液压合页的液压阻尼力调节机构技术领域
本发明属于合页领域，具体是一种液压合页的液压阻尼力调节机构。
背景技术
合页又名合叶，常组成两折式，是连接物体两个部分并能使之活动的部件。现有的房门合页没有自动关门功能，没有阻尼，导致关门时声音较响，且开门后需要门吸来固定，安装使用十分不便。现有技术也有实用液压技术来控制合页的在开关门时增加阻尼，但是结构比较复杂，制造成本较高。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种液压合页的液压阻尼力调节机构，所述液压合页包括门框固定合页、摆动油缸、摆动叶片轴、油缸端盖，所述门框固定合页具有下容纳桶，所述下容纳桶内设有摆动油缸、摆动叶片轴和油缸端盖，下容纳桶底部设有下端盖。
进一步的，所述摆动油缸的下半部具有扇形缺口，摆动叶片轴的叶片在扇形缺口内往复摆动把摆动油缸分为左液压室和右液压室，摆动叶片轴的中部轴插在摆动油缸中心，油缸端盖上设有圆柱孔，摆动油缸相对应位置也设有液压孔，圆柱孔内设置开门弹簧，开门弹簧上设有开门阀芯，左液压室液压小时，开门阀芯位于圆柱孔中。
进一步的，所述油缸端盖上还具有与圆柱孔相通的半环形液压油路，液压油路的另一端连通到右液压室。
进一步的，所述摆动叶片轴的下部为圆筒状结构，靠下位置设有和左液压室相通的方孔，靠上位置设有和右液压室相通的圆孔，方孔和圆孔通过圆筒状结构内部连通，圆筒状结构内具有闭门阀芯，闭门阀芯的下部有闭门弹簧，闭门弹簧通过下端盖上的第二调速螺钉调节调节。
进一步的，所述下容纳桶中部和油缸端盖相对应的位置设有开门定位销和定位销弹簧，开门定位销的端部为球形，用于在开门时定位叶片位置，保持开门状态。
本发明的液压合页的液压阻尼力调节机构通过液压起到阻尼作用，可以使门缓关缓开，不会产生大的声响，结构简单，制造方便。
附图说明
图1是本发明的液压合页结构示意图；
图2是液压合页（门框固定合页和转动合页未示出）结构示意图；
图3是液压合页结构透视图；
图4是芯轴示意图；
图5是油缸端盖示意图；
图6是摆动叶片轴示意图；
图7是闭门结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-7所示，本发明的液压合页包括门框固定合页1和转动合页2，门框固定合页1固定在门框上，转动合页2固定在房门上，门框固定合页1和转动合页2分别具有下容纳桶3和上容纳桶4，上容纳桶4和下容纳桶3之间由平面轴承5隔开，上容纳桶4顶部由上端盖6密封，上端盖6上具有多个立柱7，上容纳桶4内部具有芯轴8和结合套9，芯轴8上具有多个弧形孔10，立柱7穿过弧形孔10，上端盖6和芯轴8之间通过第一调速螺钉11结合在一起，上容纳桶4和芯轴8通过固定销12固定。
立柱7的下端插入结合套9中，结合套9下部设有闭门扭簧13，闭门扭簧13的上端固定在结合套9上，下端和下容纳桶3固定在一起。
下容纳桶3内设有摆动油缸14、摆动叶片轴15和油缸端盖16，下容纳桶3底部设有下端盖17。摆动叶片轴15的上端插入到芯轴8内，并且通过键连接和芯轴8连接在一起。摆动油缸14的下半部具有扇形缺口，摆动叶片轴的叶片18在扇形缺口内往复摆动把摆动油缸分为左液压室和右液压室，摆动叶片轴的中部轴插在摆动油缸14中心，油缸端盖16上设有圆柱孔19，摆动油缸14相对应位置也设有液压孔20，圆柱孔19内设置开门弹簧21，开门弹簧21上设有开门阀芯22，左液压室液压小时，开门阀芯22位于圆柱孔19中。油缸端盖16上还具有与圆柱孔19相通的半环形液压油路23，液压油路23的另一端连通到右液压室。
摆动叶片轴15的下部为圆筒状结构，靠下位置设有和左液压室相通的方孔24，靠上位置设有和右液压室相通的圆孔25，方孔24和圆孔25通过圆筒状结构内部连通，圆筒状结构内具有闭门阀芯26，闭门阀芯26的下部有闭门弹簧27，闭门弹簧27的预压力通过下端盖17上的第二调速螺钉28调节。
下容纳桶3中部和油缸端盖16相对应的位置设有开门定位销29和定位销弹簧30，开门定位销29的端部为球形，用于在开门时定位叶片18位置，保持开门状态。摆动油缸14和油缸端盖16之间，以及摆动油缸14和下容纳桶3之间分别由定位销加以连接固定。
开门时，叶片18向左转动，左液压室体积变小，液压力变大，开门弹簧21被开门阀芯22压缩，液压油路打开，液压油通过液压油路23流动到右液压室；关门时，叶片18向右转动，右液压室体积变小，液压力变大，闭门弹簧27被闭门阀芯26压缩，方孔24和圆孔25被圆筒状结构连通，液压油通过该通路流动到左液压室。
使用时，松开第一调速螺钉11，通过左右转动上端盖6，调整立柱7在芯轴8的弧形孔10内的位置，设置扭簧预紧力，然后拧紧第一调速螺钉11；以及通过拧动第二调速螺钉28，改变闭门弹簧的预压缩量，来调整关门时的阻尼力大小。