一种新型简易车梯及其存取车辆的方法技术领域
本发明涉及别墅地下室停车领域，尤其涉及一种新型简易车梯。
背景技术
立体车库近年来在社区、商场、车站、医院、政府机关得到的大面积的应用，一定程
度上有效解决了停车难问题，但是现有立体车库都是在地面上，占用地面面积。
因此，有必要设计地下室的一种新型简易车梯，以克服上述问题。
发明内容
针对背景技术所面临的问题，本发明的目的在于提供一种新型简易车梯，用于将
车辆停在地下室的车库里面。
为实现上述目的，本发明采用以下技术手段：一种新型简易车梯，其包括：一车载
房，所述车载房底面包括一车载板用于承载一车辆，所述车载房顶面设有一雨篷用于遮盖
于所述车辆上方，所述车载房前后方向分别设有一道闸门；所述车载板上前后两端分别设
有一车辆超长检测装置，用以检测所述车辆的长度；一电梯井位于地面下方且位于车载房
下方，所述电梯井设有设有一传动装置，用于将所述车载板在所述电梯井中上下移动；所述
电梯井包括一后立柱，所述传动装置包括两个第一转轮固定于所述后立柱上端，一第一链
条枢接于所述第一转动轮上用于带动所述车载板上下移动，一第一定位开关固定于所述后
立柱且位于所述第一转轮侧边，当所述第一链条向上移动带动所述车载板向下移动，所述
第一定位开关卡持于所述第一链条上时，所述车载板平面与电梯井地下室平面平齐；一第
二定位开关位于所述后立柱前方且位于两个所述第一转轮之间，当所述第一链条向下移动
带动所述车载板向上移动，使得所述第二定位开关卡持所述第一链条时，所述车载板平面
与所述电梯井的顶面的地平面平齐。
作为上述方案的进一步改进，所述第一定位开关位于所述第一链条的移动路径
上。所述电梯井进一步包括一前立柱，所述传动装置设有一第二转轮固定于所述前立柱上
端，所述第一链条连接所述第一转轮与所述第二转轮。所述电梯井还设有一安全装置，所述
安全装置开启时，所述道闸门被打开，所述安全装置关闭时，所述道闸门被关闭。所述电梯
井还设有一检查装置，所述检测装置包括一吊坠，所述吊坠固定于所述第一链条一端，及一
检查开关位于所述吊坠的正下方，当所述第一链条从所述第二转轮上向下松落时，所述第
一链条向下移动使得所述吊坠向下滑落抵持所述检测开关。进一步包括一人机交互界面，
用于供消费者控制所述电梯井使得所述车载板上下移动，所述人机交互界面位于所述前立
柱上，所述人机交互界面包括一存车按钮及一取车按钮，当启动所述存车按钮时，所述第一
链条向上移动，以带动所述车载板自所述电梯井顶面向下移动到所述电梯井的地下室平
面，当启动所述取车按钮时，所述第一链条向下移动，以带动所述车载板自所述电梯井的地
下室平面移动到所述电梯井顶面。
为实现上述目的，本发明还可以采用以下技术手段：所述新型简易车梯的存取车
辆的方法，其包括：以下步骤：S1、所述车辆驶入所述车载房且位于所述车载板上；S2、操作
所述人机交互界面，按下所述存车按钮，所述道闸门关闭，所述安全装置关闭，所述传动装
置被启动，所述第一转轮及所述第二转轮转动，使得所述第一链条向上移动以带动所述车
载板向下移动；S3、当所述车载板平面与所述电梯井的地下室平面平齐时，所述第二定位开
关卡持所述第一链条使得所述车载板被定位，所述传动装置停止转动；S4、将所述车辆驶出
所述车载房而进入地下室车库停放；S5、操作所述人机交互界面，按下所述取车按钮，所述
传动装置重新被启动，所述第一转轮及所述第二转轮转动，使得所述第一链条向上移动以
带动所述车载板向上移动；S6、当所述车载板平面与所述电梯井顶面的地平面平齐时，所述
第一定位开关卡持所述第一链条使得所述车载板被定位，所述传动装置停止转动；S7、所述
道闸门被打开，所述安全装置被打开，将车辆驶出所述车载房。
与现有技术相比，本发明的新型简易车梯的所述车载房底面包括一车载板用于承
载一车辆，所述车载房顶面设有一雨篷用于遮盖于所述车辆，所述车载房前后方向分别设
有一道闸门，一电梯井位于地面下方且位于车载房下方，所述电梯井设有设有一传动装置，
用于将所述车载板在所述电梯井中上下移动使得所述车辆可以驶入或者驶出地下室的停
车场，以及通过一第一定位开关来定位所述车载板的下降距离，通过一第二定位开关来定
位所述车载板的上升距离，使得所述车载板精确到达位置，从而使得车辆能够驶入或者驶
出地下室的停车场。
附图说明
图1为本发明新型简易车梯的示意图；
图2为本发明新型简易车梯的局部示图；
图3为本发明新型简易车梯的另一局部示图。
具体实施方式的附图标号说明：
车载房1
电梯井2
第一转轮31
车载板11
传动装置3
第二转轮32
雨篷12
第一链条34
第三转轮33
道闸门13
电机35
后立柱21
车辆超长检测装置5
第一定位开关36
前立柱22
安全装置6
第二定位开关37
吊坠8
人机交互界面7
检测开关9
具体实施方式
为便于更好的理解本发明的目的、结构、特征以及功效等，结合附图和具体实施方
式对本发明作进一步说明。
如图1、图2及图3所示，本发明的新型简易车梯，其包括：一车载房1，所述车载房1
位于地面上，及一电梯井2位于地面下方且位于车载房1下方，所述电梯井2连接一地下室的
停车场与所述车载房1，所述车辆通过所述电梯井2从地面上的所述车载房1进入地下室的
停车场，从而减少停车场占用地面上的空间。
如图1、图2及图3所示，所述车载房1底面包括一车载板11用于承载所述车辆，所述
车载房1顶面设有一雨篷12用于遮盖于所述车辆上方，所述车载房1前后方向分别设有一道
闸门13，所述道闸门13可以防止人误入所述电梯井2。所述车载板11上前后两端分别设有一
车辆超长检测装置5，用以检测所述车辆的长度，前后两端的两个所述车辆超长检测装置5
之间的距离为A，当所述车辆本身长度超过所述距离A时，所述车辆超长检测装置5发出警报
以警示车辆长度不符合规定要求。
如图1、图2及图3所示，所述电梯井2设有设有一传动装置3，用于将所述车载板11
在所述电梯井2中上下移动，所述传动装置3包括一第一转轮31，一第二转轮32，一第三转轮
33及一第一链条34，所述第一链条34分别与所述第一转轮31、第二转轮32及所述第三转轮
33，用于带动所述车载板11上下移动。所述第一转轮31设有两个，两个所述第一转轮31通过
一第二链条(未标号)枢接在一起。所述传动装置3还包括一电机35用于驱动所述第一转轮
31。所述电梯井2还包括一后立柱21位于所述电梯井2后端，及一前立柱22位于所述电梯井2
前端与所述后立柱21相对应。两个所述第一转轮31固定于所述后立柱21上端且位于所述后
立柱21后方，所述第三转轮33位于所述后立柱21与所述前立柱22之间。所述电梯井2还设有
一第一定位开关36，所述第一定位开关36固定于所述后立柱21上端且位于所述第一转轮31
前侧下方。所述第一定位开关36位于所述第一链条34的移动路径上，当所述第一链条34向
上移动带动所述车载板11向下移动，所述第一定位开关36卡持于所述第一链条34上时，所
述车载板11平面与电梯井2地下室平面平齐，从而使得位于车载板11上的所述车辆可以从
所述车载板11上驶出所述车载房1，而驶入地下室的停车场。所述电梯进还设有一第二定位
开关37，所述第二定位开关37位于所述第三转轮33前侧，即所述第二定位开关37位于所述
后立柱21前方，且位于两个所述第一转轮31之间。所述第二定位开关37位于所述第一链条
34的移动路径上，当所述第一链条34向下移动带动所述车载板11向上移动，所述第二定位
开关37卡持所述第一链条34时，所述车载板11平面与所述电梯井2的顶面的地平面平齐，从
而使得位于车载板11上的车辆可以从所述车载房1而驶出地面外面。所述第二转轮32固定
于所述前立柱22上端，所述电梯井2还设有一安全装置6，所述安全装置6位于所述前立柱22
上，所述安全装置6开启时，所述道闸门13被打开，所述安全装置6关闭时，所述道闸门13被
关闭。所述电梯井2还设有一检测装置，所述检测装置包括一吊坠8，所述吊坠8固定于所述
第一链条34一端，及一检测开关9位于所述吊坠8的正下方，当所述第一链条34从所述第二
转轮32上向下松弛落下时，所述第一链条34向下移动使得所述吊坠8向下滑落抵持所述检
测开关9，所述检测开关9发出信号，使得所述电机35转动以使得所述第一链条34恢复到原
来状态。所述电梯井2进一步设有一人机交互界面7，用于供消费者控制所述电梯井2使得所
述车载板11上下移动，所述人机交互界面7位于所述前立柱22上，所述人机交互界面7包括
一存车按钮(未图示)及一取车按钮(未图示)，当启动所述存车按钮时，所述第一链条34向
上移动，以带动所述车载板11自所述电梯井2顶面向下移动到所述电梯井2的地下室平面，
当启动所述取车按钮时，所述第一链条34向下移动，以带动所述车载板11自所述电梯井2的
地下室平面移动到所述电梯井2顶面。
如图1、图2及图3所示，本发明的简易车梯的存取车辆的方法，包括：以下步骤：
当要把车辆停入地下室的停车场时：
S1、所述车辆驶入所述车载房1且位于所述车载板11上；
S2、人下车，走入地下室，操作所述人机交互界面7，按下所述存车按钮，所述道闸
门13关闭，所述安全装置6关闭，所述传动装置3被启动，所述电机35转动，带动所述第一转
轮31转动，通过所述第一链条34以带动所述第二转轮32及所述第三转轮33转动，从而使得
所述第一链条34向上移动，以带动所述车载板11向下移动；
S3、当所述车载板11平面与所述电梯井2的地下室平面平齐时，所述第二定位开关
37卡持所述第一链条34使得所述车载板11被定位，所述传动装置3停止转动，所述电机35停
止转动；
S4、将所述车辆驶出所述车载房1而进入地下室的停车场停放；
当要把所述车辆从地下室的停车场取出时：
S5、将车从地下室的停车场把车驶入所述车载房1的车载板11上；
S6、从车载房出来，操作所述人机交互界面7，按下所述取车按钮，所述传动装置3
重新被启动，所述电机35转动带动所述第一转轮31转动，通过第一链条34带动所述第三转
轮33及所述第二转轮32转动，从而使得所述第一链条34向上移动，以带动所述车载板11向
上移动；
S7、当所述车载板11平面与所述电梯井2顶面的地平面平齐时，所述第一定位开关
36卡持所述第一链条34使得所述车载板11被定位，所述传动装置3停止转动；
S8、所述道闸门13被打开，所述安全装置6被打开，将车辆驶出所述车载房1。
发明的新型简易车梯的通过设有所述电梯井2连接一地下室的停车场与所述车载
房1，所述车辆通过所述电梯井2从地面上的所述车载房1进入地下室的停车场，从而减少停
车场占用地面上的空间。
以上详细说明仅为本发明之较佳实施例的说明，非因此局限本发明的专利范围，
所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为的等效技术变化，均包含于本发明的专利范围
内。