门上转轴总成.pdf

一种门上转轴总成，其特征在于：门上转轴总成设有支撑座，支撑座螺纹连接一个开有球面槽的螺纹旋钮，螺纹旋钮的球面槽内活动连接一个两端各带有一个球体的顶拉杆，顶拉杆一端的球体设在螺纹旋钮的球面槽内，另一端的球体设在开有球面槽的转轴里。门上转轴总成是藏在门组成的里面，门板与门框之间没有位移，没有张开和闭合的过程，不会伤害到人，实现了门轴由外到内的转变，使门整体造型美观，线条流畅。

1.一种门上转轴总成，其特征在于：门上转轴总成设有支撑座，支撑座螺纹连接一个开
有球面槽的螺纹旋钮，螺纹旋钮的球面槽内活动连接一个两端各带有一个球体的顶拉杆，
顶拉杆一端的球体设在螺纹旋钮的球面槽内，另一端的球体设在开有球面槽的转轴里。

门上转轴总成

技术领域

本发明属于轨道车辆门的安装技术，尤其是涉及一种铁路客车门上转轴总成。

背景技术

传统铁路客车上的门折页是突出门板和门框之外，开关门时，折页轴侧，门板与门
框之间有位移，始终处于张开和闭合的过程，有伤害到人的风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：门上转轴总成中的转轴要能伸缩

为解决上述技术问题，本发明提供一种门上转轴总成，其特征在于：门上转轴总成设有
支撑座，支撑座螺纹连接一个开有球面槽的螺纹旋钮，螺纹旋钮的球面槽内活动连接一个
两端各带有一个球体的顶拉杆，顶拉杆一端的球体设在螺纹旋钮的球面槽内，另一端的球
体设在开有球面槽的转轴里。

本发明的积极效果是：门上转轴总成是藏在门组成的里面，门板与门框之间没有
位移，没有张开和闭合的过程，不会伤害到人，实现了门轴由外到内的转变，使门整体造型
美观，线条流畅。

附图说明

图1是本发明的外型结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本发明具体实施方式是上部设有支撑座4，支撑座螺纹连接一个开
有球面槽的螺纹旋钮2，吊装架5上面固定在支撑座4上，吊装架5用连接件6活动连接着两端
各带有一个球体的顶拉杆3，顶拉杆3在吊装架5上的连接点为支点，顶拉杆3一端的球体设
在螺纹旋钮2的球面槽内，另一端的球体设在开有球面槽的转轴1里，当将螺纹旋钮2旋入支
撑座4时，转轴1被顶拉杆3顶起伸出表面，当将螺纹旋钮2旋出支撑座4时，转轴1被顶拉杆3
拽着缩到支撑座4内。

通过转轴的伸缩，可以实现门安装和拆卸。具体安装过程是：螺纹旋钮2是从上往
下旋入逐渐旋入到支撑座4里，螺纹旋钮下面的球面槽部分逐渐下移，远离支撑座4，顶拉杆
3靠着与吊装架5之间的支点将转轴1顶起进入到门框内，实现门的安装；当将螺纹旋钮2从
下往上旋出，螺纹按钮从下往上逐渐旋出支撑座4外，螺纹旋钮下面的球面槽部分逐渐上
移，直到螺纹旋钮下面的球面槽部分贴近支撑座4，顶拉杆3靠着与吊装架5之间的支点将转
轴1从门框拉入到门组成内，实现门的拆卸。

图2所示是转轴1缩进去拆卸门的情况；按上述操作转轴1伸出来就是如图2双点划
线所示的位置安装门的情况。