车窗玻璃升降装置.pdf

本发明涉及一种车窗玻璃升降装置，其包括驱动电机，驱动电机输出端设置齿轮传动的滚子链条；滚子链条设置在车窗底部的条形轨道中，末端固定在托杆上；托杆平置于车窗玻璃底端并之固定连接。采用滚子链条配合电机齿轮作为车窗玻璃升降机构的驱动装置，实现车窗玻璃升降动作，达到低磨损和无变形的目的，消除在玻璃升降时容易产生异响和关闭不到位等现象。

1.  一种车窗玻璃升降装置，包括驱动电机（1），其特征在于：驱动电机（1）输出端设置齿轮（2）传动的滚子链条（3）；滚子链条（3）设置在车窗（7）底部的条形轨道中，末端固定在托杆（4）上；托杆（4）平置于车窗玻璃（6）底端并之固定连接。

2.  根据权利要求1所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于：所述的滚子链条（3）包括刚性的条形板，条形板自上之下排列有若干个与齿轮（2）齿形适配的条形凹槽。

3.  根据权利要求1所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于：所述的滚子链条（3）包括刚性的条形板，条形板自上之下排列设置有若干个可转动的柱状体，相邻的柱状体之间形成与齿轮（2）齿形适配的间隙。

4.  根据权利要求3所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于：所述的柱状体直径大于条形板的厚度；柱状体设于条形板中间位置，凸出于条形板两侧的部分相等；条形轨道中设有与柱状体适配的凹槽。

5.  根据权利要求1所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于：滚子链条（3）与托杆（4）之间设置转动连接，转动连接的转动方向为托杆（4）的周向。

6.  根据权利要求1或2或3或4或5所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于：托杆（4）两端设置连接块（4），连接块（4）固定在车窗玻璃（6）上。

7.  根据权利要求1或2或3或4或5所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于：所述的条形导轨为车门上的槽，或者设有与滚子链条（3）适配的槽的支架。

车窗玻璃升降装置
技术领域
本发明涉及一种汽车车窗，尤其是涉及一种车窗玻璃升降装置。
背景技术
现有的车窗玻璃升降机构一般采用叉臂式结构，例如名为“叉臂式车窗升降装置”（ 授权公告号：CN201460562U），其玻璃卡槽下方连接有导杆，导杆上套有两个线性轴承，导杆下方放置有底座，底座上设置有导轨和摇臂吊耳；上方导杆与下方底座之间连接有交叉铰接的第一摇臂和第二摇臂，第一摇臂和第二摇臂上端分别经轴承座与两个线性轴承铰接，第一摇臂和第二摇臂下端分别与导轨上装有的移动支座和摇臂吊耳铰接；所述第一摇臂和第二摇臂旁边设置推动摇臂的升降器。包括上述公开专利的叉臂式结构，利用叉臂驱动玻璃上下运行，实现车窗的开启和关闭动作；在实际应用中，经过一段时间使用后，由于叉臂磨损和变形，玻璃在上升和下降过程中会产生异响和关闭不到位等现象。
 
发明内容
本发明主要目的是提供一种不易磨损变形容易、不易产生异响和不易出现关闭不到位的车窗玻璃升降装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种车窗玻璃升降装置，包括驱动电机，其特征在于：驱动电机输出端设置齿轮传动的滚子链条；滚子链条设置在车窗底部的条形轨道中，末端固定在托杆上；托杆平置于车窗玻璃底端并之固定连接。采用滚子链条配合电机齿轮作为车窗玻璃升降机构的驱动装置，实现车窗玻璃升降动作，达到低磨损和无变形的目的，从而消除叉臂式结构的玻璃升降机构容易产生磨损和变形，在玻璃升降时容易产生异响和关闭不到位等现象。
作为优选，所述的滚子链条包括刚性的条形板，条形板自上之下排列有若干个与齿轮齿形适配的条形凹槽。这种结构，结构简单，易于制作，且成本较低。
作为上述方案的一种替代方案，所述的滚子链条包括刚性的条形板，条形板自上之下排列设置有若干个可转动的柱状体，相邻的柱状体之间形成与齿轮齿形适配的间隙。这种结构，与齿轮间的传动更平滑，噪音更小。
作为优选，所述的柱状体直径大于条形板的厚度；柱状体设于条形板中间位置，凸出于条形板两侧的部分相等；条形轨道中设有与柱状体适配的凹槽。凹槽与柱状体凸出于条形板的部分适配，对该部分进行限位和导向，使整体运动更平滑、受力更均匀。
作为优选，滚子链条与托杆之间设置转动连接，转动连接的转动方向为托杆的周向。固定车窗玻璃的框架为非直线，采用这种转动连接，更适应车窗玻璃的运动轨迹，减少滚子链条的侧向受力，减少变形，延长使用寿命。
作为优选，托杆两端设置连接块，连接块固定在车窗玻璃上。使受力更均衡。
作为优选，所述的条形导轨为车门上的槽，或者设有与滚子链条适配的槽的支架。前者成本较低，后者易于更换，易于制造。
因此，本发明不易产生磨损和变形，在玻璃升降时不易产生异响和关闭不到位的现象。
 
附图说明
附图1是本发明的一种结构示意图。
附图2是滚子链条与齿轮啮合状态示意图。
附图3是本发明的安装使用状态示意图。
 
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本发明一种车窗玻璃升降装置，如附图1、附图2附图3所示，其包括驱动电机1，驱动电机1输出端设置齿轮2传动的滚子链条3；滚子链条3设置在车窗7底部的条形轨道中，末端固定在托杆4上；托杆4平置于车窗玻璃6底端并之固定连接。
托杆4两端设置连接块4，连接块4固定在车窗玻璃6上。
条形导轨为车门上的槽，或者设有与滚子链条3适配的槽的支架。滚子链条3与托杆4之间设置转动连接，转动连接的转动方向为托杆4的周向。
作为一种较佳的选择方案，滚子链条3包括刚性的条形板，条形板自上之下排列有若干个与齿轮2齿形适配的条形凹槽。
作为另一种较佳的选择方案，滚子链条3包括刚性的条形板，条形板自上之下排列设置有若干个可转动的柱状体，相邻的柱状体之间形成与齿轮2齿形适配的间隙。柱状体直径大于条形板的厚度；柱状体设于条形板中间位置，凸出于条形板两侧的部分相等；条形轨道中设有与柱状体适配的凹槽，凹槽与柱状体凸出于条形板的部分适配，对该部分进行限位和导向，使整体运动更平滑、受力更均匀。
本发明采用滚子链条配合电机齿轮作为车窗玻璃升降机构的驱动装置，实现车窗玻璃升降动作，达到低磨损和无变形的目的。可消除叉臂式结构的玻璃升降机构容易产生磨损和变形，在玻璃升降时容易产生异响和关闭不到位等现象。
制作驱动齿轮和滚子链条，将驱动电机安装在车门上，驱动齿轮和滚子链条啮合。驱动电机正转时，电机齿轮驱动滚子链条上升，实现车窗玻璃上升动作；驱动电机反转时，电机齿轮驱动滚子链条上升，实现车窗玻璃下降动作。