带推进架的液压伸缩桅杆技术领域
本发明涉及一种钻机桅杆，具体的说是一种带推进架的液压伸缩桅杆，属于钻机
设备技术领域。
背景技术
目前，国内全液压动力头式钻机一般采用整体式桅杆。当动力头的行程很长时，例
如要达到7米，整体式桅杆的总长度就要达到8.5米左右，这么长的桅杆一是稳定性差，二是
运输尺寸很长，三是工地施工也很不方便；同时，只能在桅杆中间安装一只加压提升油缸，
给进力和提升力很小。桅杆底部推进架内只安装一只推进油缸，稳定性差。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带推进架的液压伸缩桅杆，
能够满足安装长行程的动力头，提高了运输的便捷性，双提升油缸和双推进油缸结构，使得
桅杆稳定性更好，减轻了工人的劳动强度。
按照本发明提供的技术方案，带推进架的液压伸缩桅杆包括外桅杆、内桅杆、滑轮
架和推进架，其特征是：内桅杆通过两侧连接的多对滚轮组件滚动连接在外桅杆内侧，滑轮
架通过两侧连接的滑轮滑动连接在内桅杆内侧；内桅杆的顶部设有顶部滚轮组件，内桅杆
的底部设有底部滚轮组件，外桅杆顶部固定第一链条的一端，第一链条另一端绕过顶部滚
轮组件连接滑轮架一侧，滑轮架另一侧连接第二链条一端，第二链条另一端绕过底部滚轮
组件最终固定在外桅杆顶部；外桅杆两侧设有提升油缸，提升油缸的缸体铰接在外桅杆上，
提升油缸的活塞杆前端连接顶部滚轮组件；外桅杆下端设有滑道，滑道上滑动连接推进架，
推进架前端连接两个推油油缸的缸体，推油油缸的活塞杆前端铰接在外桅杆上。
进一步的，外桅杆底部设有夹持卸扣器。
进一步的，外桅杆顶部一侧设有液压绞车。
进一步的，顶部滚轮组件一侧设有天车滑轮组件。
进一步的，在推进架上通过螺栓连接上耐磨板和下耐磨板，上耐磨板和下耐磨板
分别位于滑道的前后端面。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑、合理，实现了动力头加压提升长行程的工作需要；双提升油缸
和双推进油缸结构，使得桅杆稳定性更好；比同行程的其他桅杆结构，运输长度更短，更方
便；桅杆顶上安装液压绞车，起吊钻杆更加方便，桅杆底部安装夹持卸扣器，大大减少工人
劳动强度。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
图3为图1中A-A剖视图。
附图标记说明：1-外桅杆、2-内桅杆、3-滚轮组件、4-滑轮架、5-顶部滚轮组件、6-
底部滚轮组件、7A-第一链条、7B-第二链条、8-提升油缸、9-滑道、10-上耐磨板、11-下耐磨
板、12-推进架、13-推油油缸、14-液压绞车、15-天车滑轮组件、16-夹持卸扣器。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~3所示，本发明主要包括外桅杆1、内桅杆2、滑轮架4和推进架5，内桅杆2通过两
侧连接的多对滚轮组件3滚动连接在外桅杆1内侧，滑轮架4通过两侧连接的滑轮滑动连接
在内桅杆2内侧。
内桅杆2的顶部设有顶部滚轮组件5，内桅杆2的底部设有底部滚轮组件6。外桅杆1
顶部固定第一链条7A的一端，第一链条7A另一端绕过顶部滚轮组件5连接滑轮架4一侧，滑
轮架4另一侧连接第二链条7B一端，第二链条7B另一端绕过底部滚轮组件6最终固定在外桅
杆1顶部。
外桅杆1两侧设有提升油缸8，提升油缸8的缸体铰接在外桅杆1上，提升油缸8的活
塞杆前端连接顶部滚轮组件5。
外桅杆1下端设有滑道9，滑道9上滑动连接推进架12，推进架12前端连接两个推油
油缸13的缸体，推油油缸13的活塞杆前端铰接在外桅杆1上。在使用时，推油油缸13推动推
进架12在外桅杆1的滑道上滑动，能够调节外桅杆1的离地距离。
为了保证推进架12在滑道9上滑动时不被磨损，在推进架12上通过螺栓连接上耐
磨板10和下耐磨板11，上耐磨板10和下耐磨板11分别位于滑道9的前后端面。
所述外桅杆1顶部一侧设有液压绞车14，液压绞车14用于工具卷扬使用。
所述顶部滚轮组件5一侧设有天车滑轮组件15，当桅杆垂直作业时，内桅杆2伸到
最高时，顶部的天车滑轮组件15能够当做钻塔使用。
所述外桅杆1底部设有夹持卸扣器16，夹持卸扣器16能够减少工人劳动强度。
本发明结构简单、紧凑、合理，实现了动力头加压提升长行程的工作需要；双提升
油缸和双推进油缸结构，使得桅杆稳定性更好；比同行程的其他桅杆结构，运输长度更短，
更方便；桅杆顶上安装液压绞车，起吊钻杆更加方便，桅杆底部安装夹持卸扣器，大大减少
工人劳动强度。