B、混合料摊铺碾压
在路基上铺设水泥稳定碎石路基层,分两层铺设,第一层铺设厚度10-25cm;铺设完成后对铺设层进行碾压,先静压,再振压,最后再静压;第一层碾压完成2小时内立即进行第二层铺设,第二层铺设厚度为10-25cm;铺设完成后按第一层碾压程序进行碾压;
C、养生
碾压结束后,在铺设好的水泥稳定碎石路基层表面覆盖一层土工布,连续7天对土工布进行洒水作业,保持土工布始终处于湿润状态。

3.
  根据权利要求2所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法,其特征在于,所述步骤A中,加入水进行搅拌所得的混合料初始含水率为6.2-6.9%。

4.
  根据权利要求2所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法,其特征在于,碾压条件满足:层厚>15cm时,压路机吨位≥20t;层厚<15cm时,压路机吨位≥18t。

说明书

一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法
技术领域
本发明涉及道路建设领域,具体地说是一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法
背景技术
在高等级路面及现代有轨电车路基施工中,要求工后沉降量小,路面平整度高。传统水泥稳定碎石施工要求单层铺设厚度不大于20cm,一般水稳填筑厚度为40cm左右,按照传统施工工艺,水泥稳定碎石层施工一层需立即养生,养生期一般在3~7d,在工期紧张的情况下,传统施工工艺无法提高工效。
发明内容
本发明为了避免现有技术存在的不足之处,是提供一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法。
本发明解决技术问题采用如下技术方案:
一种水泥稳定碎石路基,其特点在于:所述路基按质量比组成为:水泥5%,集料95%;所述集料的级配范围为:

方孔筛孔边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(%)0~117~3213~4641~7567~9182~100100

一种水泥稳定碎石路基施工方法,其特点在于,按如下步骤进行:
A、混合料拌和
将水泥、集料充分混合后,加入水进行搅拌得混合料,所述混合料在摊铺时的含水率为5.8%-6.1%;所述混合料从拌合结束到碾压结束的延迟时间不超过3小时;
B、混合料摊铺碾压
在路基上铺设水泥稳定碎石路基层,分两层铺设,第一层铺设厚度10-25cm;铺设完成后对铺设层进行碾压,先静压,再振压,最后再静压;第一层碾压完成2小时内立即进行第二层铺设,第二层铺设厚度为10-25cm;铺设完成后按第一层碾压程序进行碾压;
C、养生
碾压结束后,在铺设好的水泥稳定碎石路基层表面覆盖一层土工布,连续7天对土工布进行洒水作业,保持土工布始终处于湿润状态。
所述步骤A中,加入水进行搅拌所得的混合料初始含水率为6.2-6.9%。
所述碾压条件满足:层厚>15cm时,压路机吨位≥20t;层厚<15cm时,压路机吨 位≥18t。
与已有技术相比,本发明有益效果体现在:
本发明在水泥稳定碎石路基层面施工时,在第一层水泥稳定碎石碾压完成的2小时内,立即进行第二层施工,通过第二层水稳内水分对第一层进行养生,第二层施工完成后,进行正常养生,在保证施工质量的前提下,减少了一半养生时间,提高了功效。本发明施工可操作性强、便于高强度施工作业,有利于加快施工进度。
附图说明
图1是本发明压实度检测采集点示意图。
图2是本发明地基系数K30采集点示意图。
图3是本发明7天无侧限抗压强度采集示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过具体实施方式对本发明技术方案做进一步解释说明。
1、材料要求
碎石集料的级配要求如表1所示
表1碎石级配范围
方孔筛孔边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(%)0~117~3213~4641~7567~9182~100100

所用水泥应符合国家技术标准要求,初凝时间应>3h,终凝时间应>6h。
拌合用水采用洁净饮用水。
混合料中碎石集料质量比95%,水泥质量比5%。
2、施工方法
A、混合料拌和
将水泥、集料充分混合后,加入水进行搅拌得混合料,混合料在摊铺时的含水率为5.8%-6.1%;最佳含水率为6%;混合料从拌合结束到碾压结束的延迟时间不超过3小时;
采用拌和站集中拌合时,考虑到自然蒸发及运输水分损耗,混合料的初始含水率控制在6.2-6.9%。
B、混合料摊铺碾压
在路基上铺设水泥稳定碎石路基层,分两层铺设,第一层铺设厚度10-25cm;铺设完成后对铺设层进行碾压,先静压,再振压,最后再静压;第一层碾压完成2小时内立即进行 第二层铺设,第二层铺设厚度为10-25cm;铺设完成后按第一层碾压程序进行碾压;
该步骤中静压采用胶轮压力机,振压采用振动压路机;具体实施时,初压:采用胶轮压路机静压一遍;初压速度为1.5~1.7km/h;复压:振动压路机弱振一遍,再振动压路机强振六遍,复压速度为1.8~2.2km/h;终压:由胶轮压路机静压收光;终压速度为1.8~2.2km/。
碾压条件满足:层厚>15cm时,压路机吨位≥20t;层厚<15cm时,压路机吨位≥18t。
C、养生
碾压结束后,在铺设好的水泥稳定碎石路基层表面覆盖一层土工布,连续7天对土工布进行洒水作业,保持土工布始终处于湿润状态。该湿润状态以土工布提起时不滴水为准。
3、性能检测
按上述施工方法进行了200m试验段,采用拌和站拌和混合料,拌合混合料的初始含水率为6.3%;30分钟后运送到试验段基地,铺设时混合料含水率为6.0%;分两层铺设,第一层20cm;第二层20cm;第一层铺设完1小时后铺设第二层,经碾压后,养生7天,根据公路、铁路施工规范进行数据采集(压实标准见表2),路基面宽9.7m。
表2水泥稳定碎石压实标准

1)压实度2000㎡检测6个点采集点如图1所示,采集数据如表3所示:
表3
点位压实系数K10.98520.98030.98240.99050.98460.990

2)地基系数K30每50m检测2个点,采集点如图2所示,采集数据如表4所示
表4

3)7天无侧限抗压强度每2000㎡9个点,采集点如图3所示,钻芯取样采集数据如表5所示:
表5

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资源描述

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1、10申请公布号CN103964769A43申请公布日20140806CN103964769A21申请号201410182929022申请日20140430C04B28/00200601E01C3/04200601E01B2/00200601C04B14/0220060171申请人中铁四局集团有限公司地址230023安徽省合肥市望江东路96号72发明人禹桂华殷业锁伍莲桥汪国龙李桂明颜世平卫海津姜山杜建国付博74专利代理机构安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101代理人何梅生54发明名称一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工方法57摘要本发明公开了一种用于市政道路或现代有轨电车路基及其施工。

2、方法,所述路基按质量比组成为水泥5,集料95;所述集料的级配范围如说明书表1所示,该路基施工方法包括混合料拌合、混合料摊铺碾压、以及养生等步骤,本发明路基层面施工时,在第一层水泥稳定碎石碾压完成的2小时内,立即进行第二层施工,通过第二层水稳内水分对第一层进行养生,第二层施工完成后,进行正常养生,在保证施工质量的前提下,减少了一半养生时间,提高了功效。本发明施工可操作性强、便于高强度施工作业,有利于加快施工进度。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图1页10申请公布号CN103964769ACN103964769。

3、A1/1页21一种水泥稳定碎石路基,其特征在于所述路基按质量比组成为水泥5,集料95;所述集料的级配范围如下所示,方孔筛孔边长MM0105177122431545过筛质量百分率011732134641756791821001002根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法,其特征在于,按如下步骤进行A、混合料拌和将水泥、集料充分混合后,加入水进行搅拌得混合料,所述混合料在摊铺时的含水率为5861;所述混合料从拌合结束到碾压结束的延迟时间不超过3小时;B、混合料摊铺碾压在路基上铺设水泥稳定碎石路基层,分两层铺设,第一层铺设厚度1025CM;铺设完成后对铺设层进行碾压,先静压,再振压,最后再。

4、静压;第一层碾压完成2小时内立即进行第二层铺设,第二层铺设厚度为1025CM;铺设完成后按第一层碾压程序进行碾压;C、养生碾压结束后,在铺设好的水泥稳定碎石路基层表面覆盖一层土工布,连续7天对土工布进行洒水作业,保持土工布始终处于湿润状态。3根据权利要求2所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法,其特征在于,所述步骤A中,加入水进行搅拌所得的混合料初始含水率为6269。4根据权利要求2所述的一种水泥稳定碎石路基施工方法,其特征在于,碾压条件满足层厚15CM时,压路机吨位20T;层厚15CM时,压路机吨位20T;层厚3H,终凝时间应6H。0027拌合用水采用洁净饮用水。0028混合料中碎石集料质量比9。

5、5,水泥质量比5。00292、施工方法0030A、混合料拌和0031将水泥、集料充分混合后,加入水进行搅拌得混合料,混合料在摊铺时的含水率为5861;最佳含水率为6;混合料从拌合结束到碾压结束的延迟时间不超过3小时;0032采用拌和站集中拌合时,考虑到自然蒸发及运输水分损耗,混合料的初始含水率控制在6269。0033B、混合料摊铺碾压0034在路基上铺设水泥稳定碎石路基层,分两层铺设,第一层铺设厚度1025CM;铺设完成后对铺设层进行碾压,先静压,再振压,最后再静压;第一层碾压完成2小时内立即进行第二层铺设,第二层铺设厚度为1025CM;铺设完成后按第一层碾压程序进行碾压;0035该步骤中静压。

6、采用胶轮压力机,振压采用振动压路机;具体实施时,初压采用胶轮压路机静压一遍;初压速度为1517KM/H;复压振动压路机弱振一遍,再振动压路机强振六遍,复压速度为1822KM/H;终压由胶轮压路机静压收光;终压速度为1822KM/。0036碾压条件满足层厚15CM时,压路机吨位20T;层厚15CM时,压路机吨位18T。0037C、养生0038碾压结束后,在铺设好的水泥稳定碎石路基层表面覆盖一层土工布,连续7天对说明书CN103964769A3/4页5土工布进行洒水作业,保持土工布始终处于湿润状态。该湿润状态以土工布提起时不滴水为准。00393、性能检测0040按上述施工方法进行了200M试验段,。

7、采用拌和站拌和混合料,拌合混合料的初始含水率为63;30分钟后运送到试验段基地,铺设时混合料含水率为60;分两层铺设,第一层20CM;第二层20CM;第一层铺设完1小时后铺设第二层,经碾压后,养生7天,根据公路、铁路施工规范进行数据采集压实标准见表2,路基面宽97M。0041表2水泥稳定碎石压实标准004200431压实度2000检测6个点采集点如图1所示,采集数据如表3所示0044表30045点位压实系数K10985209803098240990509846099000462地基系数K30每50M检测2个点,采集点如图2所示,采集数据如表4所示0047表4说明书CN103964769A4/4页60048004937天无侧限抗压强度每20009个点,采集点如图3所示,钻芯取样采集数据如表5所示0050表500510052说明书CN103964769A1/1页7图1图2图3说明书附图CN103964769A。

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